O： 

　　歐洲商品號碼 
　　-128在物流配送過程，可應用EAN-128包含生產日期、有效日期、運送容器、序號、重量、容量、尺寸、送出地址、送達地址等信息。 

　　-13為國際通用的商品條形碼系統，發源于歐洲。EAN條形碼分為13碼與8碼，13碼用于一般商品上，8碼則使用在體積較小的商品上。13碼的前3碼為產地國家代碼，由國際商品條形碼總會發給各會員國代號，中國為690，日本為45與49，店內碼為20-29，接著4碼為廠商代碼，接著5碼為產品號碼；最后1碼為檢核碼。EAN-13適用于零售包裝。 

　　-14為EAN-13前面加1或2碼的分銷識別碼。分銷識別碼為識別單位包裝或內箱所裝商品數量或組合差異的字碼。分銷識別碼為0時，代表不同商品組合的配送包裝，為1-8時，代表相同產品，但包裝數量不同。EAN-14適用于非零售包裝，例如自動揀貨系統、自動分類系統等。 

　　P： 

　　平均凈堆疊高度 
　　物流中心中，儲存貨品時的平均總高度。貨品和天花板灑水頭必須留有必要的距離，以免使灑水頭的功能失效。 

　　平均成本法 
　　一種決定存貨價值的方法，使用現有的存貨的平均成本，以決定資產負債表上存貨的價值和損益表上出售貨物的成本。平均成本法是先進先出法和后進先出法的折衷。 

　　平均成本 
　　固定成本加變動成本所得的全部成本除以全部產出。來源： www.examda.com 

　　平均運送日 
　　運送業從托運人處收到貨到收貨人收到貨的時間。例如，美國Yellow Freibht公司在1998年為3.3天。 

　　平均貨存 
　　將各期存貨的值相加，再除以期數，所得即為平均存貨。例如期初存貨與期末存貨的值相加除以2，即得平均存貨。 

　　平均噸千米收入 
　　運送業承運貨物的收入計算方式之一。全部收入除以全部噸千米，得到平均每1噸貨物每1千米的收入。如果對客戶達折越多，則平均每噸千米收入越抵。 

　　平衡裝載 
　　托運人提供運送人去程和回程的貨源，使運送人避免回程空車。 

　　平衡計分卡 
　　一個公司要成功必須有適當的管理控制系統，使管理階層了解目標是否達成。Robert S. Kaplan和David P. Norton在1993年提出一種管理控制系統，衡量目標是否達成。他們提出平衡計分卡的觀念，認為應該評估公司的企業內部程序、公司創新和學習的活動、愿景、公眾形象等。 

　　要評估供應鏈的表現，應該衡量供應鏈所有層次的財務和營運表現。在每一層次上，平衡分數卡提出4個主要的衡量績效領域，每一領域有多少個細項，每一細項有目標和衡量的方法。4個領域為：1、財務。2、客戶滿意。3、企業內部程序。4、公司創新和學習的活動。 

　　由于每個公司的目標不同，所以每一公司的平衡分數卡的詳細內容也不同。應由公司的管理人員以團隊方式，合作設計出適合公司的平衡分數卡，并定期檢討。 

　　平衡重量 
　　車輛裝載貨物時依以下原則：1、重量要適當分布于車軸上。2、裝載置于車身中間。3、裝載重量要合乎軸重的規定。4、中心要低。 

　　頻寬 
　　傳輸線路可以傳輸數據的能力。在因特網的高速公路上，頻寬可視為有幾線道，頻寬越寬流量越大，寬頻信道不僅可以傳遞數據，也可傳遞聲音和影象；在模擬系統為能傳遞的最高與最低頻率之間的差。例如電話能容納的頻寬為3000Hz，此數值為電話所能傳遞的最高頻率3300Hz減去最低頻率300Hz而得。 

　　批號 
　　標示在產品上的數字，表示何時制造與何工廠制造。 

　　批量別揀取 
　　揀貨者把許多訂單合并，不管物品的最終目的地，在倉庫儲存區或信道上，一次就完成揀取所有需要的物品后，再根據個別訂單作物品的分類，優點為減少揀每一單品所需的行走時間，缺點為需要分貨的時間與較大的揀錯率。如訂單為小訂單時，例如1至5個品項，則批量別揀取為有效率的揀貨方法。
批處理
　　在電腦作業中，電腦收到使用者的數據后，并不立即處理，經過一段時間才處理，處理后才把結果提供給使用者。

　　批量生產
　　當客戶需要一批相同且小量的產品時，制造者為不同的客戶不同的產品所采用的生產方法。生產后發現產品有瑕疵時，根據批號可很容易找出其原因，例如為工作人員、機器或材料等，可減少在產生相同瑕疵的機會，以減少瑕疵產品的產生。就生產流程技術與工作組織而言，批量生產和大量生產與連續生產有所不同。 來源： www.examda.com

　　品牌
　　供貨商為一產品所定的名稱，以和別的產品有所區別。為商標的一部分，受到法律的保障。

　　品牌忠誠度
　　消費者愿意繼續優先購買某一商品或服務，除非此商品或服務出問題，而不愿意購買其他類似產品或服務。消費者的品牌忠誠度可由一些原因產生，例如產品本身的特性、消費者的廣告和促銷活動等。對制造商而言，品牌忠誠度可維持并增加其市場占有率，降低其他競爭品牌的促銷影響，并以有利的價格出售。 
品牌忠誠度在運送業的運用，例如當托運人習慣托運甲運送公司時，乙運送公司雖欲以折扣吸引客戶，如果托運人對甲公司的品牌忠誠度高，仍不易誘使托運人更換運送公司。

　　配送
　　轉換貨物擁有的過程。例如托運人交貨給運送人，運送人交貨給另一運送人或運送人送貨給收貨人。

　　配送確認服務
　　運送業對貨物配送狀況的確認。例如將已簽收貨物收據輸入電腦，讓托運人查詢配送狀況，是運送業提供的服務之一。

　　配貨區
　　運送業把全部配貨區域劃分成多個配貨區，不同的司機負責不同的區域。

　　配銷渠道管理
　　產品制造完成后，從制造商到最終使用者手中，有直接渠道與間接渠道兩種，直接渠道即公司把貨物直接送至消費者處，間接渠道即公司透過批發商、中間商、零售商等渠道，把貨物送至消費者處，根據市場狀況，公司可采取不同的策略。 

　　配送倉庫
　　根據客戶訂單，貨品只短期儲存就配送出去，并做流通加工的倉庫，注重貨物流動的速度和方便性。

　　帕累托存貨方式
　　為零售店的存貨方式之一。展示全部商品，但只有銷售最好的20%商品備有存貨。這20%的產品產生80%的營業額，所以可以滿足80%的哭客戶需求。80%的商品置于物流中心，當20%的客戶即需求時，由物流中心把貨物送至客戶處。如果零售店的存貨越多，滿足客戶立即需求的可能性也越高。 

　　帕累托定律
　　由十九世紀意大利經濟學家Vilfredo Pareto所發現。大部分的財富集中在少部分的人手里，即少部分重要，大部分較不重要。例如一家公司80%的營業額由20%的產品貢獻產生，或是一家公司80%的營業額由20%的客戶貢獻產生，即80/20規則。用以說明公司主要的銷售額是由少數產品或客戶產生，公司要集中資源以處理這些主要的產品或客戶。80/20規則只是比喻一個數字而已，不一定是剛好20%，可能是20%左右，例如30%。

　　帕累托定律在物流中心的應用為80%的貨品周轉由20%的存貨產生，為了增進貨物進出速度，應使這20%的存貨的搬運距離為最短。來源： www.examda.com

　　配送證明
　　收貨人收到貨時，簽給運送人的單據，包括貨物的相關信息。對運送業而言，配送證明是非常重要的證明，為完成配送工作的證據。

　　平均分配負荷
　　托盤上各部分所承受的貨物重量大致相同，堆高機在移動托盤較不易傾斜，貨物較不會倒下。