未來12年，浙江的城鎮建設重點在哪里？我們的生活出行會有怎樣的變化？在昨天召開的省十一屆人大常委會第七次會議上，《浙江省城鎮體系規劃(2008—2020)》正式提請審議。

　　核心：四大都市區

　　省建設廳廳長張苗根說，到2020年，浙江將率先在國內建成國際化程度高、創新能力強、城鄉共同富裕、生態環境友好和文化全面繁榮的現代化大省。

　　而實現這個宏偉藍圖的引擎就是，杭州、寧波、溫州以及金華-義烏四大都市區，定位為長三角區域中心城市，在2020年，它們都屬于200萬以上人口的特大城市，將成為參與全球競爭的國際門戶地區。換句話講，今后，全省城市組團基本以四大都市區為核心。

　　部分縣級市升級大城市

　　在浙江10.54萬平方公里陸域土地上，除了四大都市區，還需要其他城市來配套。

　　《規劃》認為，在2020年，紹興、臺州、嘉興、湖州可以成為100-200萬人口的特大城市；

　　衢州、舟山、麗水、富陽、余姚、慈溪、桐鄉、海寧、紹興縣、上虞、瑞安、樂清、溫嶺、東陽可以成為50-100萬人口的大城市；

　　長興、永康等26個縣（市）能成為20-50萬人口的中等城市，建德、新昌等36個縣（市）及部分中心鎮成為10-20萬人口的小城市。 

　　12年后浙江72%是城鎮人口

　　今后，浙江城鎮體系分五級，分別是長三角區域中心城市、省域中心城市、縣(市)域中心城市、重點鎮和一般鎮。

　　根據測算，到2020年，浙江總人口達5600—5700萬人，城市化水平為72%左右，城鎮人口為4100—4200萬人。即100個浙江人就有72個是城鎮居民。

　　在城鎮建設用地規模方面，到2020年，浙江城鎮建設用地控制在4200-4300平方公里左右。約占全省陸域面積的4%。

　　省內建成3小時鐵路交通圈

　　大城市組團，離不開快捷出行。

　　對于綜合交通體系建設，浙江將鞏固杭、寧、溫三個國家級綜合交通樞紐的地位，進一步提升金華—義烏在國家鐵路和公路樞紐中的地位。

　　在交通網絡上，服務于長三角城市群的區域性骨干高速公路網絡。具體講，將建設蘇州-嘉興-寧波-溫州、合肥-金華-麗水-溫州（臺州）、上海-杭州（或寧波）-金華-南昌等通道。

　　鐵路方面，要形成杭州到長三角城市群主要城市的1小時鐵路交通圈(城際軌道交通為主)，建成省內3小時快速鐵路交通圈，發展都市區之間的城際軌道交通系統和都市區內部的郊區鐵路系統。

　　航空方面，建設杭州蕭山國際機場為樞紐，以寧波櫟社機場、溫州永強機場、金華浙中機場為支撐，臺州、舟山、衢州機場為輔助的航空運輸體系。其中新浙中機場選址將考慮金華-義烏都市區發展以及周邊現有機場關系。

　　金華-義烏都市區

　　浙中城鎮群

　　環杭州灣

　　城鎮群

　　杭州都市區

　　蘭溪

　　臨安

　　金華-義烏

　　湖州

　　杭州

　　德清

　　浦江

　　富陽

　　麗水

　　東陽

　　紹興

　　嘉興

　　寧波都市區

　　余姚

　　慈溪

　　樂清

　　寧波

　　奉化

　　臺州

　　溫臺沿海

　　城鎮群

　　舟山

　　浙江省城鎮體系規劃（2008-2020）城鎮空間結構規劃圖

　　溫州

　　洞頭

　　瑞安

　　溫州都市區

　　龍港-鰲江