昨日開工的成都鐵路集裝箱中心站工期18個月，預(yù)計投資10億元，建成后將成為全國規(guī)模最大的，與上海、深圳、青島、天津、寧波港直接相連，具備通關(guān)功能的內(nèi)陸港，將大大提升成都在西部物流體系中的領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　周邊散裝集裝箱

　　全部到此發(fā)送

　　據(jù)悉，成都鐵路集裝箱中心站是鐵道部規(guī)劃建設(shè)的18個集裝箱中心站之一，也是其中規(guī)模最大的一個中心站。“該站主要工程內(nèi)容為城廂車站改擴建、大彎至城廂聯(lián)絡(luò)線工程、貨物運輸設(shè)施三大部分。”據(jù)成都鐵路局相關(guān)人士介紹，工程包括新建中橋22.357公里、鋪道岔56組，總鋪軌長度30.127公里。新建房屋總面積約為5500平方米，集裝箱鋪面約為15萬平方米，集裝箱道路約為9.7萬平方米。

　　該中心站集合了成都的地理優(yōu)勢，有寶成、成渝、成昆、達成鐵路干線環(huán)繞，東距重慶中心站333公里，南距昆明中心站1100公里，北距西安中心站846公里，在我國集裝箱運輸網(wǎng)中占據(jù)了重要地位。建成后，該中心站預(yù)測總運量初期為840萬噸、近期1300萬噸、遠期2500萬噸，屆時，現(xiàn)在散落在雙流、德陽等地的散裝集裝箱將全部到青白江進行發(fā)送。

　　集裝箱站為鐵路貨運

　　帶來嶄新變化

　　成都鐵路集裝箱中心站也是成都鐵路樞紐貨運系統(tǒng)建設(shè)里面的重要一環(huán)，它將為我市鐵路貨運帶來新的變化。

　　據(jù)悉，成都鐵路樞紐貨運系統(tǒng)由一個集裝箱中心站、六個專業(yè)性貨場組成。其中，將新建成都集裝箱中心站；成都東站既有貨場維持現(xiàn)狀并逐漸外遷；新建大彎站貨場、成都西站貨場、十陵站貨場、洪安鄉(xiāng)危險品貨場和樞紐南郊貨場。

　　擬新建的大彎鎮(zhèn)貨場的貨物發(fā)送以散堆裝及長大笨重貨物為主，是樞紐內(nèi)的工業(yè)站，主要承擔(dān)成都市北部，如青白江、金堂、新都等區(qū)縣地區(qū)的貨物到發(fā)。預(yù)測2020年發(fā)到總運量為1484萬噸。擴建大彎鎮(zhèn)貨場近期規(guī)模為250萬噸，預(yù)留大彎鎮(zhèn)貨場最終規(guī)模為500萬噸。樞紐南郊貨場貨物的發(fā)送貨物主要以鋼鐵及其他為主，到達以煤、糧食為主。建設(shè)樞紐南郊貨場近期規(guī)模為300萬噸，預(yù)留貨場最終規(guī)模為500萬噸。

　　據(jù)了解，這些樞紐工程的實施有利于加強樞紐銜接各方向通道能力，促進點線能力的協(xié)調(diào)配合，發(fā)揮路網(wǎng)整體功能及相鄰線路的投資效益，配套形成西南最大的物流中心。

　　西部物流樞紐

　　進入全面實施階段

　　作為“西部物流樞紐”項目的重要組成部分，成都鐵路集裝箱中心站的開工也標志著我省、我市著力打造西部物流樞紐的戰(zhàn)略構(gòu)想進入全面實施階段。

　　西部物流樞紐項目總用地12300畝，包括“兩站兩園”，即鐵路集裝箱中心站和大彎貨站，成都國際集裝箱物流園區(qū)和大彎散貨物流園區(qū)，這也是西部交通樞紐建設(shè)的重要內(nèi)容。

　　“兩站”和“兩園”分工合作。“兩站”承擔(dān)運輸功能，“兩園”則主要提供集裝箱增值服務(wù)，形成以集裝箱多式聯(lián)運和集裝箱增值服務(wù)為基礎(chǔ)，以工業(yè)配送、商業(yè)配送、國際物流、物流裝備制造、國家采購與展示、冷鏈物流為重點的集裝箱物流基地，成為中西部地區(qū)規(guī)模最大、海鐵聯(lián)運、通達全球的“內(nèi)陸港”。

　　依托“兩站兩園”，青白江還將積極整合區(qū)域性物流資源，輔以發(fā)展區(qū)域性冶金、建材等大型專業(yè)批發(fā)市場，積極與成都航空物流園區(qū)、區(qū)域性物流中心、沿海港口集團共同建設(shè)成都國際港務(wù)區(qū)，實現(xiàn)鐵路—公路—航空—水路—海運聯(lián)運的有效對接。

　　據(jù)青白江區(qū)有關(guān)負責(zé)人透露，園區(qū)的建設(shè)還將為青白江、成都提供眾多就業(yè)機會。“園區(qū)周邊將會有許多餐飲娛樂、生活配套服務(wù)等就業(yè)機會提供出來，園區(qū)內(nèi)也將提供從事物流運作操作的就業(yè)崗位數(shù)千個，更多的就業(yè)機會則來自相關(guān)企業(yè)的規(guī)模擴大。”該負責(zé)人稱，此外，由于產(chǎn)品成本在運輸環(huán)節(jié)得以降低，將導(dǎo)致一些產(chǎn)品價格降低，讓群眾買到更便宜的產(chǎn)品。