中國倉儲協會會長沈紹基介紹,倉儲物流是為工商業及終端消費者服務,其發展的前提是經濟的增長。目前,中部地區GDP高速增長,已成為中國最具潛力的地區之一,給物流供應鏈企業帶來眾多的機遇。
香港迅通公司代表稱,江城交通發達,特別是集運費低廉的水路、公路、鐵路運輸樞紐于一身,在東西湖等地的物流基地建設勢頭良好。江城物流企業的不足之處,不在于人才、資金,而是管理水平低下。
與會代表舉例,國外的肉、奶等需低溫保管運輸的食品,都分容器包裝、消毒,注明產地等詳細資料,而在江城卻經常看到混雜存放,甚至隨意堆放在地面的作業場面。
臺灣全球運籌發展協會理事長蘇隆德建議,除需提高管理精細化水平外,中部企業還可借鑒臺灣等地經驗,向家庭物流、環保物流等新領域發展,以形成整個物流鏈的完整鏈條。
該論壇將持續兩天,“2007國際物流工控裝備展”也于11日同時舉行。