高油價下物流企業如何贏利？
2008-7-23 14:34:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□徐虎祥
在高油價背景下，物流企業如何贏利？筆者認為，物流企業對資源整合的要求相當迫切，需要從資源整合、信息化技術、平臺設計等方面著手，不斷提高車貨匹配效率、減少空車返程和物流交易成本，從而在最大限度上節約成本，實現利潤的增值。
資源整合：實現企業的協同效應和整合價值
物流的關鍵在于其整合價值的成功運作。在高油價環境下，物流企業的資源整合尤為重要。基地的運輸中心實現了資源整合的具體運作。在運輸中心內，為送貨或運送原材料到全國各地的貨車提供了一個安全停車、收集回程貨物、實現安全有效交易的場所。同時，基地數據庫已積累了大量的社會車輛運輸網絡，使資源整合有了可靠保證。針對交易秩序的安全問題，基地還開發了誠信車輛查驗系統，不僅解決了物流企業自備車輛不足的問題，更重要的是通過利用社會車輛資源降低了運輸成本，提高了運輸的及時性，使車貨匹配速度大大提高。
信息化平臺：為交易各方降低物流交易總成本
物流信息化技術的廣泛應用，從根本上改變了傳統的收集信息、配貨交易模式。物流基地的電子商務平臺大大節約了司機尋找貨源和洽談的成本，提高了空車配載效率，直接減緩了回程途中對道路、環境和能源的壓力。
物流基地通過信息化方式為司機創造了良好的交易場所，同時也為入駐的企業提供了豐富的運力資源。通過聯網基地經營戶，每天都可以掌握來自全國各地的千千萬萬個運輸供應商的相關信息，利用電子信息網媒介，為入駐的物流企業減少了大量的“采購費用”，增加了線路、車輛資源的選擇機會。同時，這種集群方式促使管理成本大幅下降，各類物流資源的集聚和整合，使得入駐的中小型物流企業的交易成本大幅下降，經營中的抗風險能力和經營實力在物流微利時代得到了增強。客戶在自身經營實力增強的情況下受政策導向影響明顯，經營性投入增加。
其實，受益的還遠遠不止基地客戶。由于物流基地內各種資源的協調運作，已經波及并服務到物流基地及周邊地區具備一定規模的工業和商貿企業，并為其降低物流成本40％左右。
依托物流平臺：中小企業通過練內功得以生存發展
油價居高為物流企業的生存和發展帶來了嚴峻考驗，也拉開了我國物流業優勝劣汰的大幕。中國物流企業以中小型企業居多，他們要在這場席卷其利潤空間的大風暴中生存下來，只能通過修煉“內功”來獲得生存和發展的權力。
從中小型企業角度看，練“內功”的途徑有很多種，但從目前中國的中小型物流企業的實際規模和管理水平來看，與國外物流公司根本還不在一個起跑線上。因此，物流企業應該將自身的發展戰略傾向于“物流平臺運營集成管理商”，在功能上表現為圍繞物流企業開展服務的服務型平臺，在經營上表現為投入較大的重資產商業模式。目前一些物流平臺已經產生一定的社會效益和經濟效益，但是，根據資源整合的要求，物流企業在制定戰略規劃時，還應該考慮如何通過平臺的連鎖復制，進一步對外拓展網絡，使平臺的網絡化經營為供應鏈上更多利益相關者帶來收益。
