據(jù)悉，王萬鐵路聯(lián)絡線開通后，從滿洲里和佳木斯方向的貨運列車將不再經(jīng)過哈爾濱火車站，能夠大大緩解哈爾濱樞紐站運輸能力。
　　王萬鐵路聯(lián)絡線是哈爾濱樞紐的西環(huán)聯(lián)絡線，起點為京哈線王崗站，終點為濱洲線的萬樂站，全長35.573公里。該線路建成通車后，將濱洲線和京哈線兩條重要的運輸通道連接起來。全線共有特大橋6座、中橋6座、小橋一座、公路橋6座。其中王萬鐵路松花江特大橋全長7432米，總投資2.5億元主橋設計采用懸灌法施工，最大跨度96米，是目前松花江上最長的一座鐵路橋。
　　濱洲鐵路線是國際鐵路運輸大通道，承擔著繁重的貨運輸任務。王萬鐵路聯(lián)絡線通車前，滿洲里口岸的進口貨物以及大慶地區(qū)的化工產(chǎn)品，都要通過哈爾濱火車站發(fā)送到吉林、遼寧、以至很多城市。王萬鐵路聯(lián)絡線通車后，濱洲鐵路線的貨運列車從王萬鐵路聯(lián)絡線通過，集結(jié)到哈爾濱南站，然后開往吉林、遼寧等城市。王萬鐵路聯(lián)絡線的開通，也將大大減少哈爾濱濱洲、濱北兩座鐵路橋的通行壓力，將會為日后濱洲鐵路橋進行維修提供條件。
　　王萬鐵路聯(lián)絡線是一條雙線鐵路，通車后將打通北煤南運重點通道，實現(xiàn)我省東部四礦原煤的快速外運，發(fā)揮我省煤炭資源優(yōu)勢。據(jù)哈爾濱鐵路局運輸處的有關負責人介紹，目前哈爾濱鐵路局一年的貨運量是2.08萬噸，據(jù)預測，王萬鐵路聯(lián)絡線通車，哈爾濱鐵路局一年增加貨運能力3000萬噸。
 
  

來源： 黑龍江新聞網(wǎng)－生活報   記者 王冠群