臨沂是位居淮海經濟區(qū)中心地域的新型商貿城市，面對激烈的商貿市場競爭，臨沂批發(fā)商城數(shù)十年如一日地保持在全國第三位上。究其原因，是現(xiàn)代物流對商城商流、信息流、資金流的鼎力支撐起到了無可替代的作用。
    
    2007年的數(shù)字顯示，以臨沂批發(fā)城為中心的臨沂商城的崛起帶動了各類加工企業(yè)2.5萬家，年實現(xiàn)銷售收入200多億元，圍繞其從事餐飲、運輸、旅店等服務的派生人員15萬人，在批發(fā)市場內從事經營的個體戶達5萬余人、私營企業(yè)達5000多家。
    
    臨沂現(xiàn)代物流協(xié)會首任會長李倫玉曾經表示，協(xié)會的成立，意在讓所有的物流企業(yè)團結起來，共同打造“大臨沂、新臨沂”的物流品牌。
    
    現(xiàn)代物流泛指原材料、產成品從起點到終點及相關住處有效流動的全過程，將運輸、倉儲、裝卸、加工、包裝、整理、配送、信息有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、全方位、一體化綜合性服務。
    
    2002年以來，澳龍、華藥、香江、魯信等4大外資企業(yè)攜資300億元大舉進軍臨沂，揮大手筆在臨沂市相繼建起了澳龍國際物流城、香港華藥物流城、香江物流城、魯信鋼鐵物流園區(qū)等一批現(xiàn)代商貿物流平臺。一大批科技物流公司，以區(qū)域配送為主業(yè)的第三方物流公司也迅速崛起——實際上，現(xiàn)代大商貿物流城的基本框架正在臨沂悄然形成。
    
    經濟的快速持續(xù)發(fā)展，為現(xiàn)代物流提供了豐富的物質資源；良好的區(qū)位、交通優(yōu)勢，為現(xiàn)代物流提供了強有力的支撐；而信息網(wǎng)絡的快速發(fā)展，也為現(xiàn)代物流提供了良好的服務條件。
    
    商貿物流業(yè)的發(fā)展改變了人們的思想，傳播了商品意識，培育了市場體系，為臨沂優(yōu)化資源配置和經濟結構，建設魯南制造業(yè)基地提供了有力支撐。臨沂以工業(yè)園區(qū)為載體，對機械、建材、食品、化工、紡織、醫(yī)藥、木業(yè)等七大優(yōu)勢產業(yè)進行資源整合，突出發(fā)展產業(yè)鏈條和產業(yè)聚集帶。

    山東省浙江商會會長章鵬飛曾經表示：“浙江商會組織30多家浙江大型企業(yè)對臨沂集中投資，看中的就是臨沂特有的物流優(yōu)勢。
    
    臨沂物流業(yè)的迅猛發(fā)展讓精明的浙江投資者看到了商機。山東省浙江投資企業(yè)商會舉資100億元開發(fā)臨沂浙江商城、浙江工業(yè)園等4個大型項目以及金融資本、集成電路等12個項目。
    
    臨沂是座商貿發(fā)達的城市。誕生于上世紀80年代初的臨沂批發(fā)城，不斷發(fā)展壯大，“買全國，賣全國”的商貿優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)。
    
    占地面積20多平方公里的市場內，有46個專業(yè)批發(fā)區(qū)，經營戶10萬余戶，年成交額400多億元，連續(xù)10年位居全國前三位。臨沂人把一個小商品集市辦成了魯蘇豫皖地區(qū)最大的商品集散地和重要的人流、物流、資金流、信息流中心。
    
    但是，經過多年的粗放式、簡陋式發(fā)展，臨沂批發(fā)城越來越不適應當今現(xiàn)代商貿經濟的發(fā)展模式�；�礎設施和功能分區(qū)不健全，市場經濟滯后于城市發(fā)展規(guī)劃等種種弊端浮出水面，更與科技先行、信息膨脹的社會發(fā)展潮流極不協(xié)調。加上周邊地市涌現(xiàn)出的功能相似、規(guī)模不等的各類專業(yè)批發(fā)市場，對臨沂形成合圍之勢，批發(fā)市場面臨著市場輻射半徑縮小、流通渠道被悄然截流的嚴峻形勢，物流優(yōu)勢地位受到了威脅。
    
    臨沂市的決策者們清醒地認識到，商貿批發(fā)城如果不跟現(xiàn)代物流接軌，必然無法承受市場經濟的沖擊，注定走向消亡。他們決定以物流基礎設施建設為重點，以發(fā)展第三方物流為突破口，高標準改造提升市場功能。結合城市發(fā)展整體規(guī)劃，采取建設現(xiàn)代物流中心和改造提升批發(fā)市場并重的方針，在城市東西兩片同步建造物流城，著力引進大的現(xiàn)代物流項目，大力推進臨沂由傳統(tǒng)商貿大市向現(xiàn)代物流強市的轉變提升。
    
    臨沂市統(tǒng)計局2007年9月有關報告認為，現(xiàn)代商城的快速發(fā)展和提升是領導高度重視的必然結果。政府在興市方面出謀劃策，通過政策、資金等方面的引導來促使市場繁榮。

    據(jù)了解，臨沂市為發(fā)展壯大商城建設，對到臨沂投資商貿物流和生產加工企業(yè)實行優(yōu)惠政策，外資金額達到25%以上的，執(zhí)行國家“兩免三減半”優(yōu)惠政策，內資企業(yè)前兩年分別給予50%和20%的財政返還獎勵，總經銷或總代理一個世界品牌、國家級品牌、省級品牌，分別給予企業(yè)上交地方財政收入的80%、70%、60%的獎勵，等等。在這些優(yōu)惠政策的激勵下，經過多年發(fā)展，臨沂商城目前已形成總營業(yè)面積600多萬平方米、經營攤位4.6萬個、上市商品4萬多個品牌系列的大型批發(fā)市場，擁有服裝、化工、建材、五金等各類專業(yè)批發(fā)市場68處，從業(yè)人員10萬人，日客流量達30多萬人次之多，已呈現(xiàn)出現(xiàn)代、大氣的繁榮局面。


    臨沂市商城管委會提供的數(shù)據(jù)，2007年，臨沂商城實現(xiàn)成交額470億元，市場改造提升累計完成投資48億元人民幣，新建市場建筑面積200多萬平方米。市場的繁榮發(fā)展帶動了商城物流市場不斷發(fā)展壯大。

    截至目前，在臨沂商城內從事貨運配載業(yè)務的業(yè)戶達1500多家，物流企業(yè)和個體從業(yè)人員21萬人，建有天源、金蘭、蘭田、林豐等專業(yè)貨運配載站場15處，營運車輛2.1萬臺，大型停車場3處，業(yè)務范圍輻射全國各地。2007年，商城物流貨運量達6800萬噸，貨運周轉量50.3億噸公里，資金流量近500億元。

    各物流城形成的產業(yè)優(yōu)勢，迅速形成強大的“洼地效應”。2002年，澳大利亞金龍基集團率先斥資62億元在臨沂西北部建設澳龍國際物流城，一期工程已經建成使用。隨后，立晨、魯信、香江等一批現(xiàn)代物流項目也相繼落戶臨沂。

    眾多物流城投入使用后，其全新的經營理念和高科技的信息平臺，立即為商貿臨沂注入新的活力。他們與通信部門合作，通過其遍布全國的網(wǎng)點及物流信息平臺聯(lián)網(wǎng)，使在物流園區(qū)內的經營者足不出戶，即可通曉全國各地的市場信息，并以代理、電子商務、倉儲、配送等方式替代傳統(tǒng)的批發(fā)兼零售的交易方式。同時，這里還有報關報檢、聯(lián)運、國際集裝箱中轉，將交易雙方和第三方物流供應商在現(xiàn)代科技的網(wǎng)絡上融為一體。

    現(xiàn)代物流企業(yè)的落戶運營不僅給臨沂傳統(tǒng)商貿業(yè)帶來新理念，而且實現(xiàn)了與臨沂支柱產業(yè)的有機融合和互促共贏。臨沂市現(xiàn)擁有龐大的物流配送體系，已形成了以立晨、澳龍等國際物流企業(yè)為龍頭，20余處大型客貨運市場為主體，40余家第三方物流公司、2000多配載業(yè)戶為支撐的綜合運輸網(wǎng)絡，每天發(fā)車6000多個班次，貨物運輸從業(yè)人員11.3萬人，物流總額達到1500億元。

    現(xiàn)代物流強力助推了臨沂經濟社會的發(fā)展。臨沂經濟增長幅度、經濟總量以及高速公路通車里程、移動電話擁有量、新華書店售書量、醫(yī)院門診接診量等許多經濟社會指標都走在了山東乃至全國同等城市的前列。

    商城物流市場的發(fā)展壯大，反過來帶動了加工、商品銷售、餐飲、住宿等產業(yè)的發(fā)展，促進了批發(fā)市場經營效益的持續(xù)增長，對擴大商貿流通、拓展市場空間，提升臨沂市場綜合實力和區(qū)域競爭力，鞏固臨沂商城在全國的優(yōu)勢地位發(fā)揮了重要作用。