把春運(yùn)和春耕物資運(yùn)輸當(dāng)作政治任務(wù)
2008-3-10 11:34:00 來(lái)源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
———訪全國(guó)人大代表、成都鐵路局局長(zhǎng)齊文超
“鐵路是農(nóng)民工出行的主要交通方式,也是農(nóng)用物資運(yùn)輸大戶。做好這兩方面的保障是我們的社會(huì)責(zé)任,也是政治任務(wù)!苯眨珖(guó)人大代表、成都鐵路局局長(zhǎng)齊文超對(duì)記者說(shuō)。
齊文超說(shuō),今年春運(yùn)40天,成都鐵路局運(yùn)輸了1400萬(wàn)人,其中農(nóng)民工就有900萬(wàn)人。成都鐵路局每天加開臨客五六十列,運(yùn)力基本達(dá)到百分之百。春運(yùn)增加的臨客需要16000名工作人員,因此對(duì)鐵路職工來(lái)說(shuō),每年春節(jié)別人休息的時(shí)候,就是他們最忙的時(shí)候。
齊文超說(shuō),火車快捷安全、票價(jià)低廉,比如成都到廣州的火車票只需118元,成為農(nóng)民工的主要交通方式。春運(yùn)期間臨時(shí)調(diào)車、組織人力等等從經(jīng)濟(jì)上來(lái)說(shuō)是虧損的。“但是保障春運(yùn)不能用經(jīng)濟(jì)利益來(lái)衡量,而是鐵路部門應(yīng)該承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任!
另外,農(nóng)用物資的運(yùn)輸也是鐵路貨運(yùn)中運(yùn)價(jià)最低的,齊文超說(shuō):“農(nóng)用物資有季節(jié)性,像現(xiàn)在的農(nóng)藥、化肥、種子等等都是春耕急等著用的,對(duì)農(nóng)用物資我們堅(jiān)持‘有請(qǐng)必裝’,而且優(yōu)先保障,這是一項(xiàng)政治任務(wù)!
在3月7日四川團(tuán)的開放團(tuán)組會(huì)上,四川省省長(zhǎng)蔣巨峰介紹說(shuō),四川將再建6條鐵路。齊文超告訴記者,這6條鐵路將主要向南、西、北輻射,建成以后將大大加強(qiáng)西部的交通運(yùn)輸能力。目前6條鐵路已經(jīng)列入規(guī)劃,有的即將動(dòng)工。