中國鋼鐵企業核心競爭力分析
2008-10-27 10:37:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□北京科技大學教授 許中波
本輪鋼鐵價格快速下跌最主要原因，第一是國際、國內鋼材真實需求迅速下降。第二是貿易商不買鋼材了，因為貿易商以往每年手里有幾千萬噸的鋼材，過去90%的鋼廠中60%的鋼材賣給貿易商，現在貿易商不買了，鋼鐵低價還要保持一段時間。但是中國鋼鐵行業的困難是階段性的，因為中國經濟在明年下半年以后就要重新快速發展。中國具有三個條件：第一個有事情可做，中國還需要20年、30年，才能把中西部建設好；第二點資金充足，我們有40萬億元存款還有2萬億美元存款；第三有專家、有勞動力。全世界所有的國家中只有中國具備這三點。
講到競爭力，這對鋼鐵企業、貿易商都很重要。貿易商必須了解哪個鋼廠有競爭力，要和有競爭力的鋼廠建立長期的伙伴關系。
現在國際形勢巨變。過去中國每年被鐵礦石漲價所困擾，這種局勢已經過去了，因為鐵礦石開始進入供大于求的時代。當前最重要的原料不是鐵礦石，而是焦煤，焦煤已上升到全世界最重要的位置，因為焦煤的循環使用率是零。
中國過去是生產成本低的國家，美國過去是高成本的，現在美國有所降低。但是由于海運費低了，中國的優勢又回來了。
比一比世界鋼鐵企業誰有競爭力，這決定誰是全球鋼鐵工業協會的 “甲級隊”。
歐洲有幾億人口，可是歐洲從明年經濟就是零增長，所以歐洲企業很困難。歐洲鋼鐵企業失去競爭力關鍵是需求下降。
再說美國，美國有資源優勢，所以美國的鋼鐵工業死不了，這次金融危機來了，受影響比較小的還是美國鋼鐵企業。美國只有幾家鋼鐵企業，所以靠自愿減產就能應對鋼鐵價格下跌。
日本是一個鋼材凈出口國，尤其是出口高價格、高附加值板材，中國是日本鋼材出口市場之一。日本鋼鐵企業的優勢在于產品質量高，劣勢在于生產成本高。隨著日本制造業向中國和其他亞洲國家的轉移，國內鋼材需求會逐漸下降，鋼鐵產能會逐漸過剩，長期來看，5~10年后，日本鋼鐵企業缺乏國際競爭力。
再談談俄羅斯，它什么都有，但是俄羅斯的進取心不夠，而且俄羅斯國家太大，盡管資源豐富，但是鐵路太落后，焦煤沒有鐵路運不來，所以俄羅斯鋼鐵工業這次也有大問題。俄羅斯在去年最火的兩個產品是螺紋鋼和水泥，俄羅斯的螺紋鋼產量太小了，水泥也很小，所以那個時候中國可以把高價的螺紋鋼賣給俄羅斯。
印度有很豐富的鐵礦石資源，但印度沒有焦煤，在鋼材價格和鐵礦石價格以及海運費低時，印度的鋼鐵工廠在全球競爭力不算太強。現在是焦煤的價格和焦炭的價格決定一切，所以印度的鋼鐵成本比中國高。
韓國既無鐵礦石，也無焦煤，與日本一樣，完全依賴國際上煤碳和鐵礦石資源在港口建現代化鋼廠，在2003年以前，這一模式一直很成功，韓國浦項鋼廠成為世界上最有競爭力的鋼廠。2003年底以來，全球焦煤、鐵礦石、廢鋼和海運費急劇增加，韓國鋼廠生產成本急劇上升。而韓國浦項鋼鐵公司迅速加大在中國鋼鐵業的投資，主要獨資或合資生產不銹鋼、汽車用鋼等高附加值產品，近年來在中國的投資回報率一直相當高。
為什么中國有競爭力呢？因為中國擁有鐵礦石、煤炭資源。例如太鋼、鞍鋼、首鋼有自己的礦山，還有包鋼、馬鋼有部分的礦山，包鋼既有煤又有鐵礦石。
