在運(yùn)輸成本占生產(chǎn)成本很大比例的工業(yè)企業(yè)中，港口資源有時(shí)會(huì)成為企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也將有力地促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。肇慶市有港口資源優(yōu)勢(shì)。目前，肇慶正大力推進(jìn)港口物流建設(shè)，打造地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展第四極。 
    西江作為珠江水系的主干流，是我國(guó)南方最大的天然河流，其徑流量?jī)H次于長(zhǎng)江，又是我國(guó)水運(yùn)建設(shè)重點(diǎn)“一縱兩橫”主通道中的“一橫”，素有“黃金水道”之美譽(yù)。上接廣西、貴州、云南等省（區(qū)），下通珠江水網(wǎng)直達(dá)港澳，與國(guó)際海運(yùn)接駁，不僅是兩廣水上交通大動(dòng)脈，也是“泛珠三角”經(jīng)濟(jì)圈溝通東盟自由貿(mào)易區(qū)的一個(gè)重要出海通道。西江貫穿肇慶全境，長(zhǎng)達(dá)218公里。 
     內(nèi)河航道是“綠色”的運(yùn)輸方式，具有投資省、運(yùn)量大、能耗低、占地少、成本低、污染少等其他運(yùn)輸方式所不具備的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。近年來(lái)，國(guó)家交通部和廣東省大力整治西江航道。目前，3000~5000噸級(jí)江海輪可常年通航肇慶。肇慶一界首航道整治工程將于今年下半年開(kāi)始建設(shè)，工程完成后，肇慶至廣西梧州可常年通航2000噸級(jí)船舶。與此同時(shí)，肇慶市正在加快沿江港口碼頭規(guī)劃建設(shè)。其中，可實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)、靠泊5000噸級(jí)江海輪的肇慶新港正在加緊建設(shè)。正在興建的二廣高速、珠外環(huán)高速和即將規(guī)劃建設(shè)的廣茂鐵路、貴廣鐵路將在肇慶市新港腹地經(jīng)過(guò)和會(huì)合。今后肇慶市將形成水、陸、空多式聯(lián)運(yùn)的立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)，交通條件更為完善，港口物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸現(xiàn)。 
    近年來(lái)，肇慶市大力發(fā)展工業(yè)，外源型經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，為港口物流業(yè)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也對(duì)港口物流業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了巨大的需要。2003~2006年，肇慶市實(shí)際利用外資累計(jì)達(dá)24.38億美元，其中70%以上投資在工業(yè)。原材料、產(chǎn)品出口而產(chǎn)生的物流量呈快速增長(zhǎng)之勢(shì)。2006年，全市港口碼頭累計(jì)完成貨物吞吐量655萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)26.2%，集裝箱吞吐量38.28萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)91.8%。專家預(yù)測(cè)，2007~2010年，全市港口貨物吞吐量年均增幅約16%以上，其中“兩市兩區(qū)”（高要市、四會(huì)市、端州區(qū)、鼎湖區(qū)）和高新區(qū)臨港工業(yè)的物流量年均增幅在20%以上。 
    隨著近幾年經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，肇慶市現(xiàn)有的港口設(shè)施已經(jīng)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，特別是工業(yè)經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展的需要。以四會(huì)馬房港為例，當(dāng)初設(shè)計(jì)年吞吐能力為20萬(wàn)噸，2006年貨物吞吐量急升到了38萬(wàn)噸，是2005年的2倍多。加快港口建設(shè)，促進(jìn)港園區(qū)聯(lián)合發(fā)展的要求越來(lái)越迫切———占地2000畝、擁有30多條生產(chǎn)線的新明珠陶瓷產(chǎn)業(yè)基地落戶祿步鎮(zhèn)的主要原因之一是企業(yè)看中了祿步鎮(zhèn)是有良好的西江航運(yùn)條件，在建設(shè)產(chǎn)業(yè)基地的同時(shí)可以配套建設(shè)專業(yè)碼頭。 
    目前，肇慶市正發(fā)揮東引西連的獨(dú)特交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以推進(jìn)港口建設(shè)為重點(diǎn)，以加快發(fā)展工業(yè)為支撐，以建設(shè)西江流域物流樞紐城市為目標(biāo)，堅(jiān)持“做好規(guī)劃，加快建設(shè)，科學(xué)管理”，實(shí)行“以港興園、以園帶港，港區(qū)園互動(dòng)”，積極謀劃工業(yè)物流園、商業(yè)物流園和保稅物流園區(qū)，實(shí)現(xiàn)加工制造、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、保稅監(jiān)管、信息咨詢等綜合開(kāi)發(fā)，打造“大港口、大交通、大工業(yè)、大物流”的港口物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。 
    據(jù)了解，未來(lái)幾年，肇慶市在港口物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展目標(biāo)是：力爭(zhēng)到2011年，港口年吞吐量達(dá)1500萬(wàn)噸以上，年均增長(zhǎng)20％，其中集裝箱年吞吐量達(dá)100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱以上，年均增長(zhǎng)25％；物流成本占GDP的比重同比下降3個(gè)百分點(diǎn)以上，港口物流比重比2006年要翻一番；建設(shè)3~5個(gè)重點(diǎn)物流園區(qū)，打造一批工業(yè)產(chǎn)業(yè)基地……可以預(yù)知，港口物流的發(fā)展將成為肇慶經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的第四極。