廈門現(xiàn)代物流信息公共平臺(tái)是由廈門電子商務(wù)中心股份有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的廈門電子商務(wù)重大項(xiàng)目，也是國(guó)家“十五”重大科技攻關(guān)項(xiàng)目———“面向行業(yè)的現(xiàn)代物流應(yīng)用”示范工程。其主要任務(wù)是圍繞廈門市大通關(guān)工程及建設(shè)區(qū)域性物流中心的發(fā)展戰(zhàn)略，依托計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化和流程優(yōu)化改造等現(xiàn)代化管理技術(shù)與手段，與口岸查驗(yàn)部門、運(yùn)輸作業(yè)單位、中介代理機(jī)構(gòu)、企業(yè)、銀行等聯(lián)網(wǎng)，建設(shè)現(xiàn)代化物流信息公共平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流、信息流、資金流的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，為優(yōu)化廈門口岸通關(guān)環(huán)境，提升區(qū)域物流業(yè)運(yùn)作水平提供作業(yè)平臺(tái)。廈門市采取“政府推動(dòng)，市場(chǎng)運(yùn)作，統(tǒng)一規(guī)劃，分步實(shí)施”的模式，將海港EDI平臺(tái)、空港EDI平臺(tái)、電子商務(wù)中心EDI平臺(tái)統(tǒng)一整合構(gòu)建成全市統(tǒng)一的物流公共信息平臺(tái)。 
　　物流信息平臺(tái)可概括為“一個(gè)平臺(tái)，三個(gè)系統(tǒng)”。一個(gè)平臺(tái)即網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，以聯(lián)接口岸監(jiān)管部門，運(yùn)輸作業(yè)單位，中介代理機(jī)構(gòu)以及外經(jīng)貿(mào)企業(yè)等。三大系統(tǒng)即：“通關(guān)數(shù)據(jù)支持系統(tǒng)”、“運(yùn)輸作業(yè)數(shù)據(jù)交換聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)”和“物流信息增值服務(wù)系統(tǒng)”。
　　物流信息平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)
　　平臺(tái)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)“運(yùn)輸作業(yè)數(shù)據(jù)交換聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)”、“通關(guān)數(shù)據(jù)支持系統(tǒng)”、“增值服務(wù)系統(tǒng)”三類應(yīng)用系統(tǒng)，已成功運(yùn)行“空運(yùn)進(jìn)出口電子作業(yè)系統(tǒng)”、“海運(yùn)出口電子作業(yè)系統(tǒng)”、“H2000報(bào)關(guān)預(yù)錄入系統(tǒng)”、“口岸快速查驗(yàn)系統(tǒng)”、“加工貿(mào)易聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管”等8個(gè)子系統(tǒng)，為碼頭（5家）、堆場(chǎng)（5家）、船代（35家）、貨代（12家）、貨站（2家）、報(bào)關(guān)行（35家）等百余家入網(wǎng)用戶提供技術(shù)服務(wù)。
　　1.廈門物流信息平臺(tái)經(jīng)過(guò)三、四年的建設(shè)運(yùn)營(yíng)，業(yè)務(wù)系統(tǒng)增加至十余個(gè)，聯(lián)接單位發(fā)展到100多家，涵蓋了廈門市全部的口岸單位（海關(guān)、國(guó)檢、海事、邊檢、港務(wù)局）及主要的碼頭、機(jī)場(chǎng)、船代、貨代、堆場(chǎng)等物流作業(yè)單位。
　　空運(yùn)進(jìn)出口電子作業(yè)系統(tǒng)———該系統(tǒng)包含出口作業(yè)系統(tǒng)、進(jìn)口作業(yè)系統(tǒng)和二級(jí)監(jiān)管倉(cāng)系統(tǒng)等3個(gè)子系統(tǒng)。
　　2.進(jìn)出境船舶網(wǎng)上聯(lián)合報(bào)檢系統(tǒng)———該系統(tǒng)是廈門口岸實(shí)現(xiàn)無(wú)紙通關(guān)的重要組成部分，由口岸監(jiān)管單位的內(nèi)部業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)、外部船舶代理公司的網(wǎng)上申報(bào)系統(tǒng)和船舶網(wǎng)上聯(lián)合報(bào)檢數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)三大部分組成。
　　3.國(guó)檢快件清單審核系統(tǒng)———該系統(tǒng)利用物流信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了國(guó)檢快件中心與快件公司的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接和數(shù)據(jù)交換，系統(tǒng)對(duì)各個(gè)快件公司發(fā)送的總運(yùn)單清單信息進(jìn)行預(yù)處理，利用系統(tǒng)中的各個(gè)字典，對(duì)接收到的分運(yùn)單信息進(jìn)行自動(dòng)判別，將原有的快件紙面艙單電子化。
　　4.電子疏港系統(tǒng)———該系統(tǒng)以廈門物流信息平臺(tái)為基礎(chǔ)，利用現(xiàn)代化信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)集裝箱碼頭/堆場(chǎng)、拖車公司、船公司/船代、貨代、口岸監(jiān)管單位等的數(shù)據(jù)交換和信息共享，整合相關(guān)單位的資源和作業(yè)流程，使信息流提前于物流，逐步實(shí)現(xiàn)口岸集裝箱作業(yè)的智能化和無(wú)紙化，提高口岸物流效率和港口的吞吐能力。
　　5.國(guó)檢快速查驗(yàn)系統(tǒng)———依托物流信息平臺(tái)完成國(guó)檢和碼頭、船代之間的數(shù)據(jù)交換和聯(lián)網(wǎng)作業(yè)。目前已實(shí)現(xiàn)全部船代的艙單電子申報(bào)、19家報(bào)關(guān)行的聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)錄(非法檢貨物)、快速查驗(yàn)和快速放行等。
　　6.區(qū)港聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)———該項(xiàng)目在東渡港區(qū)和象嶼保稅物流園區(qū)之間，按區(qū)港合一體制，實(shí)行高效統(tǒng)一的管理體制與運(yùn)行模式，實(shí)現(xiàn)“貨物提前報(bào)關(guān)，區(qū)內(nèi)貨物按票按碼頭監(jiān)管，實(shí)貨放行”。
　　經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益分析
　　1.大幅度提高工作效率———廈門物流信息平臺(tái)上線后，一般需要3~4個(gè)小時(shí)，目前只需要20分鐘，最快6分鐘，海關(guān)通關(guān)時(shí)間大幅縮短。空運(yùn)進(jìn)口實(shí)施“提前報(bào)關(guān)、實(shí)貨驗(yàn)放”模式，對(duì)空運(yùn)進(jìn)口的大通關(guān)流程作了進(jìn)一步優(yōu)化。充分利用信息技術(shù)，使信息流超前于物流，變?cè)瓉?lái)串行作業(yè)為并行作業(yè)，使通關(guān)效率大幅提高。目前進(jìn)口貨物最快可在飛機(jī)落地后2小時(shí)內(nèi)提貨，完全滿足了企業(yè)的要求。
　　2.避免了重復(fù)勞動(dòng)，節(jié)約了社會(huì)資源———物流相關(guān)企業(yè)利用物流信息公共平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了異構(gòu)數(shù)據(jù)格式的轉(zhuǎn)換，按統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了信息共享，避免了重復(fù)勞動(dòng)，節(jié)約了社會(huì)資源；通過(guò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了信息發(fā)布、查詢，縮短物流信息流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。
　　3.改善了投資環(huán)境———口岸單位通過(guò)物流公共信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)與作業(yè)單位的聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了信息的雙向傳輸和系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)作業(yè)，加強(qiáng)了監(jiān)管，減少了貨物進(jìn)出口環(huán)節(jié)，提高了通關(guān)速度。
　　建議
　　針對(duì)這種情況，提出幾點(diǎn)建議。
　　一是，現(xiàn)代口岸物流需要各相關(guān)部門齊心協(xié)力，不斷提高綜合管理水平。二是，海關(guān)是口岸物流管理鏈條中的重要環(huán)節(jié)，通過(guò)海關(guān)改革可以有力地促進(jìn)了口岸物流業(yè)的發(fā)展。三是，發(fā)展現(xiàn)代口岸物流，必須應(yīng)用現(xiàn)代科技手段。運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立電子口岸執(zhí)法系統(tǒng)，以及使用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，電子關(guān)鎖，卡口自動(dòng)放行系統(tǒng)，集裝箱X光檢查設(shè)備等高科技裝備。四是，構(gòu)建海關(guān)與企業(yè)合作伙伴關(guān)系，最終實(shí)現(xiàn)海關(guān)有效監(jiān)管與企業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的雙贏目標(biāo)。