中廣網9月25日北京消息（通訊員張紀平 劉健）由中鐵一局五公司承建的寶成鐵路109隧道改線搶險工程——新109隧道今天中午11時勝利貫通。 
　　“5.12”汶川大地震造成寶成鐵路109隧道山體多處垮塌，經過搶修雖實現了通車，但已無法滿足長期運營的安全要求。在109隧道搶險之時，鐵道部便決定修建新的109隧道。新109隧道改線工程全長2.09公里，出徽縣車站后避開了既有線沿嘉陵江的“C”字型大彎，通過兩橋一隧將寶成線取直，使寶成鐵路縮短了近500米距離。 新109隧道全長873米，是寶成線改線的控制工程，按常規施工最少需要8個月，由于是搶險工程，工期被一再壓縮，最后被壓縮至3個月。擔負施工任務的中鐵一局五公司，面對施工缺少場地，洞內作業面狹小，施工安全風險多等諸多難題，發揚抗震搶險精神，打破常規、強攻硬上，首先加大施工人力、物力的投入，通過倒排工期、合理組織；強化管理、明確責任；開展勞動競賽，加大獎勵力度；各級領導帶班、專家現場會診等一系列具體措施，極大地調動了員工積極性，使隧道的施工進度不斷加快，隧道進口于7月10日進洞，出口于7月18日進洞，僅用78天時間，提前一個月就實現了隧道的貫通，并在隧道進、出口施工中同時實現了單口月掘進270米和成洞200米，刷新了國家隧道施工紀錄。