美國(guó)的部分運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手UPS  　　陳姍姍 
　　美國(guó)業(yè)務(wù)收縮后，中國(guó)市場(chǎng)成為DHL業(yè)務(wù)量最大的單一國(guó)家級(jí)別的市場(chǎng) 
　　昨天，國(guó)際四大快遞公司之一的DHL宣布，將從2009年1月30日起停止美國(guó)國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)，DHL在美國(guó)的員工也將從1.8萬(wàn)人縮減到3000～4000人。不過(guò)據(jù)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》了解，DHL在中國(guó)的業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)還沒(méi)有變化，在美國(guó)業(yè)務(wù)的收縮，使中國(guó)市場(chǎng)成為DHL業(yè)務(wù)量最大的單一國(guó)家級(jí)別的市場(chǎng)。 
　　由于在美國(guó)的業(yè)務(wù)陷入虧損，DHL公布了對(duì)美國(guó)業(yè)務(wù)的重組計(jì)劃，主要包括將其在美國(guó)的業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)移到國(guó)際快遞服務(wù)上，并從2009年1月30日起停止空中和地面的美國(guó)國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)。 
　　DHL快遞全球首席執(zhí)行官馬俊賢表示：“自今年5月28日宣布重組以來(lái)，DHL一直按計(jì)劃執(zhí)行結(jié)構(gòu)調(diào)整并與各方面保持積極溝通。然而鑒于目前全球經(jīng)濟(jì)的空前不確定性和潛在風(fēng)險(xiǎn)，我們深感有必要謹(jǐn)慎地采取其他措施應(yīng)對(duì)形勢(shì)嚴(yán)峻的2009年，而且務(wù)必要提早進(jìn)行。” 
　　作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的一部分，DHL將關(guān)閉其在美國(guó)的所有地面轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐，將工作站的數(shù)量由412個(gè)減少至103個(gè)，并保留3000～4000名公司駐美國(guó)的員工，以向DHL國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的客戶提供服務(wù)。而此前，DHL在美國(guó)的員工有18400多人，這也意味著，有9500人左右的員工面臨被裁員。 
　　DHL指出，以上舉措將使DHL快遞美國(guó)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)成本由目前的54億美元（42億歐元）減少至不到10億美元（7.7億歐元），縮減比率超過(guò)80％。 
　　不過(guò)，DHL仍然保留了到美國(guó)的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)。目前，DHL全球最大的200家客戶中近一半公司的總部設(shè)在美國(guó)，美國(guó)航線占DHL全球運(yùn)量的近一半，此外DHL的全球快件有一半途經(jīng)美國(guó)。 
　　另?yè)?jù)了解，目前DHL正在與另一大國(guó)際快遞巨頭UPS進(jìn)行談判，由UPS通過(guò)自己在美國(guó)的航空網(wǎng)絡(luò)為DHL的快遞、除選擇次日空運(yùn)服務(wù)以外的包裹以及國(guó)際包裹提供在美國(guó)境內(nèi)的運(yùn)輸服務(wù)。根據(jù)協(xié)議，UPS主要負(fù)責(zé)包裹在北美各機(jī)場(chǎng)之間的運(yùn)輸服務(wù)，而不參與DHL包裹的取件和派件至客戶的過(guò)程。 
　　不過(guò)，在美國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)調(diào)整的同時(shí)，DHL快遞在全球其他各地的服務(wù)還沒(méi)有變化，包括中國(guó)市場(chǎng)。在美國(guó)業(yè)務(wù)的收縮，也使中國(guó)市場(chǎng)成為DHL業(yè)務(wù)量最大的單一國(guó)家級(jí)別的市場(chǎng)。 
　　事實(shí)上受經(jīng)濟(jì)疲軟影響的并不僅僅是DHL。據(jù)外電報(bào)道，自從今年1月份以來(lái)，其他三大國(guó)際快遞巨頭美國(guó)聯(lián)邦快遞、荷蘭郵政以及UPS總共已經(jīng)裁員5400人，不過(guò)，這并沒(méi)有得到三家公司的書面證實(shí)。 
　　鑒于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不會(huì)很快好轉(zhuǎn)，國(guó)際快遞巨頭們也開始醞釀產(chǎn)品和客戶渠道方面的改變。DHL方面透露，計(jì)劃在明年2月退出到歐洲的經(jīng)濟(jì)型快遞運(yùn)送產(chǎn)品。早在今年年初，一直以服務(wù)高端客戶為主的四大快遞巨頭之一的聯(lián)邦快遞，開始正式向中小企業(yè)客戶拓展，宣布在中國(guó)和亞太區(qū)其他9個(gè)市場(chǎng)推出國(guó)際經(jīng)濟(jì)快遞服務(wù)，與目前聯(lián)邦快遞正在提供的國(guó)際優(yōu)先快遞相比，價(jià)格低了20％，不過(guò)遞送時(shí)間延長(zhǎng)。