昨天（23日）新韶關站正式開工建設，新清遠站也已于近期動工，它們將在武廣客運專線明年底建成通車前投入使用。據了解，設計時速350公里的武廣客運專線通車后，旅客1小時內就能從廣州到韶關，到長沙也只需2小時，大約4小時就能到武漢。 
　　昨天武廣客運專線新韶關站正式開工建設，它由武廣鐵路客運專線有限責任公司和韶關市人民政府合資建設。至此，經過2年多艱苦建設的武廣客運專線全面進入站后工程建設階段。新韶關站是武廣鐵路客運專線14個車站之一，也是廣東4個車站之一，據悉，廣東屆時將設廣州新客運站、花都站、新清遠站和新韶關站。
　　記者昨天從韶關市政府獲悉，新韶關站總投資約1.5億元，表現了韶關南粵雄關的關口形象，外墻主色調為丹霞紅，讓外地旅客看見它就自然想到丹霞地貌和世界地質公園——丹霞山。武廣鐵路客運專線建成投入運營后，將大大縮短韶關到廣州的時空距離，幫助韶關實現“對接廣州融入珠三角”的戰略目標，將韶關帶入廣州一小時經濟圈。該工程由中鐵二十五局集團公司承建，計劃在明年10月底前與線路工程同步建成。
　　據擔負新韶關站施工的中國鐵建二十五局集團項目經理莊澤介紹，新韶關站是武廣客運專線穿越南嶺大瑤山山脈，進入廣東第一站。位于韶關市西南方向的武江區西聯鎮赤水村，緊靠京珠高速公路和323國道，距京廣鐵路韶關車站約13公里。新站完工后，可日開行列車190對，容納5萬多人的客流量。
　　武廣客運專線是中國鐵路客運專線規劃網絡中南北大動脈——京廣深港客運專線的重要組成部分。它北起武漢新客站，南達廣州新客站，全長968公里，跨越湖北、湖南、廣東三省，其中廣東省境內298公里。2005年6月23日正式開工建設，是當前我國建設的線路里程最長、技術標準最高、投資最多的鐵路客運專線之一。該專線建成通車后，從廣州至武漢的車程將由現在的11小時縮短至4小時。
　　據了解，鐵路建設的站前工程主要包括鐵路線路基、橋涵、隧道、站場等施工項目，余下的就是站后工程。目前，武廣客運專線站前工程已基本完成，現在全面進入無砟軌道的鋪設與站房建設，預計全線明年底開通，屆時將成為中國第一條設計時速達三百五十公里的鐵路客運專線。有關人士分析，武廣客運專線通車后，不僅將重構南中國的時空概念，而且將對珠三角一小時經濟圈的早日形成具有實質意義。