當(dāng)今世界，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是綜合實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)，物流職能是企業(yè)主要職能之一。物流過(guò)程實(shí)質(zhì)上是“物流、資金流和信息流”的“三流一體化”過(guò)程，只有將三者有效地結(jié)合，才能真正達(dá)到降低流通成本、提高物流工作效率的目的。因此，企業(yè)的物流管理信息化已大勢(shì)所趨。  
    由于絕大多數(shù)產(chǎn)品市場(chǎng)已成為買方市場(chǎng)，供大于求，如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)值就成為每個(gè)企業(yè)都不得不面臨的一個(gè)難題。為滿足用戶多樣化的需求，多品種、小批量的產(chǎn)品模式已逐漸取代了傳統(tǒng)的單一品種、大批量的模式。產(chǎn)品多樣化趨勢(shì)要求企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)多類產(chǎn)品的儲(chǔ)存運(yùn)輸管理，同時(shí)，“一條龍”的全程服務(wù)要求物流服務(wù)的靈活性和緊急情況下的預(yù)警處理。要滿足這些復(fù)雜的需求就必須建立在完善的信息系統(tǒng)之上，目前國(guó)內(nèi)一些企業(yè)(如海爾集團(tuán))的物流現(xiàn)代化水平正快速推進(jìn)。  
    除了企業(yè)自身發(fā)展的需求外，相關(guān)組織和機(jī)構(gòu)的大力推動(dòng)也是物流管理信息化發(fā)展的重要力量。例如，現(xiàn)代物流理念的廣泛傳播，強(qiáng)化了企業(yè)對(duì)物流現(xiàn)代化管理的認(rèn)識(shí)，并推動(dòng)了企業(yè)物流的信息化程度。各級(jí)政府的鼓勵(lì)政策推動(dòng)了各行各業(yè)對(duì)物流管理信息化的認(rèn)識(shí)。隨著ERP等綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)和專業(yè)物流管理信息系統(tǒng)的成熟，IT企業(yè)的主動(dòng)出擊，促進(jìn)了企業(yè)物流管理信息化的大跳躍。  
    然而，目前企業(yè)對(duì)物流管理信息化的重視程度有待進(jìn)一步提高。專業(yè)物流管理軟件目前多數(shù)尚處于較小狀態(tài)，對(duì)企業(yè)物流管理的推動(dòng)作用并不明顯。物流自動(dòng)化水平低的現(xiàn)實(shí)影響了物流信息與管理信息的有效結(jié)合。這一切均是企業(yè)物流管理信息化建設(shè)中需要重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。  
    傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)功能和硬件設(shè)施優(yōu)勢(shì)已逐漸讓位于基于信息化管理的資源整合能力，具備現(xiàn)代物流組織管理和實(shí)現(xiàn)內(nèi)部信息化管理的企業(yè)將成為競(jìng)爭(zhēng)的取勝者。從實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流成本降低和提高效率的角度來(lái)看，企業(yè)物流管理信息化的趨勢(shì)是：客戶導(dǎo)向的供應(yīng)鏈全程管理體系；建設(shè)(或利用)多功能的綜合物流服務(wù)中心和高效、系統(tǒng)的綜合運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)；建立對(duì)物品流通全程的監(jiān)控體系。