哈爾濱市松浦大橋竣工通車后，道外二十道街及周邊相鄰道路交通流量將會劇增。為了解決這些地區路況較差，交通能力低等問題，哈市確定了道外二十道街交通疏解工程。10日，維修改建新道街鐵路跨線橋正式開始施工，這意味著松浦大橋道外二十道街疏解工程正在有序推進。 　　　 
　　松浦大橋竣工通車后，道外二十道街及周邊相鄰道路交通流量將會劇增。為此，哈市決定啟動道外二十道街交通疏解工程。該工程主要是將過江交通流與二十道街、新道街、東直路、南通大街和濱江街等周邊主要路網做有效連通，進一步提高周邊道路的交通能力，使該區域劇增的交通流量能夠得到有效疏解。 　　　 
　　道外二十道街交通疏解工程位于哈市道外區二十道街和新道街。工程起點為松浦大橋南岸引橋終點，沿二十道街左轉至新道街與安華街相交處，全長1080米，紅線寬度60米。工程主要內容包括主線上跨橋一座及上跨橋引道、大方里街地道橋一座、維修改建新道街鐵路跨線橋、新建機動車道和人行道。配套建設排水、照明、交通等附屬設施。工程預計11月竣工。同時，根據遠期規劃預留南勛街下穿二十道街17米寬地道橋一座。　 
　　　　　 
　　目前，維修改建新道街鐵路跨線橋工程已經于10日正式啟動。該項工程可以有效疏解道外二十道街、新道街、南勛街、濱江街等相關道路劇增的交通流量，進一步提高交通能力。同時，為了不影響橋下過往火車正常運行，施工人員要在鐵路部門給定的每天2小時時間內進行作業，快速推進工程建設。 　　　 
　　四項工程具體內容 　　 
　　　1.新建主線上跨橋及上跨橋引道。起點接松浦大橋南岸引橋，向南延伸上跨南勛街后左轉與新道街跨線橋順接，全長600米，橋寬18.1米，雙向四車道標準。設計方案采用33米跨預應力砼連續箱梁結構，下部采用柱式橋墩，鉆孔樁基礎。 　　　 
　　2.新建大方里街地道橋。在跨線橋東側新建大方里街過街地道，長31.6米，寬17米，凈高4.5米，雙向三車道標準。采用單箱單室框架結構。 　　 
　　　3.拓寬新建新道街跨線橋兩側引道。新道街跨線橋兩側引道全部拓寬新建，其中西側引道在主線上跨橋兩側寬度各為12米，單向三車道標準；東側引道拓寬為29.1米，一幅路斷面形式，雙向八車道標準。引道兩側擋土墻均采用鋼筋砼擋墻，當擋土墻露出地面高度大于3米時基礎采用錨桿式擋土墻，小于3米時采用扶壁式擋土墻。跨線橋橋面機動車道寬度為24米，雙向六車道標準。 　 
　　　4.新建地面道路。工程起點至新道街跨線橋主橋兩側地面輔道，寬度各為12米，單向三車道標準；新道街跨線橋東側引道擋墻外側的兩條輔道，寬度各為12米，單向三車道標準。