本月22日下午，朝天門大橋主拱將合龍。昨日，施工單位中交二航局介紹，大橋將于年底建成通車，屆時江北城到彈子石只需要10分鐘。 
　　主拱22日合龍
　　昨日，中交二航局朝天門大橋項目部介紹，目前，大橋主拱已經拼裝完成71個節段（注：大橋主拱共有72個節段），尚有最后一個節段沒有完成拼裝。目前，大橋主橋已經完成工程總量80%左右。由于受近期天氣影響（包括氣溫、風速、風向），大橋主拱合龍時間被延遲。根據氣象預測，本月22日下午為大橋合龍的最佳時間。
　　年底竣工通車
　　朝天門大橋預計將于今年底正式建成通車。昨日，中交二航局朝天門大橋項目部介紹，大橋西接江北區五里店立交，東接南岸區渝黔高速公路黃桷灣立交，總長約4.259公里，設計車速為60公里/小時，是主城區一條東西向快速干道。
　　據悉，大橋竣工通車后，將把江北城、彈子石兩個中央商務區連成一體，江北城和彈子石兩地間的車程只需10分鐘左右。
　　配套立交開建
　　隨著朝天門大橋主拱即將合龍，朝天門大橋的配套立交也正式開建，包括南端的彈子石立交、北端的對山立交。
　　對山立交連接大橋北橋頭與五里店立交，彈子石立交連接南橋頭與黃桷灣。對山立交分別連通4個方向：溉瀾溪、南岸、江北城和紅旗河溝，是一座部分互通式立交，全長540米。對山立交建成后，將解決江北城和彈子石中央商務區的內部交通和對外交通，并通過該立交與北濱路路網相連。
　　預留兩個車道
　　年底朝天門大橋將竣工通車，昨日，中交二航局朝天門大橋項目部介紹，朝天門大橋主橋為鋼桁系桿拱橋，主跨達552米，跨度位居世界同類型橋梁之首，被稱為“世界第一拱橋”。大橋分上、下兩層，上層為雙向6車道，下層為雙向輕軌軌道，是我市軌道交通規劃“九線一環”中的“一環”。在大橋下層（即軌道層）的兩側分別預留了兩個汽車道，以滿足以后車行交通的需要。