□國家工業和信息化部副部長 歐新黔
    從國際經驗看，在工業化初期階段，制造業是產業的主體；而在工業化中后期，服務業逐步成為產業的主體。服務業發展是工業化的應有之義。我國工業化正處于加速向中后期推進的階段，如果還不能做到服務業與制造業相互融合，就難以提高工業化水平，難以提升國際競爭力。只有充分發揮服務業對制造業的強大支撐和引領作用，才能真正把制造業做大做強。必須改變只重視發展工業而不重視發展服務業的傾向，加快完善服務業體系，增強信息、物流、技術、金融、商務等服務對工業化的支撐作用，走一條服務業和工業相互結合、相互促進、共同發展的新型工業化道路。
    制造業物流不僅是提高制造業效率和效益、提升核心競爭力的重要因素，也是物流業發展的需求基礎和強大的動力。物流業發展的程度和水平，在很大程度上取決于制造業物流需求的聚集和釋放。近年來，制造業物流取得了較快發展，現代物流理念、管理技術逐步推廣，但是它仍然是我國服務業發展的薄弱環節。一方面，制造企業的物流需求分散在各個部門和企業，沒有轉化為社會化的需求，物流運作成本高、效率低；另一方面，由于社會化需求不足，專業化物流的發展受到制約，適應制造企業需要的物流服務能力不高。制造企業不放心物流企業的供應服務能力，物流企業不了解制造企業的真實需求，出現了有效需求不足和有效供應能力不夠并存的矛盾。多年來的實踐表明，要想從“制造大國”走向“制造強國”，必須重視制造業與物流業協同發展，必須全面提升制造業物流的能力和水平。
    （本文為作者在2007年首屆全國制造業與物流業聯動發展大會上講話摘要）