上海頻道２月１５日消息：市民從市區(qū)將可以坐著火車前往金山城市沙灘游玩。金山區(qū)最近公布了2008年度10個實事項目、27個重大工程，其中上海鐵路金山支線改造項目被定為重大項目第一項。 
    據(jù)悉，這個項目預(yù)計最快在今年7月動工，竣工投用后，從上海南站搭乘支線火車到金山郊游的中心城區(qū)居民只需花半小時左右。 
    金山支線曾是主要客運通道 
    金山支線曾是專為上海石化修建的一條支線鐵路，建于上世紀(jì)70年代。線路走向為上海南站到滬杭鐵路新橋站，然后再至上海石化廠區(qū)。設(shè)有閔行西、葉榭、山陽、金衛(wèi)東等站。該線主要用于上海石化的貨運，從上世紀(jì)80年代到90年代末一直是上海石化與市區(qū)的主要客運通道。后來因為公路客運的快速發(fā)展，在2002年停止了客運運營。 
    如今，在中心城區(qū)與金山之間經(jīng)常往返的市民越來越多，其中包括大量上班族。在節(jié)假日，城市 
沙灘等金山區(qū)旅游項目，更會吸引成千上萬的游客。當(dāng)初金山支線客運停止后，曾讓一些經(jīng)常往返上海市區(qū)和金山區(qū)的人感到不便。有市民表示，市區(qū)和金山之間雖然有公路客運班車，但不如火車安全舒適。 
    改成高鐵后半小時可到市區(qū) 
    記者從金山區(qū)獲悉，這次改造項目計劃將金山支線改建成高速鐵路，總投資26億元，預(yù)計最快今年7月動工。58公里的復(fù)線（其中金山段23.4公里）改造完成后，從上海金山石化至上海南站，快速列車的車速可達(dá)每小時140—160公里，金山至上海南站全程行駛時間約半小時，金山居民到上海市區(qū)的時間將大大縮短。 
    同時，作為鐵路支線的配套設(shè)施，總占地約188畝的金山客運主樞紐項目預(yù)計今年8月動工興建，總投資2.4億元。相關(guān)道路也將于今年5月左右動工。 
    是城市軌交的另一形式 
    在這次改造項目列入金山區(qū)2008年重大工程項目，并在網(wǎng)上公布后，立即引起市民的廣泛關(guān)注。其中有市民表示，金山支線是否有可能與軌道交通“畫等號”？ 
    對此，有關(guān)專家表示，金山區(qū)的軌道交通規(guī)劃，已列入到金山區(qū)的遠(yuǎn)程規(guī)劃中，具體時間還難以確定。金山支線這次改造成高速鐵路，是計劃將該線路變成城郊鐵路，其實也是城市軌道交通的另外一種形式。但城郊鐵路和輕軌、地鐵有一定的不同，因為它依然會承擔(dān)貨運等鐵路功能。金山支線改造后，具體如何運營等細(xì)節(jié)問題，現(xiàn)在仍在研究中。