2007年9月13日：從2002年起，東歐地區低成本航空公司（LCC）的在線預訂總額就經歷了巨幅增長，據Eye for Travel最近調查顯示，該數字從200萬歐元增至5.26億歐元。通過傾斜的成本結構、強大的業務模式和具競爭力的價格，許多LCC都成功地超越了傳統航空公司，在東歐迅速發展的在線旅游市場中奪取自己的市場份額。 
　　實際上，東歐低成本航空公司的發展反過來也推動了這個地區在線旅游增長。到2010年前，互聯網全面滲透率預計達到46%，而且有跡象顯示，LCC正在該地區擔任電子教育的角色，正如他們幾年前在西歐采取的做法一樣。
　　LCC壟斷了本國市場，總的來說采用在線和離線渠道銷售機票，但在線預訂的比例實現深刻的增長。2006年，總部位于匈牙利的Wizz Air的在線座位銷售比例達75%，而斯洛伐克的Sky Europe和波蘭的Central wings排在其后，在線銷售比例分別為65%和60%。
　　東歐的在線旅行者對在線預訂渠道的引入給予積極反應，但在線預訂率不能繼續高攀的一個主要原因在于正在不斷改良的基礎設施問題。在這種情況下，東歐LCC的在線預訂總支出預計將增長38%，到2010年前達8.64億歐元。
　　與這個趨勢一致，東歐旅客用于LCC預訂的花費預計到2010年前將增長25%，而他們的傳統航空公司機票花費預計在2006-2010年間將增長6%。在新的歐盟成員國中，目前傳統航空公司和LCC的市場份額分別是80%和20%；到2010年，LCC市場份額預期將增長8%至28%。這個數字與擁有歐洲最發達的LCC市場的英國相似（目前兩者市場份額比例為79%:21%，到2010年將增至72%:28%）。
　　在東歐國家當中，波蘭保持強勢增長，目前低成本航空的市場份額為21%，排在第四位。斯洛伐克市場仍然由低成本航空公司占主導地位。但燃油價格的高漲和殘酷競爭為歐洲的LCC帶來壓力，分析師預測東歐LCC需要更強大的資產狀況，以與瑞安航空、易捷航空等資深對手開展競爭。