一、國外物流概念的形成和發展 

　　 

　　物流的概念的發展經過了一個漫長而曲折的過程�；仡櫸锪鞯陌l展過程和理解歷史上經典的物流概念，不僅有利于我們了解物流的發展規律，更有利于我們全面、深入理解了物流的內涵。 

在介紹國內外的物流概念中我們可以看到不同的時期、不同的國家對物流概念的理解有所不同，但是它們反映出以下幾個基本點： 

　　第一、 物流概念的形成和發展與社會生產、市場營銷、企業管理的不斷進步密切相關。 

　　第二、 物流概念與物流實踐最早始于軍事后勤，而"物流一詞沒有限定在商業領域還是軍事領域。物流管理對公共企業和私人企業活動都適用"。（見Donald J. Bowersox 1986出版《物流管理》） 

　　第三、 物流無論從Physical Distribution還是Logistics的內涵中都強調了"實物流動"的核心。 

　　第四、 物流的功能主要以運輸、儲存、裝卸、包裝、以及信息等所構成。 



　　二、現代物流理念 



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　　1935年，美國銷售學會認為："物流是包含于銷售之中的物質資料和服務于從生產地點到消費地點流通過程中，伴隨的種種經濟活動。" 此時人們從有利于商品銷售的愿望出發，探討如何進行"物資的配給"和怎樣加強對"物質分布過程"的合理化管理，其核心部分正如日本學者羽田升史所說："物流被看成是市場的延伸。" 

　�。ǘ�）"軍事后勤"與物流服務觀念 

　　在第二次世界大戰期間，美國根據軍事上的需要，在軍火和軍需品的戰時供應中，運用后勤管理（Logistics Managment）方法，對軍火的運輸、補給、屯住、調配等實物運動進行全面管理，此舉對戰爭的勝利起到了保障作用。二戰后，后勤學逐步形成了單獨的學科體系，并不斷發展為"后勤工程"（Logistics Engineering）、"后勤分配"（Logistics Of Distribution）等后勤管理的諸領域。 

后勤管理的理念和方法，被引入到工業部門和商業部門。軍事后勤為部隊和戰爭服務，工業后勤為制造業的生產和經營服務 ，商業后勤為商業運行和顧客服務，總之，物流的核心觀念是服務觀念。 

　�。ㄈ�）物流價值與利潤觀念 

　　美國著名經營學家彼得.德魯克將物流比做"一塊未開墾的處女地"。 

　　道格拉斯.M.蘭伯特（Douqlas M.Lambert）指出在整個物流活動發生的費用中，在庫費用是最大的一部分。 

　　早稻田大學教授西澤修所寫的《流通費用》一書，把改進物流系統稱之為尚待挖掘的"第三利潤源泉"。 

　　日本早稻田大學教授西澤修在《主要社會的物流戰》一書所闡述的："現在的物流費用尤如冰山，大部分潛在海底，可見費用只是露在海面的小部分。" 

　�。ㄎ澹� 流系統化觀念 

在物流運行中存在著成本與服務的"二律背反"性,也稱"效益背反"性。"二律背反"是指物流功能間或物流與服務水平之間的二重矛盾，即追求一方、必須舍棄另一方的對立狀態。 物流系統是一個復雜的、龐大的系統。物流系統具有一般系統所共有的特點，即整體性、相關性、目的性、環境適應性，同時還具有規模龐大、結構復雜、目標眾多等大系統所具有的特征。 

　�。�六） 物流現代化觀念 

　　物流現代化觀念是建立在經濟發展和科學進步的現代化基礎上的。 

　　1、 全球化觀念 

　　2、 物流一體化觀念 

　　3、 精益物流觀念 

　　精益物流的內涵 是運用精益思想對企業物流活動進行管理，其基本原則是： 

　　（1）從顧客的角度而不是從企業或職能部門的角度來研究什么可以產生價值； 

　�。�2）按整個價值流確定供應、生產和配送產品中所有必須的步驟和活動； 

　�。�3）創造無中斷、無繞道、無等待、無回流的增值活動流； 

　�。�4）及時創造僅由顧客拉動的價值； 

　　（5）不斷消除浪費，追求完善。 

精益物流的目標可概括為：企業在提供滿意的顧客服務水平的同時，把浪費降到最低程度。 

　　4、 以顧客滿意為第一觀念 

　　5、 無庫存觀念 

　　6．物流信息化觀念 

　　7、綠色物流觀念 



　　三、物流概念的界定 



　　本世紀70年代以前，中國經濟研究幾乎沒有使用過物流一詞。在80年代初出版的《經濟大辭典》初次編入了"物流合理化"的詞條。其解釋為"合理組織物資流通，以提高經濟效益的各種措施的總稱。包括合理包裝、合理倉儲、合理保管、以及合理為用戶服務等"，1985年，我國出版的《經濟與管理大辭典》中的"物流"辭條這樣解擇:"物流，物資在賣方與買方之間實物形態上的流動過程"。 

　　物流是物質資料從供應者到需要者的物理性（實物性）流動，是創造時間和空間價值的經濟活動。 



　　四、物流概念的未來 



　　人們對物流的認識是隨著社會經濟的發展而不斷深入的。物流概念的內涵極為豐富，外延極為廣闊，物流所涉及的范圍幾乎是社會經濟的各個方面。 

　　未來的物流或許使今日的物流概念得到全面的革新，物流概念所涉及的范圍將會在現有的基礎上擴展。 

　　日本早稻田大學高橘輝男教授，在談到未來物流概念時說:可以斷言，目前有關生產和物流的許多概念，到了21世紀都會過時而成為歷史，概念將會更新。我們必須有超越時代的氣魄，去尋找新的答案。 

商流與物流 

　　一、商品流通過程中三流地位的轉變 



　　二、商流的概念 

　　 

　　表現為以產品的所有權轉移為前提，通過買賣活動而發生商品價值形式的變化，叫作商業流通，簡稱商流。 



　　三、商流與物流的關系 



　　商流和物流是商品流通活動的兩個方面。它們互相聯系，又互相區別；互相結合，又互相分離。 

　�。ㄒ唬┥塘髋c物流的統一 

　　商流是物流的前提。物流是商流的保證。 

　�。ǘ�）商流與物流的分離 



　　三、商流與物流分離的表現形式 

　�。ㄒ唬┙Y算程序引起的分流形式 

　�。ǘ�）購銷方式引起的分流形式 

　�。ㄈ�）期貨市場形成而引起的商物分流 

　�。ㄋ模╇娮由虅諚l件下商流與物流的分離 

物流活動的構成 

　　物流活動由物資包裝、裝卸、運輸、儲存、流通加工、配送、物流情報等項工作構成。上述構成也常被稱之為"物流活動的基本職能"。 

　　 

　　一、包裝活動 

　　二、裝卸活動 

　　三、儲存活動 

　　四、運輸活動 

　　五、流通加工活動 

　　六、配送活動 

　　七、物流情報活動 

物流的性質和作用 

　　物流自始至終構成流通的物質內容，沒有物流，也就不存在實際的物資流通過程，物資的價值和使用價值就不能實現，社會再生產就無法進行。 

　　一、物流的性質 

　�。ㄒ唬┪锪鞯纳�產性 

　�。ǘ�）物流的社會性質 

　　（三）物流的服務性質 



　　二、物流的作用 

　�。ㄒ唬┪锪魇菍崿F商品價值和使用價值的條件 

　�。ǘ�）合理的物流對提高全社會的經濟效益起著十分重要的作用 

　　（三）物流在社會主義市場經濟條件下最大限度地滿足整個社會和勞動者物質和文化生活需要起到重要作用。 



　　三、物流在國民經濟中的地位 

　�。ㄒ唬┪锪魇菄�民經濟的動脈，是連接國民經濟各個部分的紐帶　 

　　（二）物流技術的進步與發展是決定國民經濟生產規模和產業結構變化的重要因素 

　　（三）物流是生產過程不斷進行的前提，又是實現商品流通的物質基礎