武（漢）廣（州）鐵路客運專線新韶關站２３日正式動工建設，至此，武廣鐵路客運專線全面進入站后工程建設階段。 
        據了解，經過２年多的建設，武廣鐵路客運專線的路基、橋涵、隧道、站場等施工項目已基本完成，現在全面進入無砟軌道的鋪設、站房建設以及電器設施安裝階段。 
        新韶關站是武廣鐵路客運專線全線１４個車站之一，也是武廣客運專線穿越南嶺大瑤山山脈，進入珠三角地區的第一站。站房面積１．６萬平方米，總投資１．５億元。 
        據擔負施工任務的中鐵二十五局集團總經理王漢林介紹，新韶關站緊靠京珠高速公路，將是一座具有嶺南建筑特色的現代化車站。完工后，可日開行列車１９０對，容納５萬多人的客流量，預計２００９年１０月完工。 
        韶關地處粵北地區，北接湘、贛，南連珠江三角洲，被稱為廣東的北大門，也是廣東經濟欠發達地區。武廣鐵路客運專線開通后，從韶關向南到廣州只需１小時，向北到長沙只需２小時，將使韶關融入珠三角１小時經濟圈。 
        武廣鐵路客運專線全長９８９公里，是鐵道部和廣東、湖南、湖北三省合作建設的國家重點工程，２０１０年初時速３５０公里的動車組在武廣鐵路客運專線運行后，廣州至武漢只需３個半小時左右，將大大推動沿線經濟和社會發展。