2月19日，哈大鐵路客運(yùn)專線的沈陽施工現(xiàn)場忙活得熱火朝天，中鐵九局的工人們正在借著冬季冰期忙著幫客運(yùn)專線過渾河。 
　　沈陽—遼陽標(biāo)段將新建馬總屯特大橋、北沙河特大橋、太子河特大橋和王雙樹特大橋4座。 
 
        去年10月10日，在渾河南岸，馬總屯特大橋正式開鉆，拉開整個(gè)哈大客運(yùn)專線主體工程建設(shè)的序幕。
　　記者在勝利橋西側(cè)馬總屯特大橋施工現(xiàn)場看到，工人們正在鉆位于橋墩底部的孔樁。“現(xiàn)在渾河是結(jié)冰期，我們要利用這段時(shí)間進(jìn)行渾河內(nèi)的工程。”現(xiàn)場的工作人員介紹，根據(jù)施工要求，每個(gè)橋墩底部都要打八個(gè)孔樁，每個(gè)孔都有二三十米深。大橋的渾河段預(yù)計(jì)需要10多個(gè)橋墩，需要鉆孔近百個(gè)。截至當(dāng)日，已鉆深孔71個(gè)，預(yù)計(jì)今年可以完成渾河鉆孔工程。
　　“夏季到來的時(shí)候，我們不會(huì)影響渾河放水，恢復(fù)渾河的原本面貌。”據(jù)介紹，馬總屯特大橋過河工程明年冬季還要繼續(xù)進(jìn)行。今年春季后，渾河內(nèi)工程將適時(shí)停止，渾河也會(huì)及時(shí)恢復(fù)通水。