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電煤價格有望全面走向市場化

2009-10-2 0:35:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
中國證券報
事件 2009年的電煤合同在政府
沒有干預的情況下逐步落實,而政府部門對電煤合同的態度也越來越傾向于放開,電煤徹底實行市場化。今年僵持了半年多的煤電談判,雖然無果而終,但引人注意的是,有關部門關于協調煤電關系的相關意見已制定完畢,有望近期出臺。該意見將明確政府從煤電銜接會中淡出,不再協調煤電矛盾,電煤價完全靠市場形成。
電煤價格有望全面市場化
    “可以說今年已經實現了市場化,就是沒有正式發文說這個事情而已。”一位煤炭業人士表示,今年以來,電煤合同簽訂量一直是令人頭疼的事情,但在發電量相對寬松的情況下,并沒有因為不簽合同就發生缺煤、少電的事情,這也是國家發改委今年能夠對煤電之爭 “坐壁上觀”的原因。
    發改委不再干預煤電之爭,意味著以后如果電煤合同談不攏,電力企業就必須去買市場煤,價格隨行就市。但煤炭行業分析人士提示,今年由于國內經濟處于恢復階段,國內鐵路運輸一直比較寬松,沒有形成對電煤的巨大制約,但很難說在經濟復蘇后,一旦運力緊張,出現2008年的情況,難保有關部門還會對價格進行干預。
    如果政府發文推行煤炭市場化,今后就不太可能再動用價格手段來調節電煤供應;假如出現運力制約,也許就會通過調配運力,以突擊運送的方式來滿足電廠的煤炭需求。
    據了解,此次意見將著力構建長效機制。一方面,政府將引導煤電雙方簽訂3至5年的長期協議,并明確今后鐵道部80%的煤炭運力用于支持長期協議煤炭供貨運輸。另一方面,政府將建立健全國家煤炭儲備制度。此前國內最大的煤炭上市公司中國神華表示配合國家3000萬噸煤炭戰略儲備計劃,建設專門的儲運碼頭,并在華東、華南、華中等地建設3000萬噸左右的煤炭應急儲備基地。
每日經濟新聞
煤電之爭恐將加劇
    國家推動電煤徹底市場化的腳步越來越近,市場煤、計劃電的矛盾在未來也許將愈發突出。
    有電監會官員稱, “政府將淡出煤電銜接、讓電煤徹底市場化”雖然目前推行的電煤重點合同帶有計劃的意味,但近兩年也沒有完全實行,現在的電煤已經基本市場化了。
    “煤價可以市場化,但電價不可能市場化。”中國能源網CEO韓曉平表示,市場化了的電煤對應的是計劃調節的電價,電力集團與煤炭企業近兩年的電煤談判基本處于頂牛狀態,今年的電煤重點合同至今也沒有全部簽訂, “單純價格的市場化是個偽命題,關鍵的問題是讓各個交易主體市場化”。電價不可能市場化。”韓曉平表示, “因為有一個電網 ‘壟斷’在里頭。”
    有分析師表示,鑒于目前電力需求相對低迷,煤炭供給并不緊張,一旦經濟形勢好轉,電力需求上揚,而煤炭價格又趨緊, “不排除火電企業的虧損會再創新高”。
    “未來電和煤的矛盾還會不會出現?我想還會出現。”上述電監會官員謹慎地表示。但有更多專家認為,在煤炭價格徹底市場化和電價仍舊執行計劃調節的事實一旦成立,兩者的矛盾只能越發激烈。
中國新聞網
煤電僵局有望迎來拐點
    “以往煤電談判都是由政府部門主導進行,最終價格也是由政府部門協調雙方利益后定出的,而政府如果真的退出談判,將對未來的煤電談判機制產生重大影響,這標志著電煤價格市場化的開始,對煤炭和電力兩大行業都將產生不小的影響。”中信建投一位分析師透露,在行業內部,這種電煤價格市場化的預期一直都存在,從市場化的角度來看,政府淡出將使煤電談判僵局得到一定程度的化解。
    今年的煤電談判雖然沒有簽訂最終協議,但從大多數電廠與煤企自主協商的結果來看,電廠仍然默認了煤企年初談判時報出的價格漲幅,這意味著煤企在事實上贏得了今年的煤電價格談判。
    分析人士認為,隨著煤炭市場價格將維持穩定和溫和上揚,合同煤與現貨煤價格并軌的可能性較大。從今年來看,動力煤現貨價格整體呈現穩中趨降的態勢,與合同煤價的差距逐步縮小,實際上2009年煤電企業已經潛移默化的完成了動力煤市場化的準備工作。這為合同煤價格市場化提供了良好的市場條件,將有利避免價格的大幅波動。煤電雙方簽訂中長期供貨合同將成為趨勢,短期內煤電聯動或將成為暫時措施,而合同煤價格的市場化將為正在加速整合的煤炭企業帶來長期利好。
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