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鄭州連鎖超市涌現(xiàn)自建物流沖動

2008-7-4 17:14:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
世紀聯(lián)華準備自建物流了,思達超市也正在建設中央物流中心,丹尼斯配送中心也已經投入運營,家樂福也曾宣稱要建設區(qū)域型物流中心,大商新瑪特超市也著手準備自建物流……河南連鎖超市正在突破發(fā)展瓶頸:通過自建物流奠定自己進一步擴張的基礎。

  ■ 現(xiàn)狀

  多由供應商

  自理物流

  “物流是連鎖超市發(fā)展的一大瓶頸,直接關系到運營商的成本,并體現(xiàn)在配送服務的能力上。”談及零售業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀,一位連鎖超市的相關負責人深有感觸:“為什么大賣場遍地開花、便利店經營卻舉步維艱?一個很重要的原因就是便利店網點多、配送次數(shù)多,供應商不愿供貨,營運商需要自建配送網絡,在尚未形成規(guī)模優(yōu)勢前,物流成本居高不下,加大了經營難度。”

  “物流配送是連鎖企業(yè)發(fā)展的重要基礎,物流配送的統(tǒng)一與效率在相當程度上決定著流通的效率,因此,物流配送也就自然成為連鎖經營企業(yè)核心競爭力的一個重要組成部分。”這位負責人認為。

  截止到目前,鄭州市場連鎖超市的物流配送大多采取了供應商自理物流方式,就是由供應商直接進行商品配送,例如世紀聯(lián)華、家樂福等。雖然供應商自理物流大大降低了連鎖企業(yè)的成本和運作的復雜性,但店鋪的補貨速度受到供應商物流水平的限制,信息交流效率也比較低。

  另一種是企業(yè)自建物流,比如丹尼斯、思達等。“由于零售業(yè)變化比較快,自己做物流內部調配貨比較容易,管理方面也更有彈性,特別是企業(yè)信息不會外露,這成為零售企業(yè)自建物流配送中心的出發(fā)點。”

  第三種是借助第三方物流,就是將物流配送業(yè)務外包給專業(yè)的物流配送公司。但是由于大多數(shù)第三方物流公司“多、小、少、弱、散、慢”,難以承接一個大型零售企業(yè)的所有物流業(yè)務。

  “采取第三方物流的成本最低,但是會產生很多問題:假設配送中心為一個門店送了10箱純凈水,但是門店說只收到9箱,配送中心說就是給你配了10箱,如果是自己的物流配送隊伍還好些,不管怎樣都是在系統(tǒng)內部,如果是第三方物流怎么辦?必須要有更獨立的一方過來裁定責任由誰承擔,這樣成本就會更大了。”思達超市負責物流的崔曉明曾帶領7個人去核算類似于“一箱純凈水到底在哪”的事情,從早忙到晚最后只找到價值幾十元的貨品。“7個人一天的收益實在太低了。”

  相關調查表明,目前,我國商業(yè)企業(yè)的物流配送有74%是由供貨方完成的,擁有自己的配送中心的企業(yè)僅占商業(yè)企業(yè)總數(shù)的13%。

  ■ 突破

  鄭州連鎖超市

  紛紛自建物流

  “社區(qū)店的經營需要強大的物流配送來支撐,所以我們今年將建成擁有4萬平方米的日用品配送中心、1萬平方米生鮮配送中心、1萬平方米熟食配送中心的中央配送中心,該項目是商務部推薦的唯一的河南物流項目。”思達連鎖超市總經理董啟說。

  “我們原先就有三個配送中心,本來原定的是改擴建項目,但是由于這三個配送中心不在同一個地方,配送時間不集中,比如一家門店需要早上5點半接菜、肉類食品,下午2點接干貨等產品。所以在建的這個中央物流中心就將三個配送中心放在了一起。”崔曉明說,“建成后能夠支持銷售能力70億元。”

  有業(yè)內人士認為,世紀聯(lián)華撤出新鄉(xiāng),有部分原因就是物流配送沒有跟上。世紀聯(lián)華也認識到了自身發(fā)展的瓶頸,“我們準備自建物流,統(tǒng)一配送。”世紀聯(lián)華的相關負責人透露。

  ■ 建議

  應與門店

  發(fā)展規(guī)模

  相適應

  雖然鄭州連鎖企業(yè)涌動自建物流的沖動,但物流配送中心必須與門店發(fā)展的規(guī)模、速度和店鋪面積相協(xié)調。根據(jù)日本連鎖經營發(fā)展經驗來看,門店數(shù)要達到30家以上,才能形成連鎖配送規(guī)模效益;從世界連鎖業(yè)實踐來看,一個便利連鎖公司,在擁有20個店,總面積達到4000平方米時,就可考慮建配送中心;一個超市連鎖公司,在擁有10個店,總面積達到5000平方米時,就有建立配送中心的必要。 
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