架起空中生命線
2008-6-13 13:33:00 來源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□ 本報(bào)記者 隋秀勇
編者按：
當(dāng)?shù)卣饘?dǎo)致地震災(zāi)區(qū)陸路交通網(wǎng)絡(luò)癱瘓，全國各地迅速組織起來的救災(zāi)物資無法從地面運(yùn)達(dá)的情況下，空運(yùn)成了通往地震災(zāi)區(qū)的惟一運(yùn)輸動(dòng)脈。爭分奪秒轉(zhuǎn)移受災(zāi)群眾，爭分奪秒搶運(yùn)救災(zāi)物資，民航人在藍(lán)天畫出愛的彩虹。
“自機(jī)場建成以來， ‘人氣’還不曾這樣旺過。”成都國際雙流機(jī)場一位工作人員一臉疲倦地說， “自地震發(fā)生以來，我們幾乎沒有睡過一個(gè)整覺。能多裝一點(diǎn)就多裝一點(diǎn)，能快一點(diǎn)就快一點(diǎn)，時(shí)間就是生命啊!”
記者在成都雙流機(jī)場看到，所有停機(jī)坪都停滿了飛機(jī)，不同制服的機(jī)場工作人員正在抓緊搬運(yùn)救災(zāi)物資，滿載著棉被、棉衣、睡袋、帳篷、食品、醫(yī)療用品等救災(zāi)物資的各色車輛有條不紊地穿行，不時(shí)有各種飛機(jī)帶著急促的聲音在跑道上滑行，或起飛或降落……
大災(zāi)顯大愛，患難見真情。全國民航系統(tǒng)積極行動(dòng)起來，滿載著救災(zāi)物資的飛機(jī)從四面八方飛往四川，送去的不僅僅是災(zāi)區(qū)人民急需的各種生活必需品，更是全國人民對災(zāi)區(qū)同胞的愛心與支持。
積極投入賑災(zāi)運(yùn)輸
就在溫家寶總理踏上飛往四川的飛機(jī)不久，交通運(yùn)輸部民航局李家祥局長也親赴成都，指導(dǎo)民航的抗震救災(zāi)工作。李家祥要求成都地區(qū)民航各單位認(rèn)真落實(shí)國務(wù)院抗震救災(zāi)的有關(guān)要求，全力以赴保證災(zāi)區(qū)的緊急航空運(yùn)輸任務(wù)。緊急部署
5月12日，中國民用航空局成立了抗震救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動(dòng)了緊急預(yù)案和應(yīng)急程序，并發(fā)出緊急通知，對抗震救災(zāi)航空運(yùn)輸保障作出部署。要求全行業(yè)各航空公司、機(jī)場、空管、運(yùn)輸服務(wù)保障等單位務(wù)必服從大局，全力支援災(zāi)區(qū)；各航空公司馬上準(zhǔn)備充足運(yùn)力，優(yōu)先保證救災(zāi)物資、人員的運(yùn)輸，滿足救災(zāi)急需；抓緊進(jìn)行災(zāi)區(qū)民航機(jī)場、航管等設(shè)施的評估、搶修，在確保航空安全的前提下，確保災(zāi)區(qū)機(jī)場暢通，同時(shí)做好旅客服務(wù)工作。
5月13日，民航局認(rèn)真貫徹中央統(tǒng)一部署，再次發(fā)出通知，要求民航各單位積極配合有關(guān)部門開展抗震救災(zāi)工作，確保航空運(yùn)輸暢通。要進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)應(yīng)急值守，密切合作，互相支援，盡一切努力，在北京、上海等至災(zāi)區(qū)的航線上保證不斷航，維持一定的航班量，確�？罩薪煌〞惩�；優(yōu)先放行運(yùn)送救災(zāi)人員和物資的航班，優(yōu)先放行北京、上海等地流量大的航班；執(zhí)行前往地震災(zāi)區(qū)航班任務(wù)的航空公司要合理安排和調(diào)整運(yùn)力，調(diào)配大型飛機(jī)執(zhí)行航班任務(wù)，預(yù)留部分座位以備應(yīng)急。
5月15日，民航局發(fā)出 “關(guān)于救災(zāi)和航班安全的通知”，要求民航系統(tǒng)各單位，一方面迅速調(diào)配運(yùn)力，全力做好抗震救災(zāi)緊急空運(yùn)工作；另一方面積極組織災(zāi)區(qū)空管和機(jī)場保證部門盡快恢復(fù)正常運(yùn)行。同時(shí)，還較好地保證了航班飛行的正常有序。特事特辦
5月20日，在 “關(guān)于救災(zāi)物資中危險(xiǎn)品運(yùn)輸有關(guān)事宜的通知”中，要求救災(zāi)物資中的危險(xiǎn)品運(yùn)輸，在簡化手續(xù)，優(yōu)先、快速保障危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，更加保障航空運(yùn)輸?shù)陌踩?BR> 為支持災(zāi)區(qū)救災(zāi)工作,確保救災(zāi)人員和物資及時(shí)運(yùn)輸，中國民用航空局決定，免收運(yùn)送救災(zāi)人員和救災(zāi)物資飛機(jī)的航空性業(yè)務(wù)收費(fèi)、地面服務(wù)費(fèi)、進(jìn)近指揮費(fèi)和航路費(fèi)。
在保障國外救災(zāi)物資順利運(yùn)抵災(zāi)區(qū)方面，民航局責(zé)成有關(guān)部門采取特事特辦的原則，保障了自美國、俄羅斯、意大利、泰國、印度、沙特等國家的運(yùn)送救援物資的包機(jī)飛抵成都雙流國際機(jī)場。
據(jù)中國民用航空局相關(guān)人士透露，中國民用航空局每天保障國內(nèi)外航班6000多班，日均起降10000多架次。各航空公司保證日常航班運(yùn)行的同時(shí)，還承擔(dān)了大量抗震救災(zāi)人員和物資的航空運(yùn)輸任務(wù)。救災(zāi)飛機(jī)的匯集地——成都雙流國際機(jī)場起降架次已經(jīng)超過震前飛行起降水平，僅5月16日一天，就保障應(yīng)急救援航班103架次，幾乎達(dá)到總航班量的四分之一。
發(fā)揮空中優(yōu)勢
“5·12”特大地震災(zāi)害發(fā)生后，鐵路、公路受損，航空運(yùn)輸成為向?yàn)?zāi)區(qū)輸送救援物資和救災(zāi)人員的重要渠道。其中，大部分救援物資和救災(zāi)人員要通過成都雙流國際機(jī)場運(yùn)往各受災(zāi)地區(qū)。七個(gè)突破
然而，地震同樣損害了成都國際雙流機(jī)場的雷達(dá)等設(shè)施，塔臺(tái)、區(qū)調(diào)無法正常工作，迫使成都雙流機(jī)場一度關(guān)閉。為使機(jī)場盡快開放，保障救災(zāi)物資能在第一時(shí)間抵達(dá)災(zāi)區(qū)，空管部門采取了特別應(yīng)急措施，在跑道起飛端建立了室外應(yīng)急平臺(tái)，利用3部電臺(tái)搭建了臨時(shí)塔臺(tái)、區(qū)調(diào)，改用程序管制指揮飛機(jī)起降，經(jīng)過近10個(gè)小時(shí)的搶修，于當(dāng)日21時(shí)45分恢復(fù)運(yùn)行。
四川省機(jī)場集團(tuán)有限公司總經(jīng)理辦公室余吟波主任說： “現(xiàn)在機(jī)場停機(jī)坪非常繁忙，機(jī)位停滿。下午 (5月14日)2時(shí)55分，第一架來自外國的裝滿援助物資的飛機(jī)降落在雙流機(jī)場，是俄羅斯國際航空公司的12746航班。它運(yùn)來了俄羅斯政府捐贈(zèng)的帳篷和被子、褥子等，價(jià)值400萬美元，接下來還有3架俄羅斯的救援飛機(jī)會(huì)降落在雙流機(jī)場�！�
在抗震救災(zāi)的20多個(gè)日日夜夜里，成都雙流機(jī)場在保障壓力驟然加大，新情況、新問題不斷出現(xiàn)的情況下，機(jī)場各部門緊急行動(dòng)起來，把保障救援飛行任務(wù)、維護(hù)機(jī)場秩序穩(wěn)定、保護(hù)群眾生命財(cái)產(chǎn)安全作為當(dāng)前首要任務(wù)，全力以赴投入到抗震救災(zāi)工作中，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)新突破，經(jīng)受了大災(zāi)后的嚴(yán)峻考驗(yàn)。
余主任告訴記者： “在此次救災(zāi)物資搶運(yùn)中，雙流機(jī)場出現(xiàn)了機(jī)場歷史上多個(gè)首次突破：首次連續(xù)6天日均計(jì)劃起降架次由過去的500架次劇增到600架次以上，增幅達(dá)到20%，主要是重點(diǎn)保障運(yùn)送抗震救災(zāi)物資和人員的應(yīng)急飛行；首次連續(xù)7天日均保障應(yīng)急飛行100架次以上；首次成批次保障國際直航運(yùn)輸救援物資的包機(jī)；首次保障從臺(tái)灣直航大陸運(yùn)送救災(zāi)物資的航班；首次保障運(yùn)送外國專業(yè)救援人員的航班；首次保障直航運(yùn)送外國提供救災(zāi)物資的軍用飛機(jī)；首次連續(xù)保障大規(guī)模運(yùn)送地震傷員的各個(gè)航空公司急救飛行。
據(jù)四川省機(jī)場集團(tuán)有限公司總經(jīng)理辦公室胡秘書介紹，截止到6月11日，雙流機(jī)場共執(zhí)行航班10242架次，保障急救飛行1553架次，中轉(zhuǎn)國內(nèi)和國際急救物資34967.836噸，保障運(yùn)送地震傷員飛行99架次，共向廣州等18個(gè)外省城市轉(zhuǎn)運(yùn)傷員3305名。晝夜奮戰(zhàn)
在成都雙流國際機(jī)場七個(gè) “首次突破”和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的背后，是機(jī)場工作人員夜以繼日的工作，是他們想災(zāi)區(qū)人民之所想，急災(zāi)區(qū)人民之所急；是他們對生命價(jià)值高于一切的理解后的實(shí)際行動(dòng)，是他們對災(zāi)區(qū)人民愛的奉獻(xiàn)。在采訪中，記者一次又一次被雙流人的精神所感動(dòng)。
記者在采訪中了解到，每天上千噸救災(zāi)物資、數(shù)以千計(jì)的被救傷員源源不斷的在雙流機(jī)場中轉(zhuǎn)，運(yùn)輸飛機(jī)在成都機(jī)場頻繁起降，完全超出平日運(yùn)輸量的幾十倍，所有保障飛行的設(shè)備設(shè)施晝夜不間斷地運(yùn)行，余震不斷地威脅保障設(shè)備設(shè)施的正常運(yùn)行，擔(dān)負(fù)飛行區(qū)飛行保障任務(wù)的管理部經(jīng)歷了一場空前的嚴(yán)峻考驗(yàn)。
5月17日，機(jī)場下達(dá)了在5月18日下午前臨時(shí)開放貨運(yùn)站坪的命令后，機(jī)場管理部、航安部、指揮中心、公安局、擴(kuò)建指揮部等部門立即趕往現(xiàn)場，組織開展工作。然而當(dāng)晚的天氣十分惡劣，狂風(fēng)暴雨給工作的進(jìn)行帶來了不小的阻力，導(dǎo)致無法進(jìn)行劃線工作。時(shí)間就是生命，災(zāi)情就是命令。管理部經(jīng)理文斌、書記郭江虹帶領(lǐng)場務(wù)、動(dòng)力的同志們熬更守夜，焦急地等待作業(yè)時(shí)機(jī)。天公不作美，直到凌晨2時(shí)許，夜空仍然風(fēng)雨交加，劃線工作只好被推遲到第二天進(jìn)行。
18日清晨，天空轉(zhuǎn)晴，部領(lǐng)導(dǎo)一大早便率領(lǐng)場務(wù)、動(dòng)力的同志們開始了忙碌而緊張的工作。中午，頂著烈日，在機(jī)坪40多度的高溫下，個(gè)個(gè)揮汗如雨，臉頰被曬得通紅，胳膊被曬掉了皮，腳上走起了泡，但是他們沒有任何怨言。在他們的腦海里只閃爍著一個(gè)共同的信念：盡快把臨時(shí)機(jī)位劃出來，好讓運(yùn)送救災(zāi)物資和傷員的飛機(jī)能夠安全順利的停在這里。為了這個(gè)信念，他們用了總共不到9個(gè)小時(shí)的時(shí)間，就完成了通常需要兩天才能完成的工作量。下午1：40左右，新貨站坪6個(gè)臨時(shí)機(jī)位的劃線工作全部完成，共計(jì)劃線面積達(dá)360余平方米。為了保證劃線任務(wù)的按時(shí)完成，同志們竟連一口午飯都還沒有來得及吃。
5月22日晚，由于擴(kuò)建工程還未完工，B滑行道延長段和貨運(yùn)機(jī)坪連接處還有約80平方米的土質(zhì)地帶，大量的運(yùn)輸車輛需經(jīng)過這里，很多泥土、石塊隨著車輛的輪子被帶入機(jī)坪，隨時(shí)威脅飛機(jī)飛行安全。管理部場務(wù)部在文經(jīng)理、汪副經(jīng)理的帶動(dòng)下，連夜對沙石、土塊進(jìn)行清理。
23日清晨，管理部又組織機(jī)械班組員工，運(yùn)用僅有的簡單設(shè)備，對這80平方米的土質(zhì)地帶進(jìn)行人工挖掘、填碎石、水泥澆注、鋪設(shè)，一車沙石不夠，再運(yùn)一車。烈日下，50多歲的老黨員羅先斌同志，不顧身體虛弱，在高達(dá)三四十度的機(jī)坪與其他員工連續(xù)奮戰(zhàn)好幾個(gè)小時(shí)，中午12時(shí)，終于敷設(shè)完工。
機(jī)場場務(wù)部經(jīng)理李柏林心疼地說： “再看看員工們，個(gè)個(gè)身上汗水濕透，有的員工臉上、臂膀上被烈日曬出了水泡，有的身上還被曬脫了皮�！�
在雙流機(jī)場，像這樣感人的故事比比皆是：機(jī)場公安局楊晉明局長2天2夜一直堅(jiān)守在物資搶運(yùn)的最前線；治安中隊(duì)辦公室主任趙石安拋下無人看管的4歲孩子，迅速返回機(jī)場參與物資搶運(yùn)工作；機(jī)場派出所民警袁江放棄婚假休息，完婚第二天就匆匆返回工作崗位，堅(jiān)持工作……
滄海橫流，方顯英雄本色。在新中國成立以來最嚴(yán)重的地震災(zāi)害面前，成都雙流機(jī)場的綜合保障服務(wù)能力和應(yīng)急處置能力經(jīng)受了一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)，雙流機(jī)場與各駐場單位一道，齊心協(xié)力，一次次順利保障了抗震救災(zāi)緊急運(yùn)輸任務(wù)。
開啟空中“綠色通道”
5月13日20：45，夜幕已經(jīng)降臨，廣州這座現(xiàn)代化的都市里，當(dāng)人們在餐桌前與家人共享晚餐時(shí)，在廣州白云機(jī)場機(jī)坪上，南航貨運(yùn)裝卸工人正揮汗如雨，爭分奪秒地將一箱箱貨物裝上廣州飛往成都的CZ3413/B2054航班。
南航黨群工作部冷潔婷說： “自地震發(fā)生以來，這種搶運(yùn)救災(zāi)物資的情形幾乎隨處可見，從老總劉紹勇駕機(jī)送物資、貨運(yùn)部張致峰總經(jīng)理和突擊隊(duì)員們一起裝機(jī)，到川籍員工堅(jiān)守崗位搶運(yùn)、搶裝救災(zāi)物資，在南航你處處可以感受到血濃于水的真情�！�
地震發(fā)生以后，根據(jù)中國民用航空局的統(tǒng)一部署，南方貨運(yùn)部迅速反應(yīng)，成立了救災(zāi)物資運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組，由部領(lǐng)導(dǎo)親自坐鎮(zhèn)指揮，貨站、安檢等部門開啟綠色通道，一線裝卸部門抽調(diào)技術(shù)過硬的業(yè)務(wù)骨干和精良設(shè)備……南航貨運(yùn)各部門之間密切聯(lián)系、環(huán)環(huán)緊扣，全力保障救災(zāi)物資的運(yùn)輸暢通。全力搶運(yùn)
5月13日上午，南航貨運(yùn)部緊急成立了現(xiàn)場運(yùn)行保障、收運(yùn)保障、對外協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)三個(gè)保障組，三個(gè)小組分工合作，確實(shí)保障抗震救災(zāi)物資運(yùn)輸工作。緊接著，南航貨運(yùn)部開通了救災(zāi)運(yùn)輸專用通道，簡化一切手續(xù)；開設(shè)救災(zāi)物資收運(yùn)柜臺(tái)，24小時(shí)全天候收運(yùn)救災(zāi)物資，將飛機(jī)航班艙位優(yōu)先保障救災(zāi)物資運(yùn)輸。13日10點(diǎn)，首個(gè)載有382件、8751公斤救災(zāi)物資的CZ001航班從廣州起飛。
當(dāng)日16時(shí)，南航貨運(yùn)部接到緊急通知，要求把民政部從黑龍江國家救災(zāi)物資倉儲(chǔ)中心向四川省地震災(zāi)區(qū)緊急調(diào)撥的9995頂重達(dá)550噸的救災(zāi)單帳篷，空運(yùn)至四川成都雙流機(jī)場。
經(jīng)過近10個(gè)小時(shí)的緊密布署，5月14日凌晨01：38，飛機(jī)號為B2473的南航波音747全貨機(jī)從深圳起飛。到達(dá)哈爾濱機(jī)場后，在武警黑龍江總隊(duì)的協(xié)助下，南航以最快的速度將108噸救災(zāi)專用帳篷順利裝機(jī)。09：42，南航波音747全貨機(jī)執(zhí)行的CZ0015航班準(zhǔn)時(shí)飛往成都。據(jù)介紹，由于需要運(yùn)送的救災(zāi)物資較多，直到16日13：30，南航全貨機(jī)在哈爾濱－成都之間來回?cái)[渡五個(gè)回合后，終于將近550噸物資全部運(yùn)至成都。
容不得半點(diǎn)喘息，17日00：30和12：30，南航貨機(jī)再次加飛兩個(gè)哈爾濱－成都往返航班，將哈藥集團(tuán)捐贈(zèng)的抗生素、抗感冒、抗腹瀉、抗病毒等143噸藥品、毛毯等物資迅速空運(yùn)至成都。至此，南航貨機(jī)經(jīng)過四個(gè)晝夜的持續(xù)奮戰(zhàn)，順利完成了最大量、最多批次的救災(zāi)物資運(yùn)輸任務(wù)。
南航還相繼出色地完成了上級交予的將運(yùn)送國寶大熊貓進(jìn)京、將6噸“六一兒童節(jié)”禮物達(dá)川等任務(wù)。愛心無價(jià)
冷小姐告訴記者，截至6月10日下午18：00，南航共派遣包括世界最大最先進(jìn)的波音747-400全貨機(jī)、波音777、空客A330寬體客、貨機(jī)等共229架飛機(jī)，共執(zhí)行救災(zāi)航班458個(gè)，救災(zāi)飛行1250小時(shí)。從全國15個(gè)地方飛往災(zāi)區(qū)，其中成都337架次 （含波音747-400全貨機(jī)16架次），綿陽43架次，九寨16架次，重慶22架次，西安14架次，昆明1架次，其他飛行25架次。共運(yùn)送武警、特警官兵和醫(yī)療救助人員10363人，救災(zāi)物資(包括血漿、藥品、帳篷、探索燈、發(fā)電機(jī)等)2164噸，行李9361件。從災(zāi)區(qū)疏散、運(yùn)送旅客和傷員、小學(xué)生等3萬多人。3架南航直升機(jī)繼續(xù)在四川空投救災(zāi)物資，運(yùn)送傷員，目前共空投救災(zāi)物資3400公斤，接運(yùn)傷員、受災(zāi)救災(zāi)人員共153人次。
在南航夜以繼日地?fù)屵\(yùn)救災(zāi)物資的同時(shí)，國貨航辦公室里的電話也響個(gè)不停， “我買了100頂帳篷，請你們幫我運(yùn)到災(zāi)區(qū)……”， “我有親人在災(zāi)區(qū)，請你們幫我?guī)б恍┪锲贰�，國貨航值班人員告訴記者，這樣的電話我們每隔一兩分鐘就會(huì)接到一個(gè)，更多的是社會(huì)團(tuán)體和愛心組織詢問有關(guān)救援物資運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)事宜。
據(jù)國貨航金小姐介紹，這是國貨航有史以來最大規(guī)模的一次救災(zāi)運(yùn)輸行動(dòng)：取消部分歐美航線，讓出6架波音747全貨機(jī) （一半多運(yùn)力）投入救災(zāi)工作；應(yīng)急處置指揮中心不分晝夜組織協(xié)調(diào)；機(jī)組24小時(shí)待命；各保障單位處于全面應(yīng)急狀態(tài)，一切以運(yùn)送救援物資為第一位。
據(jù)了解，截至5月27日，國貨航取消了部分航線計(jì)劃，一多半的運(yùn)力投入了救災(zāi)工作，一切以救助生命為第一要?jiǎng)?wù)。目前，國貨航共執(zhí)行17個(gè)班次的救災(zāi)包機(jī)、保障203個(gè)班次的客機(jī)腹艙，向成都災(zāi)區(qū)運(yùn)送包括帳篷、蓬架、藥品、醫(yī)療器械、軍用壓縮干糧、棉被等在內(nèi)的救災(zāi)物資3480噸。
大災(zāi)興邦。在此次救災(zāi)物資大搶運(yùn)的戰(zhàn)役中，全國民航系統(tǒng)不惜一切代價(jià)，以民航人自己的方式，以日常幾倍甚至十幾倍、幾十倍的運(yùn)輸量，一次次完成了黨中央對物資搶運(yùn)任務(wù)的部署，在穩(wěn)定災(zāi)區(qū)群眾生活、挽救受傷同胞生命方面作出巨大的貢獻(xiàn)。
