新支線客機承載著中國民機產業的希望，是中國航空工業堅持走自主創新之路發展民用飛機的關鍵之舉。 
    6月28日，我國首架擁有完全自主知識產權的ARJ21新型渦扇支線飛機在上海飛機制造廠實現全機對接。
    此次全機對接是ARJ21飛機研制生產中具有里程碑式意義的重要節點，標志著ARJ21新支線飛機研制生產取得重大突破性進展，為2007年年底首架ARJ21新支線飛機完成總裝推出廠房奠定了堅實的基礎。  
　　9月19日，引人注目的中國完全自主知識產權的新支線客機ARJ21亮相北京航展。次日，在ARJ21的總裝地——上海飛機制造廠舉行了飛機總裝的誓師大會。上海市委書記習近平、國防科工委秘書長黃強和中國航空工業第一集團公司總經理林左鳴到會，為參加總裝決戰的干部職工鼓勁加油，ARJ21飛機再度引起了世人的關注。 
　　5年磨劍 
    ARJ21新支線飛機是70-100座級的渦扇噴氣支線客機，由中國航空工業第一集團公司（簡稱中國一航）研制，是我國航空工業第一次完全面向市場，按照國際先進技術和適航標準要求研制的，具有自主知識產權的民用飛機，也是我國民機產業自主創新的一次重大實踐。飛機在先進性、安全性、經濟性、舒適性等方面均達到了國外同類飛機的先進水平，是適應中國國內航空運輸特點的先進渦扇支線客機。 
    自從2002年6月14日，國家發改委批準了中國一航上報的新型渦扇支線飛機項目的立項申請以來，新支線項目經歷了項目公司成立、預研論證階段、工程發展階段等重要研制階段。2006年5月31日，國防科工委召開專題會議，審議批準新支線飛機項目轉入全面試制階段。 
    進入2007年，ARJ21項目研制工作迎來全機總裝、試驗、試飛準備的“決戰年”，ARJ21項目批生產工作也全面展開，飛機試制與試驗、研制與批生產高度并行。 
    決戰2007 
    為保證2007年全機總裝、試驗、試飛工作的順利進行，中國一航領導高度重視。集團公司總經理林左鳴親任項目總指揮，在一年多的時間內近20次親臨上海ARJ21飛機研制生產一線檢查指導工作。集團公司副總經理李玉海坐陣上海靠前指揮，隨時解決項目研制中的各項問題。中國一航還將曾經成功組織研制生產了殲10戰斗機的青年企業家——中國一航成都飛機工業集團公司總經理羅榮懷調往上海，擔任ARJ21項目公司——中航商用飛機公司總經理。 
    中國一航還組建了ARJ21飛機總裝、試驗、系統設備研制、客戶服務、適航、試飛現場指揮部和技術攻關組，由各責任單位的一把手親自負責，構成了中國一航ARJ21項目指揮部領導下的項目研制完整的現場組織領導體系。 
    在ARJ21飛機研制進入決戰的關頭，各參研單位按照中國一航制定的“一個目標、一個團隊、一個計劃”的工程研制要求，全力以赴投入到ARJ21飛機項目的攻堅戰中，為2008年3月實現首飛并最終取得項目成功創造條件。 
    截至目前，首架試飛機總裝工作結構部分已基本完成，靜力試驗機大部件均已交付，在西安閻良已實現全機對接。 9月28日將完成總裝移交中國一航強度所，10月30日前完成氣密試驗，靜力試驗準備開始。模擬試驗機成品件已配套，全部結構件、液壓導管、系統成品件的制造、安裝已完成，并完成了初步的功能模擬試驗，正在進行四大模擬試驗。 
    面向全球市場 
    隨著ARJ21飛機項目研制進入最后沖刺階段，飛機的銷售、適航取證等工作也穩步推進。ARJ21飛機的市場開發重點首先在國內展開，2003年9月17日北京航展期間，山東航空公司、深圳金融租賃公司和上海航空公司三家啟動用戶正式簽署了35架確認訂單，ARJ21飛機的市場銷售首戰告捷。其后，ARJ21飛機又取得了一些訂單。目前，國內訂貨總數為71架。在海外市場，一些國外航空公司也對ARJ21飛機表現出極大興趣，老撾航空公司于2007年7月初簽訂了2架ARJ21飛機的購機意向書，ARJ21飛機的海外市場銷售取得突破。 
    為了保證ARJ21飛機的安全性和得到更多航空公司的認可，在ARJ21飛機研制中除了要取得中國適航當局頒發的型號合格證、生產許可證、單機適航證之外，中國一航在ARJ21飛機研制之初就確立了取得國際權威的美國FAA型號合格證這一堅定不移的目標。在ARJ21飛機研制生產過程中，始終嚴格按照中國適航當局的適航條例進行。目前，中國適航當局已經接受了ARJ21飛機的適航申請。同時，為了獲得FAA型號合格證，中國適航當局還與美國FAA緊密聯系，推進各項工作。美國FAA還在上海設立了專家辦公室，并現場了解飛機研制情況。 
    民機振興契機 
    ARJ21飛機研制工作的全面推進，始終得到了國務院各部門和地方政府以及全國人民的關心和支持。這更加堅定了中國一航奪取ARJ21飛機研制全面勝利的決心。預計2007年12月首架試飛機將總裝下線，2008年3月實現首飛，2009年9月取得中國民航總局（CAAC）型號合格證并交付首家用戶。2011年將形成年交付30架飛機的批生產能力。 
    ARJ21飛機的研制承載著航空人振興國產民機事業的夢想，是航空人義不容辭的歷史責任和神圣使命。中國航空工業將以ARJ21飛機的研制成功作為振興中國民機產業的起點，并通過其他國產民用飛機的進一步發展，探索中國民機發展的道路，使中國的民機產業不斷發展壯大，并早日實現躋身世界民用飛機制造強者之林的目標。