圖書物流盈利模式的建立及運用
2008-4-19 14:19:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
眾所周知,今年12月是我國加入世界貿(mào)易組織的第五6年。根據(jù)我國政府入世前的承諾,圖書分銷行業(yè)一年內(nèi)放開零售,二年允許外資控股
,三年取消地域、股權(quán)和設(shè)立方式限制,五年內(nèi)可以提供分銷服務(wù)這一實質(zhì)性的圖書分銷領(lǐng)域全面對外開放,今天我國的圖書出版發(fā)行已經(jīng)進
入了一個新的歷史階段。
今天,擺在我們各位來賓,圖書出版發(fā)行行業(yè)的出版商、發(fā)行集團企業(yè)家面前的是一個非常現(xiàn)實的問題,在我國目前出版發(fā)行已經(jīng)出現(xiàn)了
十分激烈的競爭格局下,我們?nèi)绾螒?yīng)對這一本地市場國際化的競爭。我想答案只有一個,今天是到了我們系統(tǒng)思考過去、準(zhǔn)確把握現(xiàn)狀、全面
超越自我、積極應(yīng)對未來的時候了。今天,我們的圖書出版發(fā)行行業(yè)最缺乏的是物流盈利模式,最需要的是分銷渠道的重新設(shè)計。只有在價值
鏈上定位自己的核心業(yè)務(wù),在供應(yīng)鏈上找到自己的分工空間,才能在市場的不確定性風(fēng)險當(dāng)中找到機會,求得企業(yè)的發(fā)展。
回顧我國出版發(fā)行行業(yè)過去20年走過的歷程,過去曾經(jīng)有過很多的客戶群體,發(fā)行過數(shù)以幾十億計碼洋的大型出版社,在今天已經(jīng)與“問
題的出版商”和“衰敗的出版商”聯(lián)系在了一起。市場份額并不等于出版商的價值,獲得了大量的銷售收入并不意味著獲得相應(yīng)的利潤。同樣
的銷售碼詳在不同的出版發(fā)行運作方式下,特別是采用不同的物流運作方式可獲得數(shù)量不同的利潤來源。因此,我們有著充分的理由認為,在
我們的出版發(fā)行業(yè)務(wù)當(dāng)中采用物流盈利模式,是快速獲取出版商、發(fā)行集團企業(yè)價值,進而成為行業(yè)排名領(lǐng)先企業(yè)的一個有效的方法。
一、我國圖書出版發(fā)行行業(yè)已呈現(xiàn)出“三級、兩弱”的競爭格局
根據(jù)發(fā)達國家圖書出版發(fā)行行業(yè)的通用衡量標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)一國人均GDP從1000美元向5000美元的增長過程中,讀書將成為人們的生活內(nèi)容之一。
2003年我國人均GDP達到9046元人民幣,按照基準(zhǔn)匯率折算,已達到1094美元,超過1000美元,正在向5000美元的極限標(biāo)準(zhǔn)起步邁進。這一實質(zhì)
性的突破表明,我國圖書出版發(fā)行行業(yè)已經(jīng)到了快速發(fā)展的起點,圖書發(fā)行在我國正在成長為一個快速增長的“朝陽產(chǎn)業(yè)”。
在我國圖書出版發(fā)行行業(yè)當(dāng)中,教育類圖書在目前已成為主要的經(jīng)營品種。2003年我國共出版圖書19萬種,實現(xiàn)銷售收入750億元左右,實
現(xiàn)利潤55億元,同比增長分別超過5.5%和6.5%。其中,教材和教學(xué)輔導(dǎo)材料等教育類圖書占到全國圖書市場份額的80%以上,銷售利潤率達到
20%左右的水平,是行業(yè)平均利潤率的5.2倍。可以說,目前我國的出版發(fā)行行業(yè)幾乎是由教育類圖書支撐著的,而且這一狀況在今后一段時間
內(nèi)仍將持續(xù)。
據(jù)國際圖書界的一項調(diào)查結(jié)果,當(dāng)一國人均GDP達到600美元時,教育經(jīng)費的預(yù)算應(yīng)占國內(nèi)生產(chǎn)總值的4%。而目前我國人均GDP大大超過600
美元,而教育經(jīng)費預(yù)算卻始終處于2.5%的水平,既低于發(fā)達國家的6%,也低于發(fā)展中國家3.9%的平均水平。目前,我國25歲以上接受高等教育
的受教育人口比例占全國總?cè)藬?shù)3%左右,進一步加強對教育的投入,提高國民素質(zhì)仍將是一項長遠的基本國策。接受高等教育人口的總數(shù)和比
例的增加,將增加人均購書和圖書占有量。
在我國圖書出版發(fā)行行業(yè)的發(fā)展歷程中,近兩年形成了“三級、兩弱”的競爭格局。所謂“三極”是指國有和國有控股主發(fā)行渠道為一級
,民營發(fā)行二渠道為第二極,外資進入合資或獨資為第三級。從目前“三極”的運作情況來看,國有主渠道的優(yōu)勢主要集中在行業(yè)價值鏈的編
輯出版和一級批發(fā)環(huán)節(jié),民營二渠道在分銷渠道的下游二級批發(fā)和零售環(huán)節(jié)具有相對優(yōu)勢,外資第三極在分銷渠道和零售網(wǎng)絡(luò)的模式上具有技
術(shù)先進優(yōu)勢。但是總體來看,“三極”在分銷渠道整合和物流系統(tǒng)的構(gòu)建方面都顯得比較薄弱,這就是我們所說的“兩弱”。而價值鏈上的這
兩個薄弱環(huán)節(jié)才真正充滿機遇和挑戰(zhàn),誰將自己的核心業(yè)務(wù)流程定位在這兩個薄弱環(huán)節(jié)上,誰將在未來的市場競爭當(dāng)中獲得競爭優(yōu)勢。
二、圖書物流行業(yè)的盈利空間分析
根據(jù)我國圖書出版發(fā)行行業(yè)比較公認的看法,僅圖書的倉儲、運輸成本就占到銷售碼洋的3%左右,這還不包括設(shè)施設(shè)備折舊、相關(guān)人工成
本、物流信息系統(tǒng)投資回報。如果加上這些相關(guān)物流成本,圖書出版發(fā)行的物流成本將占到銷售碼洋的15%左右。2003年,我國圖書銷售碼洋達
到750億元,如果按照15%的比例計算,總物流成本則為112.5億元人民幣。這一物流成本對于出版商、發(fā)行集團等貨主企業(yè)來說,是每年必須開
支的費用,而對于專門提供第三方圖書物流服務(wù)的物流企業(yè)來說,則是主營業(yè)務(wù)收入。這是一個問題的兩個方面,應(yīng)該從辯證的觀點來分析。
作為出版商、發(fā)行集團等貨主企業(yè),希望降低這一部分成本。由于圖書出版發(fā)行行業(yè)采用的通行的利益分配機制是出版商向分銷商打折、
返點,將物流作業(yè)活動轉(zhuǎn)移給了下游分銷渠道,因而這部分物流成本主要發(fā)生在下游分銷渠道的圖書分撥活動當(dāng)中。從目前出版商向下游分銷
商打折、返點的情況來看,教材發(fā)行打折平均為72折,其中,計算機類教材打折為69折,經(jīng)濟類教材為70折,其它類教材打折稍高一些。如果
下游分銷商自己到貨主倉庫自提圖書,則向下游分銷渠道再返兩個點。實際上下游分銷渠道可以得到30%以上的價格折扣。如果以向某一所大學(xué)
銷售圖書為例,學(xué)生拿到的圖書是不打折的,大學(xué)教材科拿到的圖書平均打折90折。那么,有20%的價格折扣主要是集中在下游分銷渠道,由發(fā)
行集團負責(zé)安排使用。按照目前下游分銷渠道5%的平均利潤水平進行計算,剩余15%的價格折扣實際上是作為物流開支沖銷掉了物流費用。
通過上述分析,我們不難看出,圖書出版發(fā)行行業(yè)當(dāng)中物流成本發(fā)生的源頭來自于上游出版商,而費用支付的來源受分銷渠道模式影響主
要來自于分銷渠道下游的零售網(wǎng)絡(luò)。因此,我們有充分的理由認為,目前我國圖書出版發(fā)行行業(yè)的物流利潤空間高達百億元以上,獲取圖書出
版發(fā)行當(dāng)中的物流利潤來源,是擺在我們出版商、發(fā)行集團面前的一個非常現(xiàn)實的問題。
三、圖書物流盈利模式的建立及應(yīng)用
總體來看,圖書物流盈利模式應(yīng)該由圖書出版發(fā)行行業(yè)的特點和行業(yè)價值鏈上的核心業(yè)務(wù)流程決定,這就要求我們應(yīng)該考慮圖書出版發(fā)行
行業(yè)的未來發(fā)展趨勢。
(一)國內(nèi)外圖書出版發(fā)行行業(yè)的成功案例分析
從國外圖書出版發(fā)行行業(yè)巨頭的現(xiàn)狀來看,立體化教材和教材定制出版發(fā)行業(yè)務(wù)是目前增長最快的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。Pearson通過采用價值鏈定位
,將核心業(yè)務(wù)定位在階梯式立體化解決方案,1000多種教材都配備有網(wǎng)站,支持師生互動,2001年總收入的60%是來自基于互聯(lián)網(wǎng)支持的這種教
材包銷售。推出的Course Compass,將課程內(nèi)容與教學(xué)管理結(jié)合在一起,教師教課有課件,學(xué)生購書有配套的系列參考書,目前已有900多所
大學(xué)采用了這套教學(xué)解決方案。Thomson通過價值鏈定位,在圖書的數(shù)字化產(chǎn)品方面走到了前列,目前Thomson54%的收入來自數(shù)學(xué)化產(chǎn)品,2001
年銷售收入達到72億美元。Wiley采用價值鏈定位,在紙介質(zhì)教材和數(shù)字化產(chǎn)品組合立體化教材方面找到了自己的核心業(yè)務(wù)流程,銷售收入中的
80%是來自基于1700個網(wǎng)站提供支持的組合立體化教材包的銷售。從上述三家教育類圖書出版發(fā)行巨頭成功案例中,我們可以發(fā)現(xiàn),圖書出版發(fā)
行行業(yè)正在經(jīng)歷一場從單一發(fā)行圖書向整體解決方案,從紙介質(zhì)教材向立體化教材,從注重產(chǎn)品向注重服務(wù)的重大的歷史性變革。
在國內(nèi)教育類圖書出版發(fā)行方面,一些出版社積極采用圖書品種優(yōu)勢、價格策略、教師培訓(xùn),在出版發(fā)行方面走到了行業(yè)的前列。高等教
育出版社采取的差異化競爭優(yōu)勢策略,將資金、品牌、技術(shù)、資源、人才優(yōu)勢相結(jié)合,奠定了高教社在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)地位。外研社早在10年前
開始的針對教學(xué)改革和市場發(fā)展趨勢的立項研究,使外研社在近10年的出版發(fā)行方面取得了巨大的業(yè)務(wù)發(fā)展。人大出版社率先提出的“教材進
校圖,服務(wù)到身邊”服務(wù)模式,使人們感到了現(xiàn)代出版發(fā)行業(yè)的理念。
但是總的來看,我國的圖書出版發(fā)行行業(yè)與國外相比,在分銷渠道的設(shè)計和物流支持系統(tǒng)的建立方面存在著明顯的不足,其主要原因是我
國圖書發(fā)行中盤存在渠道混亂、資源分散、過度競爭以及缺乏使客戶滿意的現(xiàn)代物流意識,其結(jié)果必然導(dǎo)致需求與供給脫節(jié)、庫存數(shù)量不合理
、物流作業(yè)表現(xiàn)較差、圖書退貨現(xiàn)象較為嚴(yán)重。因此,要想搞好我國圖書出版發(fā)行工作,應(yīng)從客戶端的需求入手,整合分銷渠道、建立物流支
持系統(tǒng),使整個圖書物流處于動靜結(jié)合、有序流動狀態(tài),通過實現(xiàn)圖書的時間價值和空間價值,進而實現(xiàn)其使用價值和價值。
(二)圖書物流盈利模式的建立
按照我國圖書出版發(fā)行行業(yè)的價值鏈分析模型,一家出版商的價值增值業(yè)務(wù)活動過程主要包括編輯、出版、發(fā)行、中盤管理、銷售和客戶
服務(wù),這是所有出版商都必需具備的基本活動過程。但是,通過大量的案例研究分析我們發(fā)現(xiàn),幾乎每一家出版商的基本活動過程當(dāng)中都存在
著中盤管理、內(nèi)部物流和外部物流薄弱環(huán)節(jié)。在價值鏈的支持性活動方面,出版商的基礎(chǔ)設(shè)施投資、人力資源管理、技術(shù)開發(fā)和采購工作應(yīng)該
與基本活動過程密切相關(guān)。但是,目前絕大多數(shù)出版商的支持性活動均存在著與基本活動相關(guān)性差的問題。以編輯出版業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)為例,盡管在
出版立項之前,出版社都對所出圖書的市場需求、出版目的和意義做過可行性研究,但這種研究往往帶有出版者的主觀意志,其結(jié)果是如果產(chǎn)
生正風(fēng)險偏差,圖書在市場上非常暢銷和供不應(yīng)求,導(dǎo)致的結(jié)果是發(fā)生斷貨。而絕大多數(shù)情況下是產(chǎn)生負風(fēng)險偏差,圖書在市場上滯銷和買不
出去,導(dǎo)致的后果是庫存積壓,甚至報廢。這一現(xiàn)象表明,由于出版商沒有很好的采用價值鏈分析技術(shù),將價值增值過程所涉及到的各種資源
進行很好的整合,因而表現(xiàn)在供應(yīng)鏈上不是以客戶和市場需求為系統(tǒng)的活動起點,而是以編輯出版為推動起點,產(chǎn)生了推系統(tǒng)的不良后果。
如果我們再看一看價值鏈中的圖書發(fā)行中盤和內(nèi)部外部物流,我們會發(fā)現(xiàn),這是出版商價值鏈上最為薄弱的環(huán)節(jié)。如果出版商自辦發(fā)行,
那么出版商就應(yīng)該管理中盤。如果出版商委托發(fā)行的話,那么應(yīng)該由代理商管理中盤。然而,實際情況與此正好相反。我們在這里如此強調(diào)管
事中盤的目的,不是就中盤管理而管理,而是應(yīng)該注重圖書發(fā)行一旦進入分銷渠道,應(yīng)該有人管理渠道當(dāng)中的物流。所謂中盤,是指連接上游
出版商和下游批發(fā)、零售商,依托現(xiàn)代信息技術(shù)和物流配送體系,能夠提供分銷服務(wù)和分撥服務(wù)的經(jīng)銷商和代理商。從這一定義當(dāng)中,我們可
以看出,中盤是一個商流和物流混合的渠道。而目前我們的圖書中盤是重商流過程,輕物流服務(wù)。因此,在圖書出版發(fā)行價值鏈上定位自己的
中盤發(fā)展戰(zhàn)略并建立起一個有效的物流支持系統(tǒng),是第所有出版商和發(fā)行集團都應(yīng)該深刻思考的重大問題,這也是建立圖書物流盈利模式的基
本依據(jù)和模式定位點。
所謂物流盈利模式,是指用物流服務(wù)傳遞產(chǎn)品價值、創(chuàng)造客戶價值、鞏固市場份額、擴大市場規(guī)模的現(xiàn)代物流技術(shù)和管理方法組合。在圖
書出版發(fā)行行業(yè)采用物流盈利模式,通過上面的分析,應(yīng)用范圍主要是在價值鏈上的中盤管理和內(nèi)部、外部物流環(huán)節(jié)。而在價值鏈上建立物流
盈利模式,首先要有一個標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)我們?yōu)槌霭嫔烫峁┱w物流解決方案的經(jīng)驗來看,首先要以圖書和物流服務(wù)能夠?qū)蛻艉褪袌鲎龀隹焖俸?
有效反應(yīng)為主要標(biāo)準(zhǔn);建立以中盤為關(guān)鍵環(huán)節(jié)的連接上游出版商和下游分銷渠道的供應(yīng)鏈系統(tǒng),對現(xiàn)有渠道實施“倍增、集中、壓縮、再生”
為主要方式的系統(tǒng)整合;在重要的戰(zhàn)略性銷售地區(qū),布局和建設(shè)設(shè)施型物流中心,形成物流主通道;在較好的銷售地區(qū)組建組織機構(gòu)型配送中
心,形成分撥網(wǎng)絡(luò);采用信息技術(shù)建立協(xié)同商務(wù)平臺、物流信息平臺、物流及配送中心管理信息系統(tǒng),形成以訂單處理流程為核心業(yè)務(wù)流程的
商流、物流指令系統(tǒng);建立客戶服務(wù)中心,實行訂單報告制度;用回款碼洋、人工成本、市場覆蓋率、物流作業(yè)表現(xiàn)等指標(biāo)作為關(guān)鍵績效考核
指標(biāo),對物流系統(tǒng)實施控制。上述方法的組合運用,實際上就是圖書物流盈利模式。因此,建立圖書物流盈利模式應(yīng)從上述方面整體運用著手
,結(jié)合實際、綜合考慮、統(tǒng)一運用,不可過度強調(diào)某一方面內(nèi)容。
(三)國內(nèi)外中盤物流盈利模式成功經(jīng)營及帶來的啟示
1、中國法律圖書出版社
中國法律圖書出版社的中盤物流盈利模式最主要的特點,一是將下游分銷渠道、零售網(wǎng)絡(luò)進行整合,實行統(tǒng)一采購、統(tǒng)一物流,為物流管
理和盈利模式應(yīng)用提供依據(jù)。二是成立了統(tǒng)一管理中盤的民營化發(fā)行公司,并走向市場進行獨立運作,成為上游出版商的分銷服務(wù)商,成為下
游分銷渠道及物流的管理者。三是對整個圖書供應(yīng)鏈的利益分配關(guān)系進行了重新調(diào)理,按照合理的折扣、返點,調(diào)動下游分銷渠道的積極性。
四是建立了一套科學(xué)的物流及中盤運作績效考核指標(biāo)體系。
2、臺灣聯(lián)強公司
臺灣聯(lián)強公司是世界分銷服務(wù)業(yè)的巨子,名列世界五大科技產(chǎn)業(yè)分銷中盤之一。聯(lián)強公司的成功經(jīng)驗,一是首先從產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、產(chǎn)品、企
業(yè)定位開始,取得某一種產(chǎn)品的中盤分銷和物流運作經(jīng)驗;二是比專業(yè)化的物流公司提供更加專業(yè)化的物流服務(wù),用積累的客戶服務(wù)知識指導(dǎo)
物流服務(wù);三是形成由物流系統(tǒng)支持的分銷通路循環(huán),將在一個產(chǎn)業(yè)取得的成功經(jīng)驗,復(fù)制到其他產(chǎn)業(yè)、行業(yè);四是注重產(chǎn)品銷售以后,客戶
在使用產(chǎn)品過程中的產(chǎn)品使用物流支持,能夠快速進行回收物流處理。
3、美國英格邁可公司
美國英格邁可公司的中盤及物流盈利模式的成功經(jīng)驗主要包括,一是采用選進的信息技術(shù),提高客戶的訂單傳輸效率;二是制定了一套能
夠?qū)蛻艉褪袌鲎龀隹焖俸陀行Х磻?yīng)的送達服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),將客戶所需產(chǎn)品在發(fā)生物權(quán)轉(zhuǎn)移之前作為自己的流動當(dāng)中的存貨進行管理;三是建立了
一個能夠?qū)Ψ咒N渠道當(dāng)中的庫存進行有效控制的方法,對存貨的數(shù)量、種類、分布能夠?qū)崟r監(jiān)控;四是將退貨控制在最低限度,并對所退貨物
進行及時處理。
4、借鑒意義
首先,應(yīng)充分考慮我國目前圖書分銷現(xiàn)狀,設(shè)計好圖書發(fā)行中盤的體制和運作機制,將分銷服務(wù)、渠道管理、物流服務(wù)、客戶服務(wù)實行有
機結(jié)合。其次,對渠道當(dāng)中的分銷服務(wù)資源與分撥服務(wù)資源進行有機整合,布局設(shè)施和組織機構(gòu)型物流中心、配送中心,對商流、物流、信息
流和資金流進行統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)。第三,對所經(jīng)營的圖書應(yīng)該進行專業(yè)分類和品種定位,走出一條先規(guī)模經(jīng)濟再范圍經(jīng)濟的產(chǎn)品經(jīng)營模式,不
斷復(fù)制成功經(jīng)驗。第四,加強終端零售連鎖網(wǎng)絡(luò)建設(shè),走出一條渠道“倍增、集中、壓縮、再生”先進的分銷渠道模式,為渠道提供整體物流
解決方案。第五,建立以訂單處理為核心業(yè)務(wù)流程的供應(yīng)鏈管理模式,對客戶和市場形成快速和有效反應(yīng)能力。第六,建立合理的利益分配機
制和科學(xué)的績效考核制度,對中盤及物流運作實行監(jiān)督管理。