隨著宏觀經濟的快速發展，大大小小的運輸、倉儲企業甚至小型送貨、送報企業都紛紛豎起了物流的旗子，使國內物流市場競爭激烈。面對龐大的物流市場需求和弱小的供應能力，國外物流企業早已躍躍欲試，部分世界著名的物流企業如快遞業巨頭DHL、UPS、FedEx和TNT，運輸物流公司馬士基、美國總統班輪等先期進入了中國市場，積極參與國內物流市場的競爭。在未來的幾年里，大量沒有競爭力的企業將在競爭中被淘汰，或與別的企業合并、整合。 
　　此時，上游客戶也逐漸表現出理性和較為實際的需求，在客戶需求和企業實力不斷追趕的情況下，第三方物流行業正面臨新一輪的洗牌。
　　對于物流企業而言，網絡信息化是未來重要的發展方向。網絡就是聚合力，物流企業跨地區經營，實際上是價值鏈在地理上的拓展，經營網絡是物流企業的生命線，如何通過網絡進行價值鏈的地理布局，直接影響到企業跨地區經營的業績；而信息化能幫助物流企業降低人力成本的同時提高工作效率，并徹底改變倉庫管理模式。
　　有一天，一位總裁召集所有員工訓話：“我今天要對你們講兩點。”他說：“首先，我要提醒你們，我們是一個比任何時候都要成功的企業。第二，我必須告訴你們，如果我們想繼續這么成功的話，我們就必須從根本上改變我們正在工作的方式。”
　　但是沒有人在聽，所有人沉浸在輝煌的成功中，他們認為，在這個時候變化是愚蠢的。三年之后，該公司陷入困境，不得不被迫進行改變以重新振作。于是，他們開始進行手術，手術伴隨著巨額的支出和疼痛。這樣的悲劇重演了一年又一年，毀掉了一個又一個公司。這個故事是查爾斯·漢迪關于企業管理理論的經典案例。
　　博科資訊總裁沈國康引用了管理思想大師查爾斯·漢迪的“第二曲線理論”，告訴我們，商業世界的悖論：使你到達現在的位置的事情和方式幾乎很少可能是使你繼續到達那兒的事情和方式；當你知道你該走向何處時，你往往已經沒有機會走了。
　　第二曲線理論強調了企業市場的變化性是永恒的主題。任何一個市場，都將隨著一定的市場年限而老化，并且隨著數字時代的來臨，市場的老化問題將會越來越快速。因此，企業必須隨時準備自己的第二條增長曲線。并且，應該在第一條曲線到達頂峰之前開始執行第二條曲線計劃。換言之，就是企業必須隨時準備變革，一旦時機成熟，就應該堅定不移地執行自己的新業務計劃，以避免舊業務跌入低谷。
　　對于第三方物流企業而言，同樣如此。即使市場需求正處于巔峰時刻，企業也必須“發明”新的曲線，淘汰你產品的人應該是你自己，而不是你的競爭者。無論從產品和服務本身而言，還是從其手段和方式來看，未雨綢繆的變革準備都是企業生命力的保證。
　　從一擁而上的財務軟件到風聲鶴唳的ERP企業資源計劃管理軟件，都是企業管理軟件領域因由第一條增長曲線攬起的紅海競爭。如今，在物流供應鏈管理軟件領域連連樹立以石油行業、物流分銷行業樣板客戶的博科資訊，在沈國康的帶領下，在業界紛紛研發推廣財務軟件的時候，博科資訊轉向了物理供應鏈管理軟件，在業務糾纏于ERP等死還是找死的問題的時候，博科資訊已經潛心研發全面預算管理軟件和集團財務管理軟件，在不斷開拓的藍海之中引吭高歌。