重慶兩路寸灘保稅港區于本月正式獲批，重慶市發改委副主任王平接受本報記者表示，“水港＋空港”的雙功能特點是重慶保稅港區最大的優勢，結合“一江兩翼”戰略打通三大洋，令重慶成為西部物流樞紐，形成完整的物流平臺，將充分發揮重慶保稅港區最大的吸引能量和輻射能力。

　　王平表示，長江航運是單向物流，“一江兩翼”戰略將實現長江與“兩翼”無縫連接和多次連接，一翼是沿蘭渝鐵路到新疆，到歐亞的這條通往歐洲的大陸鐵路線和長江相連接，從西北打通到歐洲的鐵路快速通道；另一翼是沿渝滇鐵路，滇瑞、滇緬鐵路，到緬甸南部的印度洋港口，打通西南的通道。

　　據悉，重慶保稅港區主要有港口作業、空運服務、對外貿易、出口加工、商品展示、保稅多式聯運和金融商貿服務七大業務功能。先期在保稅港區內重點發展保稅物流業和加工貿易，結合機場空運功能逐步擴大到開展國際中轉、國際配送、國際采購、國際轉口貿易等業務，充分利用鐵路、港口、空港等基建設施，發展保稅多式聯運。

　　他認為，重慶保稅港區結合“一江兩翼”戰略，集聚物流，使重慶形成物流高地，保稅港區是“一江兩翼”戰略中的核心。從大西洋、歐洲運往長江下游的貨物經重慶分撥、中轉，由鐵路轉水路，重慶的轉口貿易將得到充分發揮，并形成雙向物流對流，吸引配套產業的轉移，從而與出口加工形成互補，豐富內陸的物流方式，形成重慶完整的物流平臺。