有信心2月底全部完工
　　“2月底全部完工絕對有可能！”韶關(guān)供電局總協(xié)調(diào)人李志強(qiáng)昨天自信地對記者表示。
　　據(jù)李志強(qiáng)介紹，目前整個韶關(guān)供電的搶修任務(wù)主要由廣東省輸變電公司、技改公司、廣州供電局、韶關(guān)供電局、惠州供電局、深圳供電局、湛江供電局、海南供電局、江門供電局、珠海供電局共10個供電部門共同完成。目前舊線、舊塔的清拆已基本完工，新線的組立正在陸續(xù)進(jìn)行，其中有三條線路已于日前通電：110KV塘田線、35KV廣黃線、35KV九兩線，220KV曲翁線預(yù)計也能在昨日完成。但在整個搶修過程中仍然存在一些讓李志強(qiáng)擔(dān)憂的問題，如：原材料不足，施工、運(yùn)輸人員緊缺等等。
　　截至2月18日的排查，累計有21589基桿塔損壞，21694處斷線，251條線路故障停運(yùn)，其中220KV的高壓線路有3條，李志強(qiáng)表示，最為擔(dān)心完工進(jìn)度難以保證的兩條線路就在其中：220KV平廊線及220KV的平通線，由于地勢險要，加上受損面積較廣，加大了搶修難度。
　　京廣鐵路下旬有望恢復(fù)運(yùn)力
　　“江牽線已經(jīng)拉線了，通電后京廣線就可以恢復(fù)運(yùn)力了！”昨天，與京廣線列車賽跑的一條電線牽引線，以完美的拋物線畫上成功句號。
　　拋繩、接繩、打結(jié)、拉起，只有兩分鐘的時間來完成這一系列動作，接著，京廣線上就會有列車呼嘯經(jīng)過。供電搶修人員小招站在鐵軌中間，迅速撿起兩邊棚架上工人奮力扔過來的繩索打上結(jié)，兩邊工人一起用力拉起繩索——隔空架在京廣鐵路上方的電線牽引線就拉好了。這意味著，如果天公作美，21日左右，充沛的電力供應(yīng)將使京廣線恢復(fù)運(yùn)力。
　　京廣鐵路坪石路段江牽線是對京廣鐵路供電的重要樞紐之一。記者昨天下午在江牽線搶修現(xiàn)場看到，沿線兩端已搭起了約8米高的棚架，原本已倒塌的承載京廣鐵路電力的15號塔已重新屹立在公路邊的山坡上。而鐵路另一側(cè)的14號電塔位于約200多米高的山頂上，目前只搭建了三分之一。“再用一天半時間14號塔就可以全部建好。”廣州供電局搶修人員招先生告訴記者。
　　兩座電塔建成后，還需要在電塔之間牽上電線，首先就要搭上牽引線。這需要兩側(cè)棚架上的工人同時奮力向鐵路中間拋出牽引線的繩索，而站在鐵軌中間的工作人員趕緊拾起兩邊繩索打結(jié)。為了不影響鐵路的正常運(yùn)行，所有步驟都必須在兩趟火車運(yùn)行之間完成。跟鐵路方面協(xié)調(diào)的作業(yè)時間是：兩分鐘。兩分鐘后，火車呼嘯而來。下午5時許，記者再次來到江牽線，2條牽引線已橫穿鐵路，鐵路兩端的棚架上每邊各站著2名工作人員調(diào)試牽引線，6名工人則站在棚架下幫忙拉線。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，今天（20日）14號塔與15號塔之間的拉線工作即可完成，只要沿線線路也搭建完畢，即日內(nèi)京廣鐵路就可恢復(fù)日常運(yùn)力。但由于現(xiàn)場工作人員目前不清楚其他線路修復(fù)情況，因此無法告知具體通電時間，只表示下旬會完工。