要改變當前的被動狀態，取得可持續的發展效果，需要進行基于供應鏈的物流流程再造。  

　　流程再造的方法和原則歸納起來有四個方面：以流程為導向；目標遠大；打破常規；創造性地應用信息技術。物流企業流程再造要求利用先進的信息管理成果，最大限度地實現物流技術上的功能整合成與管理上的職能集成，其目的是為了系統地解決企業存在的物流問題，更好地以合理成本滿足客戶需求，并贏得可持續的競爭優勢。 

　　滿足消費者需求 

　　消費者需求變化的不確定性、行業競爭的加劇等使速度公司面臨著許多物流與供應鏈管理的問題，要改變當前的被動狀態，取得可持續的發展效果，需要進行基于供應鏈的物流流程再造。 

　　在計劃沒有變化快的時代，以消費者為主體的買方市場需求趨于個性化，其不確定性也大大增加。處于激烈競爭中的企業為了獲取競爭優勢，降低成本，提高效率，更好得滿足消費者需求，必須專注于核心競爭力的打造，將一部分非核心業務外包。 

　　第三方物流作為貫穿整個供應鏈的血脈，正在適應市場對外包服務要求的同時也在挖掘其增值服務，努力降低整條供應鏈上的成本，并通過物流信息系統反饋終端數據使制造商、分銷商以及原材料供應商更加貼近市場。為了滿足客戶對供應鏈一體化服務的要求，很多第三方物流企業都像前面案例中提到的企業一樣，需要進行流程再造，改變原有的業務模式，通過新流程再造的實施，以快速反應來更快更好地滿足顧客不斷變化的需求，有效地提供顧客滿意的產品和服務，逐步向第四方物流邁進。 

　　信息系統再開發 

　　針對企業存在的問題，通常物流企業信息系統開發及流程再造分成內外兩個部分。 

　　對外部分，加強企業同客戶之間的信息聯系，通過信息共享，使得客戶之間更加透明化，并在此基礎上為客戶提供供應鏈解決方案，另外，通過信息技術支撐，精簡日常管理中的步驟從而減少管理費用和時間。 

　　對內部分，企業內部要以信息作為各個流程的粘結劑，把原先分散的各業務模塊有效銜接起來，使信息暢通，從而促進流程之間的有效交流。同樣，再造后的內部信息流程同樣可以精簡業務步驟，減少管理費用和時間。 

　　物流企業信息系統開發及流程再造應實現兩個層次的目標：日常運營層面，解決企業目前運營方面遇到的問題，即統籌企業所有的物流業務，提高物流運作效率，解決企業信息系統開發決策方面的迫切需求；戰略發展層面，在物流業務順暢的基礎上，構建基于供應鏈管理的第四方物流信息系統，為客戶提供第四方物流信息服務，包括對客戶有用的信息收集、數據挖掘、信息處理、信息共享等，并以信息服務為基礎，為客戶提供供應鏈管理方案。 

　　再造方法 

　　信息系統建設是一個需要投入大量人力物力，長期而艱巨的任務。通常企業開發信息系統的目的是為客戶提供優質高效的服務，提高企業的核心競爭力，在競爭中保持優勢地位。在考慮如何開發時，可以利用信息系統開發決策金字塔模型分析開發策略。 

　　該決策模型采取分層細化思想，首先明確企業信息系統需要進行第三次開發，然后根據現有的四種開發策略進行組合，接著再分析組合中各種策略因素的優勢和劣勢，最終作為開發決策的依據。 

　　在決策金字塔模型中得出四種策略組合之后，企業可以根據以往開發信息系統的經驗和教訓，分別構建策略組合矩陣，通過比較各種組合的優劣性，來對每種組合進行評估，最后選擇速度公司開發信息系統的最優方案。 

　　企業通過信息系統開發決策組合評估矩陣對速度公司開發參與程度（自主開發、外包開發）和開發繼承程度（重新開發、升級開發）兩個維度進行綜合對比，可以選擇出最適合企業的再造開發方案。例如，前面案例中提到的公司可以采用升級開發與自主開發的策略。 

　　首先，自主升級開發方式能在最大程度上保證現有業務的正常運作，并且不耽誤系統功能的提升。因為系統沒有大規模的變更，操作人員習慣以前的操作，不用花大量時間學習就能掌握；即使需要增加新業務模塊，操作人員也能在以往操作的基礎上對新模塊有很好的理解，便于維持和提高操作人員業務能力。 

　　而且，自主升級開發系統所需的投資最少。由于系統是升級開發，能夠繼承大量現有系統功能，不需要進行大規模的投資，這樣為公司節約了資金。 

　　自主升級開發占用公司的時間和精力較少。一些早期采用信息化的企業已經積累了相當的人力資源和經驗，為再開發打下了堅實的基礎，省去了再次摸索的時間，企業可以集中精力做好其核心業務。 

　　自主升級開發有利于公司全程掌控和日后維護。由于信息系統開發的人員都來自公司內部，擁有再開發的經驗，并對現有公司業務及其未來的需求有深刻了解，公司能夠掌握開發的每個環節和做好日后維護。 

　　另外，企業信息系統開發部門在滿足公司的需求后，可以為客戶提供信息系統開發與維護服務，不僅解決了開發高峰過后開發人員的閑置問題，為公司帶來效益，而且能夠擴大公司的服務范圍，進一步達到為客戶提供整體物流方案的目標。 

　　當然應用此方案也應注意到自主升級開發的不利因素。很明顯，信息系統構架同以前不會有太大的變化，這就使得企業信息服務的前瞻性受到一定影響，只能適應市場需求，不能帶動客戶從而創造客戶的需求。 

　　由于物流企業不是專業物流軟件開發公司，同其他專業開發公司的技術水平相比，會存在一定的差距。如果物流企業僅局限于開發系統滿足自身需求，很難維持一支大規模高技術的信息系統開發團隊。 

　　如果第三方物流企業想要向第四方物流業務延伸，必須結合流程再造目標，在其原有第三方物流信息系統的基礎上，實施第四方物流信息系統，將信息系統的視角從企業內部，擴大到企業外部，增強各合作伙伴之間的信息交流，強化企業信息資源收集、整合及提供相應服務的核心作用。真正做到以市場和顧客為導向，減少信息在生成、流通及接收過程中所產生的失真現象，并逐步為客戶提供整體物流方案和供應鏈管理服務。 

　　物流企業再造后信息流程即在注重日常運作的基礎上提升服務水平，也要在注重操作層面的同時著眼于供應鏈的構建。以訂單驅動，對貨物信息進行全程掌控：訂單接受——訂單回復——出庫信息——車輛綜合調配——裝車信息——路徑選擇——在途信息——入庫信息——倉庫管理信息——出庫信息——配送信息（車型、路徑選擇）——消費者信息，完整收集各個環節的數據并進行挖掘、處理，通過信息共享并依據科學的數據分析，聯合各供應鏈各層級進行需求預測，削減由于各級信息傳遞過程中信息失真導致的“牛鞭效應”，為客戶的經營提供科學的“市場信息”。 

　　不僅如此，物流企業的信息在為客戶提供增值服務的同時，強調了供應鏈整體信息價值。在供應鏈與供應鏈競爭的時代，信息服務流程只有立足于整體物流方案和供應鏈管理，才能最大程度發揮信息價值，才能保障供應鏈整體競爭力，為鏈中的每個企業帶來長久利益。