摩洛哥最大的港口——卡薩布蘭卡港目前面臨嚴(yán)重的貨物滯留問題。在該港存放的集裝箱數(shù)量高達(dá)16000個，接近正常存儲容量的極限。 
　　摩《經(jīng)濟學(xué)家》報13日報道說，隨著摩洛哥對外貿(mào)易的快速增長，卡薩布蘭卡港的貨物吞吐量不斷攀升，但港口的相應(yīng)服務(wù)及設(shè)備未能跟上發(fā)展步伐，貨物裝卸速度太慢是導(dǎo)致貨物滯留的主要原因。另外，當(dāng)?shù)匾恍┻M(jìn)口商把港口當(dāng)作廉價倉庫，約有2500個出關(guān)手續(xù)齊備的集裝箱長期滯港。
　　報道還指出，在卡薩布蘭卡港辦理出關(guān)手續(xù)過于繁瑣，且存在違規(guī)收費現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計，進(jìn)口貨物從到卡薩港到出關(guān)離港大約需要14天，今年8月曾一度超過20天，而在突尼斯同樣的貨物出關(guān)只需要4天時間。今年7月以來，運送集裝箱的大卡車天天在卡薩港排起長龍，進(jìn)出口貨物的運輸費用也因此從原來的700迪拉姆(1美元約合8迪拉姆)增至1100迪拉姆。
　　為了早日解決港口貨滿為患的問題，摩相關(guān)部門已經(jīng)出臺緊急措施：如臨時租用附近地皮，擴大倉儲面積；在港口滯留60天以上的貨物被視為無人認(rèn)領(lǐng)并被拍賣；簡化出關(guān)手續(xù)、規(guī)范港口秩序等。
　　卡薩布蘭卡港總占地605公頃，可同時容納35艘船進(jìn)出港作業(yè)，每年吞吐量超過2400萬噸，相當(dāng)于摩全國港口總吞吐量的38%。