昨天上午，京津城際鐵路通車運營儀式在北京南站、天津站同時舉行。這標志著中國第一條具有世界一流水平、最高運營時速350公里的高速鐵路正式通車運營。鐵道部負責人表示，京津城際鐵路是中國鐵路全面進入“高速時代”的重要里程碑，未來3至5年，隨著京哈、京滬、隴海、哈大、京廣等一大批高速客運的全線貫通，我國將形成由客運專線、城際鐵路、既有提速鐵路和現代化客站構成的快速客運網。
　　京津城際鐵路全長120公里，沿途設北京南、亦莊、武清、天津等4站，預留永樂站，開行列車為國產CRH2-300型和CRH3型“和諧號”動車組。線路投入運營后采用公交化城際列車和跨線列車混合開行的運輸組織模式，初期每天開行本線動車組列車47對、跨線動車組列車13對，共60對動車組列車，今后還將根據客流需求逐步增加。
　　鐵道部有關負責人表示，京津城際鐵路地處我國經濟最為發達的三大引擎之一——環渤海經濟區的核心區，投入運營后，會大大縮短京津間的時空距離，對加快京津冀經濟一體化進程，促進環渤海地區經濟交流和人員往來發揮重要作用。作為奧運會重要配套工程的京津城際鐵路，還將為北京奧運會的成功舉辦提供良好的運輸條件。同時，京津城際鐵路是我國客運專線建設的示范性工程，為大規�？瓦\專線建設特別是京滬高速鐵路的建設運營提供了成功的示范和極為寶貴的經驗。