昨(24)日，記者從最新公布的《汶川地震災后恢復重建總體規劃》了解到，繼成都至都江堰城際鐵路將于10月動工后，成蘭鐵路也有望于年內動工。建成后，從成都4個小時便可到達蘭州，2小時到達九寨溝。早上還在春熙路吃抄手，中午就能到蘭州吃拉面。 
　　線路起點青白江時速220
　　成蘭鐵路線路設計為：青白江—紅白—茂縣—松潘—九寨溝縣—哈達鋪—蘭州，是一條旅游專線鐵路，按城際高速鐵路設計修建，可開行時速220公里以上的動車組和普通列車。
　　根據規劃，成蘭鐵路投資將超過400億元。路線建成后，從蘭州到九寨溝縣的行程將縮短至2小時，而成都到九寨溝縣也只需2小時即可到達，成都和蘭州之間可實現4小時直達。成都市民利用周末就可乘火車到九寨溝縣、蘭州旅游，一天便可打個來回。據測算，將承擔九寨溝縣旅游主流運輸任務的成蘭線，全年可形成1500萬客流。
　　抗震8級強震不得虛
　　途經龍門山、秦嶺等三個自然斷裂帶，設計方案充分考慮了沿線地質和地形因素，線路的整體抗震能力大大提高。“抗8級地震，沒問題！”中鐵二院設計人員表示，線路上高架橋的橋墩一改常用的四方形，設計成圓形以增加受力面積；橋墩與橋梁之間將安裝防震雙支架，確保無論是地震縱波還是橫波襲來，都可弱化對橋梁的沖擊力。
　　據了解，成都到九寨溝縣段線路，80%以上都設計成隧道和橋梁，隧道超過50%。從漢旺到下關幾十公里的線路，基本采取隧道方式，其中，最長隧道14.8公里。
　　環保國寶“領地”不破壞
　　規劃設計方案中，成蘭鐵路將經松潘、黃龍、夏河、朗木寺、若爾蓋、陽壩、西峽頌等景區。借鑒青藏鐵路的成功經驗，修筑高架橋，在橋上鋪設軌道，盡量不破壞沿線景觀。
　　此外，成蘭沿線一帶是大熊貓的棲息地，修建鐵路，還要考慮不破壞國寶的“領地”。 天府早報記者 陳亞琴