不久前，哈大客運專線可行性研究報告獲得國家發改委正式批復。專線建成通車后，沈陽到大連只需一個半小時。6月27日，記者從哈大鐵路客運專線公司籌備組又了解到最新消息，該項目將于7月末開工，建成運行時速可達200-300公里。 
　　技術條件允許3分鐘發一列火車 
　　哈大鐵路客運專線是“十一五”期間東北地區鐵路建設的重點工程。據籌備組有關負責人介紹，專線將在7月底開工建設。專線設計時速為350公里，建成運行時速可達200-300公里。將來根據市場需要，如在節假日或周末去大連的旅客比較多，客流比較多時，技術條件允許3分鐘發一列火車。 
　　哈大鐵路客運專線將由鐵道部、沈陽鐵路局和哈爾濱鐵路局共同出資建設，專線全長904公里�？v貫東北三省，南起大連，經遼寧省營口、鞍山、遼陽、沈陽、鐵嶺，吉林省四平、長春，北抵黑龍江省哈爾濱市。其中，遼寧省境內500余公里。 
　　建成后“客貨分線”運輸 
　　專線開通后將達到國際一流水平，計劃于2010年前后投入使用。 
　　據鐵路部門介紹，目前，哈大線（哈大電氣化鐵路）是東北地區最繁忙的線路，實行客貨混運，運輸能力已接近飽和。哈大鐵路客運專線建成后，將與現有的哈大鐵路實行“客貨分線”運輸，即原有的哈大線主要用于貨運，這樣不僅可以有效緩解鐵路運輸緊張狀況，縮短東北地區與關內沿線城市之間的時空距離，保證煤炭、石油、糧食、木材等重點物資運輸，提升鐵路運輸服務質量，而且在發展國際聯運和促進東北地區外向型經濟發展方面也將發揮重要作用。