第一章 第四方物流概述  
1.1 第四方物流的概念與功能  
1.1.1        第四方物流概念  
美國埃森哲公司的 Dow Bauknight 在“Fourth Party Logistics- Breakthrough Performance in Supply Chain Outsourcing”文章中指出，企業的供應鏈正從（Insourcing）演進至逐漸接受（Outsourcing）、甚至是由第三方物流業者來提供服務，而第四方物流（4th Party Logistics, 4PL）將是繼第三方物流之后的下一波重大趨勢�！暗谒姆轿锪鳌保‵orth-Party Logistics—4PL）是指“一個供應鏈集成商，他調集和管理組織自己的以及具有互補性的服務提供商的資源、能力和技術，以提供一個綜合的供應鏈解決方案”（美國埃森哲公司 “Accenture”定義）。  

因此，4PL經營者是基于整個供應鏈過程考慮，扮演著協調人的角色：一方面與客戶協調，與客戶共同管理資源、計劃和控制生產，設計全程物流方案；另一方面與各分包商協調，組織完成實際物流活動。因此，4PL提供的是一種全面的物流解決方案，與客戶建立的是長期、穩固的伙伴關系。  

1.1.2        第四方物流的基本功能  
第四方物流的基本功能有3個方面：  

1.1.2.1           供應鏈管理功能  
即管理從貨主/物流企業到客戶的供應全過程；  

1.1.2.2           物流一體化功能  
即負責管理物流企業之間在業務操作上的銜接與協調問題；  

1.1.2.3           供應鏈再造功能  
即根據貨主/物流企業在供應鏈戰略上的要求，及時改變或調整戰略戰術，使其經常高效率地運作，保證其所提供的物流服務速度更快、質量更好、價格更低。  

1.2 第四方物流模式  
按照國外的概念，第四方物流是一個提供全面供應鏈解決方案的供應鏈集成商，存在三種可能的第四方物流模式：  

1.2.1  協同運作模式     
 第四方物流與第三方物流共同開發市場，第四方物流向第三方物流提供第三方物流缺少的技術和戰略技能。運作模式一般采用4PL和3PL共同開發市場，第四方向第三方提供一系列的服務，包括：技術，供應鏈策略技巧，進入市場能力和項目管理專長。4PL往往會在3PL公司內工作，雙方要么簽有合同，要么結成戰略聯盟；  

1.2.2  方案集成商模式  
第四方物流為貨主服務，是和所有第三方物流提供商及其它提供商聯系的中心。4PL為客戶提供運作和管理整個供應鏈的解決方案。4PL對本身和3PL的資源、能力和技術進行綜合管理，為客戶提供全面的、集成的供應鏈方案。4PL可以集成多個服務供應商的能力和客戶的能力。  

1.2.3   行業創新者模式  
第四方物流通過對同步與協作的關注，為多個行業的客戶開發和提供供應鏈解決方案，以整合整個供應鏈的職能為重點。4PL為多個行業開發和提供供應鏈解決方案，并以供應鏈整合和同步為重點。  

第四方物流無論采用哪種模式，都突破了單純發展第三方物流的局限性，能在更低的成本上運作，實現最大范圍的資源整合。因為第三方物流缺乏跨越整個供應鏈運作以及真正整合供應鏈流程所需的戰略專業技術。第四方物流可以不受約束地將每一個領域的最佳物流提供商組合起來，為客戶提供最佳物流服務，進而形成最優物流方案或供應鏈管理方案。而第三方物流要么獨自，要么通過與自己有密切關系的轉包商來為客戶提供服務，它不可能提供技術、倉儲與運輸服務的最佳組合。  

事實上，第四方物流的出現是市場整合的結果。過去，企業試圖通過優化庫存與運輸、利用地區服務代理商以及第三方物流提供商，來滿足客戶服務需求的增長。但在今天，客戶需要得到包括電子采購、訂單處理能力、虛擬處理能力、虛擬庫存管理等服務。一些企業經常發現第三方物流提供商缺乏當前所需要的綜合技能、集成技術、戰略和全球擴展能力。  

1.3 第四方物流特點  
第四方物流是一個新的物流服務概念（理念），它是在克服了第三方物流的許多不足的基礎上產生和發展的，因此，第四方物流有一些自己特點。  

1.3.1        第四方物流提供一套完善的供應鏈解決方案  
第四方物流提供一套完善的供應鏈解決方案。第四方物流集成了管理咨詢和第三方物流服務商的能力。更重要的是，一個前所未有的、使客戶價值最大化的統一的技術方案的設計、實施和運作，只有通過咨詢公司、技術公司和物流公司的齊心協力才能夠實現。  

1.3.1.1           再造  
第四方物流最高層次的方案就是再造，即供應鏈協作和供應鏈過程的再設計。供應通力協作來實現的。再造過程就是基于傳統的供應鏈管理咨詢技巧，使得公司的業務策略和供應鏈策略協調一致；同時，技術在這一過程中起到了催化劑的作用，整合和優鏈過程中真正的顯著改善要么是通過各個環節計劃和運作的協調一致來實現，要么是通過各個參與方的化了供應鏈內部和與之交叉的供應鏈的運作。  

1.3.1.2           革新  
第四方物流通過技術革新實現各個供應鏈職能的加強，變革的努力集中在改善某一具體的供應鏈職能，包括銷售和運作計劃、分銷管理、采購策略和客戶支持。在這一層次上，供應鏈管理技術對方案的成敗變得至關重要。領先和高明的技術，加上戰略思維、流程再造和卓越的組織變革，共同組成最佳方案，對供應鏈活動和流程進行整合和改善。  

1.3.1.3 實施  
流程一體化，系統集成和運作交接。一個第四方物流服務商幫助客戶實施新的業務方案，包括業務流程現代化，客戶公司和服務供應商之間的系統集成，以及將業務運作交給4PL的項目運營小組。項目實施過程中應該對組織變革多加小心，因為人的因素往往是把業務轉給4PL管理成敗的關鍵。  

1.3.1.4           執行  
承擔多個供應鏈職能和流程的運作。4PL開始承接多個供應鏈職能和流程的運作責任。其工作范圍遠遠超越了傳統的第三方物流的運輸管理和倉庫管理的運作，包括：制造，采購，庫存管理，供應鏈信息技術，需求預測，網絡管理，客戶服務管理，和行政管理。盡管一家公司可以把所有的供應鏈活動外包給4PL，通常的4PL只是從事供應鏈功能和流程的一些關鍵部分。  

1.3.2        第四方物流通過其對整個供應鏈產生影響的能力來增加價值  
4PL充分利用了一批服務提供商的能力，包括3PL，信息技術供應商，合同物流供應商，呼叫中心，電信增值服務商等等，再加上客戶的能力和4PL自身的能力�？傊�，4PL通過提供一個全方位的供應鏈解決方案來滿足今天的公司所面臨的廣泛而又復雜的獨特需求。  

在第四方物流的運作中，信息技術扮演了十分重要的角色。一個真正有效的信息技術策略必須涵蓋以下幾個層面：企業資源規劃系統，決策支持系統，既包括交易支持，又包括管理職能。近年來在供應鏈管理技術方面的突破使得供應鏈的參與者可以真正能夠對整個供應鏈有一個全面、實時的“全景式”掃描。技術能力已經可以覆蓋能影響企業競爭能力的諸方面，包括產品的可視性，事件管理和績效管理等。  

技術所能提供的實時信息，幫助企業在必要的時候能夠重新調整產品流向，并且預測內向和外向的流量。它可以幫助用戶對供應鏈上的各個層次的績效數據進行量化和對績效進行跟蹤；同時尋找機會進行持續改善。根據Forrester Research的分析，“虛擬企業完全可以由虛擬的物流外包商來提供端到端的物流供應鏈服務”。這些新興的技術將會使4PL有能力為服務供應商、客戶及其供應鏈伙伴，提供一整套集成的解決方案。  

1.4 第四方物流產生和發展的背景  
1.4.1        物流業務的外包發展的必然產物  
第四方物流作為供應鏈管理的一種新的模式，它的出現是物流行業務外包的必然產物。企業物流業務的外包有三個不同的層次，每個層次都比上個層次更加有深度和廣度：第一層次是傳統的物流外包。企業與一家物流服務提供商簽訂合同，由其提供單一的、明確界定的物流服務。如把倉儲外包給專業為企業服務的倉儲公司、把運輸外包給專業運輸公司、委托專門結算機構代結貨運賬、委托海關經紀人代為通關、委托進出口代理商準備進出口文件；第二層次是第三方物流。企業與一家物流提供商簽訂合同，由其提供整合的解決方案，包括兩種或更多的物流服務，并且給予其一定的決策權。如貨運代理決定用哪一家運輸公司、運輸管理、進貨管理、整合的倉儲和運輸管理；第三層次是第四方物流(Fourth Party Logistics，4PL)。在利用所有第二層次服務的基礎上，獲得增值的創新服務。如供應鏈網絡結構設計、全球采購計劃、IT功能的強化和管理、商品退貨和維修、持續的供應鏈改善。  

第四方物流在復雜的供應鏈管理中擔負著主要的任務，是供應鏈外部協作的重要組成部分。它對供應鏈的物流進行整體上的計劃和規劃，并監督和評估物流的具體行為和活動的效果。對于供應鏈的管理來說，第四方物流是對包括第四方物流服務商及其客戶在內的一切與交易有關的伙伴的資源和能力的統一。  

1.4.2        管理的效率和效益最大化的要求  
隨著科技的進步和市場的統一，供應鏈中很多供應商和大的企業為了滿足市場需求，將物流行業務外包給第三方物流服務商，以降低存貨的成本，提高配送的效率和準確率。但是，由于第三方物流缺乏較綜合的、系統性的技能和整合應用技術的局限性以及全球化網絡和供應鏈戰略的局部化，使得企業在將業務外包時不得不將業務外包給多個單獨的第三方物流服務商，增加了供應鏈的復雜性和管理難度。市場的這些變化給物流和供應鏈管理提出了更高的期望，這在客觀上要求將現代科技、電子商務和傳統的商業運營模式結合起來，以在供應鏈中構造一個將供應鏈的外包行為鏈接的統一單位，而不是像以前的單獨的行為。  

從管理的效率和效益來看，對于將物流行業務外包的企業來說，為獲得整體效益的最大化，它們更愿意與一家公司合作，將業務統一交給能提供綜合物流服務和供應鏈解決方案的企業；而且，由于在供應鏈中信息管理變得越來越重要，所以也有必要將物流管理活動統一起來，以充分提高信息的利用率和共享機制，提高外包的效率和效益。供應鏈管理中外包行為的這些變化促使很多第三方物流服務商與咨詢機構和技術開發商開展協作，以增強競爭能力，由此而產生了第四方物流。  

1.4.3        競爭的加劇  
大的背景是競爭的加劇，企業對降低物流成本的追求導致了物流提供商有必要從更高的角度來看待物流服務，把提供物流服務從具體的運輸管理協調和供應鏈管理上升到對整個物流供應鏈的整合和供應鏈方案的再造設計。  

1.4.4        彌補第三方物流的不足  
其概念的提出也是在于彌補第三方物流的不足：第三方物流缺乏跨越整個物流供應鏈運作的能力和條件。這是由第三方物流本身的機制決定的，第三方物流主要為企業提供具體的物流運作服務，它所依賴的是自己的交通運輸工具、物流基礎設施和一些最基本的物流信息，并不參與整個被服務的企業的物流供應。因此，也就不能站在應有的高度來看待客戶的整個供應鏈。同時，物流企業也缺乏整合整個供應鏈流程所需的戰略專業技能。  

而第四方物流——作為一個提供全面供應鏈解決方案的供應鏈集成商，可以站在較第三方物流更高的高度，不受約束地將每一個領域的最佳物流提供商組合起來，為客戶提供最佳物流服務，進而形成最優物流方案或供應鏈管理方案。  

第四方物流實際上是一種新的供應鏈外包形式，這種形式正在通過比傳統的供應鏈外包協議更多的暫時的成本降低和資產轉移來實現。通過與行業最佳的第三方服務供應商、技術供應商、管理顧問的聯盟，第四方物流組織可以創造任何單一的提供商無法實現的供應鏈解決方案。  

1.4.5        顧客對服務的期望及實現的技術成熟  
推動這種新的外包形式的直接動力是顧客對物流服務越來越高的期望，英特爾和WEB技術以及新的企業集成技術為實現這種轉變提供了技術前提。  

在當今的供應鏈環境中，有一項公認的事實：顧客對他們的供應商的期望越來越高。這種服務需求的增加隨著現代電子通訊技術的發展而得到了加強。這些技術在提供物流服務比過去實質性改善的同時，也會驅使顧客期望服務更大程度的改善。而顧客未滿足的期望推動企業重新評估他們的供應鏈戰略。這兩種因素相互作用，共同推動了這種物流外包形式的產生。  

1.5  4PL的軟肋  
杰森·希伯斯說：“一個沒有自己固定資產的4PL，要讓客戶認可自己的能力是很困難的。因為4PL的服務就是管理是他人的資產、他人的網絡。4PL不但要為客戶設計一個價位合理的供應鏈解決方案，更重要的是在這個價位的基礎上，從承運人和配送商那里為客戶爭取到一個面面俱到的協議。如果承運人和配送商或是其他環節無法實現你對客戶的承諾的話，那你提供的就是一個失敗的4PL服務�！�  

4PL的另一個難言之苦是與3PL的尷尬關系。杰森·希伯斯說：“在很多時候，4PL是客戶和3PL之間的橋梁，如果3PL與4PL的合作出現裂痕，往往是合作因為信任危機轉化成了競爭關系。作為一個3PL，難免會產生這樣的擔心：4PL自由進出你的信息系統，掌握你的價格和服務特色，然后利用這些信息搶走客戶。這些誘因的存在往往使合作變成競爭。”  

雷恩·斯通說：“很多3PL會在合作初期放棄4PL，因為兩者之間的市場及其相似，在爭取某些客戶時，甚至達到了短兵相接的地步。誰也不會愿意讓一個競爭對手來管理自己的業務�！�  

2        第二章 第四方物流和第三方物流的比較  
第四方物流是在第三方物流的基礎上演化而來的，和第三方物流具有相同的一面，但是，也有不同于第三方物流的特點和優點。  

2.1 組織架構不同  
所謂第三方物流（3PL）是指由專門從事物流的中介組織（即物流業者）按合約要求，在指定的時間期限內，為制造業者提供部分或全部的物流服務管理活動。3PL中的主體是第三方物流商，它通過第三方物流提供商負責將生產商的產品配送至客戶手中。在整個供應鏈上，第三方物流商是由負責不同物流功能的分包商組成，它只負責流通領域的產品從生產商到用戶的流通過程各環節中的物流服務。  

第四方物流（4PL）是對現有供應鏈“外包”職能的進一步發展和對3PL職能的進一步加強。4PL中的主體是第四方物流商，它不僅包括分包商，尤其是還有集成商，它是針對客戶需求的供應鏈跨度管理的體現，其中出現了某一特定集成商負責制訂全面的供應鏈策劃方案，使得圍繞用戶服務的供應接管理的戰略性集成進一步增強。4PL通過集成商統一組織，選擇滿足客戶需求的合作團隊（包括分包商），并利用整個團隊來控制與管理客戶公司的點到點式供應鏈運作。它不僅控制和管理特定的物流服務，而且對整體物流過程提出策劃方案，并通過電子商務將這一過程集成。  

2.2 第四方物流偏重于供應鏈方案的集成、再造和變革  
管理顧問傳統上集中于供應鏈解決方案的戰略目標——再造與變革。這些供應鏈方案通過技術的運用調整來支持戰略的需要。而3PL（第三方物流供應商）著重于運作問題——實施與執行。4PL方案平衡管理咨詢公司和3PL供應商的結合能力。更重要的是，通過平衡顧問、技術供應商和第三方物流提供商的能力，來對領先的、客戶化的、一致的技術計劃進行設計、執行與管理，以保證滿足4PL客戶的需要。  

圖一                    4PL供應鏈解決方案  

管理                              供應鏈  

咨詢再造    同步與協作  

銷售與     供應鏈  

作業計劃    技術  

4PL    變革    制造戰略  采購戰略  產品開發  

運輸管理  分銷管理  庫存管理  顧客支持                3PL  
    實施    系統集成  組織變革  業務流程重組  作業轉交  
制  造    采購   行政管理   需求預測  網絡管理  
    執行    分銷     運輸   供應鏈信息技術   顧客支持   庫存管理  



處于4PL方案頂層的是再造（圖2）。在供應鏈績效上取得真正提高的最佳途徑，不是通過貫穿供應鏈成員的對供應鏈計劃與執行活動的同步，就是通過相互獨立的供應鏈成員之間的強化協作。再造平衡了傳統的供應鏈管理咨詢技能，使企業戰略與供應鏈戰略結合起來，同時，對企業內部及企業參與的供應鏈作業進行整合優化的技術，對再造也起到促進作用。  

4PL方案的接下一層是變革。變革的重點是改進特定的供應鏈職能．包括銷售與作業計劃、分銷管理、采購戰略和顧客支持。這一階段的供應鏈技術成為方案成功的關鍵。領先精良的技術與戰咯思想、流程再設計、組織變革管理之間進行了平衡，并通過行業最佳的方案，改進整合了這些供應鏈活動與流程。  

第三層是實施。委托給4PL的包括業務流程重組，對貫穿于客戶組織和服務提供商中的技術的系統集成，以及作業向4PL團隊的轉交。在組織變革中應認識到“人”的因素是向4PL協議轉換成功的關鍵。目的是避免在設計合理的戰略與業務流程中出現的所有過于低劣的、無效的執行．否則對方案的效果與目標的實現造成影響。  

第四層即最后一層是執行。4PL提供商承擔多種供應鏈職能與流程的作業責任。范圍徹底超越了傳統的第三方運輸管理和倉庫作業，包括：制造、采購、供應鏈信息技術、需求預測、網絡管理、顧客服務管理、庫存管理和行政管理。當組織能夠把其一系列的供應鏈活動外包給4PL時，4PL方案將更可能成為供應鏈運轉或管理的重要途徑之一。  

2.3 第四方物流和傳統的以供應鏈外包為主的第三方物流的區別  
傳統上，企業試圖通過大量實際可靠的方法，如庫存的增加、運輸的便捷、兼營服務代理和利用第三方服務供應商，滿足服務需求的增長。雖然這些方法在過去取得成功，但在當今的市場，企業需要提供包括電子采購、訂單處理能力、供應鏈充分的可見性、虛擬庫存管理以及必不可少的集成技術在內的得到根本性提高的服務水乎。為實現并開發這些技術去滿足新的期望所必需的投資，使大多數企業在制定重要的資本投資前，在保證提供所需服務的情況下，對其可能的選擇考慮清楚。作為一項潛在的選擇，許多企業向傳統的第三方外包。但一些企業發現第三方服務供應商缺乏滿足他們所需的綜合技能、集成技術、戰略和全球擴展能力。為改變這種狀況，一些第三方服務提供商采取步驟，通過與出眾的服務供應商聯合，逐步提高他們的技術。其中的最佳形式是和領先的咨詢公司、技術供應商的聯盟。  

第四方物流和傳統的以供應鏈外包為主的第三方物流的顯著區別在于：第四方物流具有獨特的能力用多種手段增加股東利益。第四方物流提供商對協議履行質量負首要貿任。作為與客戶接觸的集中點，第四方物流對供應鏈績效的責任重大。困擾傳統外包協議的是，無法超越短暫的運作成本降低和資產轉移來獲益。4PL具有影響整個供應鏈的能力，通過供應鏈一體化的思想，改善了影響股東利益的四個關鍵方面，包括收入增加、運作成本降成、營運資金減少和固定資產削減。  

通過提高生產率、產品可得性及顧客服務的改善實現收入增加，先進技術的應用對這些都有促進作用。實踐證明，顧客服務衡量標準，如缺貨率與裝運完成率能比過去改進一倍以上。第四方物流具有影響整個供應鏈的能力，通過供應鏈一體化的思想，改善了影響股東利益的四個關鍵方面。通過運作效率提高、方法改進和采購節約，可以削減15％的運作成本。節約的實現來自規模經濟和供應鏈職能的完全外包——而不是部分外包。由于流程一體化、計劃改進和供應鏈活動的執行，使貫穿于供應鏈成員中的供應鏈信息流、技術和活動做到同步，帶來運作成本的降低和更低的銷售成本。此外，供應鏈技術的運用成本通過眾多的第四方物流客戶進行分攤。通過存貨下降和“訂單到現金”的周期時間縮短，營運資金有可能減少30％。在整個通路中管理訂貨與運送存貨單元(SKU)的技術的應用將使所需的存貨降至最低，商品運轉速度加快而縮短周轉時間。  

2.4 第四方物流相對于第三方物流具有比較優勢  
從前面的比較我們可以看出，4PL是以信息化為手段為企業提供物流服務的，做的是物流管理，而不是3PL的物流業務，但它又不是物流軟件開發企業。4PL克服了3PL在服務能力以及利益共享方面的不足，可以對供應鏈中的各種需求做出更有效的反應，并通過充分利用內協與外協各自的優勢為客戶提供利益最大化的服務。  

具體地說，較之于3PL，4PL的優勢主要體現于下列幾方面：  

2.4.1        4PL能為客戶“提供最接近要求的最完美的服務”。  
4PL的發展方案聯結了3PL、技術服務和業務管理等，它可以不受約束地去尋找每個領域的“行業最佳”提供商，把這些不同的物流服務整合，以形成最優方案。而3PL要么獨自，要么通過與自己有密切關系的轉包商來為客戶提供服務，它不太可能提供技術、倉儲與運輸服務的最佳結合。  

2.4.2        能集中所有的資源為客戶完善地解決問題  
4PL提供的是一個綜合性的供應鏈解決方案，能集中所有的資源為客戶完善地解決問題。4PL依靠業內最優秀的3PL供貨商，技術供貨商，管理咨詢顧問和其它增值服務商，為客戶提供獨特的和廣泛的供應鏈解決方案。這是任何一家公司所不能單獨提供的。它打破了行業和部門壟斷，積極發展多式聯運，培育多種運輸手段，可對現有資源進行有效整合和重新配置，從而為客戶提供“跨功能的作業一體化和廣闊的運作自治空間”。而3PL雖然解決了企業物流某些方面的問題，如節約了物流成本，提高了物流效率，但是3PL的力量顯然不足以整合社會的所有的物流資源，解決當今的物流樽頸。雖然在某個和幾個企業看來，物流運作是高效率的，但從整個地區、國家來說，3PL企業各自為政，這種加和的結果不一定高效率，甚至是低效率的。因此，3PL從解決一定范圍內企業物流應該說是有效的，但是解決經濟發展中物流樽頸以及電子商務中新物流樽頸是遠遠不夠的。  

2.4.3        為整合不同物流企業資源的信息應用平臺提供了可能性  
利用自身的資本規模、管理經驗和資源優勢，4PL為打造一個規范、統一、整合了不同物流企業資源的信息應用平臺提供了可能性。充分調用這個平臺，企業就能夠實現創新的配送路徑優化機制、環球追蹤系統（GTS）和全球供應鏈管理。4PL透過這一平臺，便能為各方企業改善物流管理程序，并為客戶提供主動的事件管理。并且該平臺能無縫結合所有地方不同交通模式的運作，令客戶能透過每一步驟就能管理所有事宜。而該平臺的建立，無疑需要巨大的資本、資源、技術和管理投入，而3PL無論從哪一方面來說，都不足以成為該平臺“領導者”的角色。  

4PL充分重視物流信息系統的建設，如條形碼技術、全球衛星定位系統（GPS）、物流采購管理（MRP）和企業資源管理（ERP）等物流管理軟件，并對其實施無縫鏈接和有效整合，以充分滿足客戶日益增長的信息化需求。在今天，越來越多的客戶需要得到包括電子采購、訂單處理能力、充分的供應鏈可見性、虛擬庫存管理及必不可少的集成技術在內的、實質性增加的服務水平。物流業的發展需要技術專家和管理咨詢專家的推動，而3PL恰恰缺乏高技術、高素質的人才隊伍支撐，因此也就缺乏對整個供應鏈進行運作的戰略專長和真正整合供應鏈流程的相關技術。  

2.5 服務的內容更多，覆蓋的地區更廣  
 “4PL”同“3PL”相比，其服務的內容更多，覆蓋的地區更廣，對從事貨運物流服務的公司要求更高，要求它們必須開拓新的服務領域，提供更多的增值服務。“4PL”最大的優越性，是它能保證產品得以“更快、更好、更廉”地送到需求者手中。當今經濟形式下，貨主／托運人越來越追求供應鏈的全球一體化以適應跨國經營的需要，跨國公司由于要集中精力于其核心業務因而必須更多地依賴于物流外包�；�于此理，它們不只是在操作層面上進行外協，而且在戰略層面上也需要借助外界的力量，晝夜期間都能得到“更快、更好、更廉”的物流服務。這其中就包括運輸一體化、供應鏈再造功能，依據客戶的要求，及時改變或調整戰略戰術，使各個環節的計劃和運作協調一致，使其經常處于高效率地運作。  

總而言之，4PL通過提供一個全方位的供應鏈解決方案來滿足企業所面臨的廣泛而又復雜的需求。它關注供應鏈管理的各個方面，既提供持續更新和優化的技術方案，同時又能滿足不同客戶的獨特需求。突破了單純發展第三方物流的局限性，能做到真正的低成本、高效率、實時運作，實現最大范圍的資源整合。第三方物流缺乏跨越整個供應鏈運作以及真正整合供應鏈流程所需的戰略專業技術，而第四方物流可以不受約束地將每一個領域的最佳物流提供商組合起來，為客戶提供最佳物流服務，進而形成最優物流方案或供應鏈管理方案。為客戶供應鏈中的每一環節創造價值，包括增加營業額、降低營運成本、流動資本及固定資本。營業額可因為加強產品的品質與效益及改善客戶服務而增加；營運成本可因為提升營運效率、加強作業流程、節省采購支出而降低；流動資本可因為降低庫存及降低從接到訂單到收取貨款的循環時間而降低；固定資本則可因為資本資產的轉移及增加資產的利用而獲得降低。