近日，記者從遼寧省交通廳獲悉，今年，遼寧省高速公路建設計劃完成投資114億元，比去年增長16.9億元，通車總里程將達到2700公里。 
        據了解，2007年，遼寧省高速公路建設完成投資97.1億元，為計劃的118.4%。其中，鐵嶺至朝陽、遼中至新民、本溪至遼中等8個續建項目順利實施，沈陽至彰武、大窯灣疏港路、大莊路西段3個項目建成通車，新增通車里程126公里，總里程達到1975公里。此外，沈陽至康平、朝陽至赤峰、撫順至梅河口、長興島疏港路4個項目相繼開工。 
        今年，遼寧省高速公路將續建9個項目1081公里，其中，鐵嶺至朝陽、遼寧中部環線高速公路本溪至遼中段、沈大丹大連接線、土城子至羊頭洼、沈陽至康平依牛堡段5個項目建成通車，新增通車里程791公里，全省高速公路總里程達到2700公里。另外，全省還將計劃開工建設丹東至通化、丹東至海城、彰武至通遼、永陵至桓仁、大連灣疏港路、機場路擴建、南雜木至通化、新民至鐵嶺、撫順大乙烯工程連接線共9個項目680公里。 
        鐵嶺至朝陽高速公路是遼寧今年計劃建成通車的一項重點工程，該項目全長529．944公里，是國家高速公路網規劃中長春至深圳公路的重要組成部分，也是《振興東北老工業基地公路水路交通發展規劃綱要》中的重要項目。該路貫穿遼寧省的西北部，并與沈陽至四平、錦州至阜新、錦州至朝陽以及規劃建設的康平至雙遼、沈陽（經彰武）至通遼、朝陽至赤峰、綏中至凌原等高速公路形成遼寧西北部地區的高速公路網絡。 
        遼寧中部環線高速公路本溪至遼中段起于本溪市橋頭鎮，接已建的沈陽至丹東高速公路，止于遼中縣卡力馬鎮，接已建的北京至沈陽高速公路和擬建的遼中地區環線高速公路西段，全長114．927公里。遼中地區環線高速公路是國家高速公路網規劃中的五個地區環線之一，在國家和區域公路網絡中具有十分重要的地位和作用。本項目是遼中地區環線高速公路的組成部分，也是遼中地區環線高速公路最先建設的路段。 
        今年計劃開工建設的一條重要線路是丹東至海城高速公路。該路全長140.807公里，起于丹東東港市孤山鎮北，經岫巖縣、海城市，終點位于沈大與盤海高速公路連接處，并通過海城樞紐立交與兩條高速公路相連接。丹海高速公路是國家高速公路網中丹東至錫林浩特高速公路的重要組成路段，這條路的建設將進一步完善國家高速公路網的總體布局。該路段預計2010年竣工通車。 
        2008年是實施“十一五”規劃承前啟后的關鍵之年，也是新一屆政府各項工作的開局之年。為完成上述目標，省交通廳要求，高速公路建設要加大前期工作力度，最大限度突破制約性環節，全力爭取國家盡快批復規劃內項目。嚴格實行驗收進場制度，各地交通部門要加強征地動遷工作，確保工程順利開工。進一步優化工程施工環境，積極協調地方有關部門，加強路用地平材料價格控制，嚴厲打擊干擾施工等各種不法行為，保證今年建設目標的實現。 
        針對工程質量，省交通廳要求，各項目緊緊抓住設計這個龍頭，注重精細設計，優選耐久堅固、經濟環保的工程結構。注重工程細節，強化精細管理，形成環環相扣的質量管理與控制鏈。優化施工工藝，加強重點和難點工藝的施工控制，認真落實施工技術規范，全面實行標準化施工。嚴格重要材料和交通產品的準入管理，加強工程材料試驗和產品檢測，堅決杜絕“小鋼材”、“小水泥”、“偽劣支座”等混入建設市場。