近日我深入了解了汽車制造行業內的排頭兵Y公司。近年來，Y公司的銷量連連遞增，市場年增長率達到20%。但是，在銷售增長的同時公司產能沒有同步增長，產能非常緊張，企業下屬的幾個工廠已經按照生產線設計的最大產能計劃與生產。 

　　產能緊張不僅僅是Y公司特有的現象。如今，國內汽車消費市場呈現出消費需求個性化的趨勢，為了滿足消費者的多種需求，國內汽車廠家不斷推出新車型，最近兩年每年都超過100款，汽車企業的產能已經成為瓶頸。 

　　傳統意義上的產能管理是指對企業生產設備及人員的工作計劃管理，是簡單的產量管理。而現代汽車制造業的產能管理是指在企業管理活動中，為更好地執行所有的生產進度安排，建立生產能力的限額或水平并對其進行度量、監控及調整的職能。具體如主生產計劃、物料需求計劃、派工單和物料拉動等等，是覆蓋整個供應鏈的能力管理。面對日趨白熱化的市場競爭，如何優化供應鏈的產能管理，提升企業對市場的響應能力，已成為企業管理層極為關注的一個問題。 

　　為了保持旺季時候的市場供應，企業不得不在市場淡季的時候保持滿負荷的生產，為旺季備貨。但是按照最大產能進行生產使得企業的生產變得剛性，無法適應市場波動。 

　　從表面上看，按照最大產能進行生產，企業產能利用率很高，但從供應鏈角度，由于產能限制，導致供應鏈總體效率下降。淡季為旺季備貨，直接導致成品和零件庫存增加，存儲運輸費用增加。部分成品需要存放在經銷商倉庫，或者在異地城市租用臨時倉庫，增加了管理的難度和運營成本。同時，產品滯銷風險也會增加。 

　　如果汽車制造企業加強產供銷的能力協同，局面會大有改觀。銷售、運營、采購等部門定期開會溝通，根據銷售帶來的最新市場預測，評估自己實際能力并給出反饋。銷售根據運營、采購的信息對計劃做出切實可行的調整，而運營、采購也有針對性地去解決制造、物料等方面的瓶頸問題。這樣企業就能夠最大程度地滿足市場的需求獲取利潤。從這個案例可以看出，從供應鏈角度分析產能，既可以增加產能，又可以降低企業風險、增加產品競爭力，從而優化整個供應鏈運作。 

　　既然供應鏈產能對企業運作有重大影響，企業應如何從供應鏈角度對產能進行規劃以及管理呢？ 

　　從企業的管理角度看，可以從以下3方面入手： 

　　首先，制訂供應鏈總體策略，明確對產能的總體需求。根據發展戰略對供應鏈的總體規模有一個清晰規劃，并形成未來供應鏈運作基本策略，分析基本策略對供應鏈的影響，進而明確未來產能的總體需求水平。其次是產能規劃，從供應鏈的角度，產能規劃需要從企業內部制造產能和供應商能力兩方面著手。再次，在短期內通過優化供應鏈挖掘產能潛力。 

　　在優化管理手段的同時，企業還需利用先進的IT技術處理企業供應鏈中的復雜關系，控制整體運作的綜合成本，以實現產能利用的最大化。 

　　首先，預測能力是產能管理的關鍵。可信的需求計劃是整個供應鏈前進的路標。先進的規劃和預測應用，使企業能夠分析、預測并有利可圖地管理客戶需求。 

　　其次，及時得到物料需求也極為重要。能夠針對意想不到或大規模定單迅速模擬出所需要的物料數量，能幫助企業及時做出一系列的生產調整和相應的采購動作。 

　　再次，信息共享也是不可忽視的。不同的生產基地可以相隔遙遠，但能從任一地點實現對企業生產數據的查詢和管理，將有效地提高企業運作效率。 

　　有了可信的預測、可行采購計劃和共享數據平臺，企業就可以發現供應鏈上的產能瓶頸，著手制訂、執行并考量相應的應對措施，迅速地應對市場的變化。 

　　至此，我們已清晰地看到供應鏈產能管理的核心理念是以企業資源最佳化配置為出發點，整合企業整體的業務管理，并最大限度提高企業運營的效率。因此，供應鏈產能管理是企業提升自身競爭力的有效工具，是企業發展的必然選擇。