“如果沒有深圳港口物流業的飛速發展，我從來不敢想像公司能有今天的規模！”說這話的劉蓬今年42歲，1996年他砸掉了內地某國營工廠電氣工程師的鐵飯碗，來深圳白手起家。10年創業路，他從單槍匹馬的軟件員變成了擁有30多名員工、年利潤近200萬的軟件公司老板，他的產品在鹽田港區物流企業軟件管理市場上的占有率已超過70％。

劉蓬是幸運的。1996年，剛到深圳的他就進入了正蓄勢待發的港口物流領域，被鹽田某拖車公司老板雇傭編寫一套集裝箱運輸管理軟件。利用軟件管理，在當時的深圳拖車行業還是新鮮事，大學念電機專業的劉蓬邊學邊干，用4個月時間完成了他的第一套物流軟件。

　　為了生計，劉蓬試著到其他拖車公司拉軟件業務，開始了單槍匹馬的打拼。令他意外的是，頭幾步走得出奇順，基本上“找一家成一家”。在近一年時間里，他平均每個月做成一單生意，鹽田港區當時總共近20家拖車公司，近一半用上了他編的管理軟件。

　　“要不是鹽田港的快速發展，帶動了物流公司的大幅增加和對軟件管理的巨大需求，我的創業就沒有這么順。”

　　1999年，看到物流軟件業巨大市場需求的劉蓬找人借了8萬元錢，注冊成立了自己的軟件公司——深圳市金科信軟件開發有限公司，正式開始在深圳的創業路程。

　　萬事開頭難。創業的頭3年，公司員工最多不過3人，辦公、吃飯、睡覺全在一套2室1廳的出租屋里解決。由于公司一直處于收支相抵的狀態，他本人一分錢工資也沒有，最窮的時候幾個存折加起來不到100元。“那時候已經感到了鹽田港的發展趨勢，我相信物流軟件肯定有前途”，和劉蓬同期做物流軟件的一些人因為信心不足相繼退出，只有他咬牙堅持了下來。

　　功夫不負有心人。2001年，隨著鹽田港區拖車、報關等物流公司急劇增加，金科信的固定客戶超過了100家，公司開始進入穩步發展階段，業務量迅速增長，從最初的集裝箱管理軟件拓展到堆場、倉儲、貨代、報關、船代等港口物流的各個環節，公司利潤以每年50％甚至100％的速度快速增長。劉蓬自豪地告訴記者，目前鹽田港后方陸域約有近千家物流公司，除了一些小型公司還沒有進行軟件化管理之外，超過70％的物流公司在使用金科信的管理軟件。

　　連續10年來，鹽田港區保持年增長20％的高速發展，集裝箱吞吐量屢創新高，為深圳物流產業發展提供了廣闊的舞臺，也為劉蓬這樣敢闖敢干的創業者鋪就了一條通往成功的路。當初辭職來深圳創業，劉蓬慶幸這是一個“相當明智的抉擇”，“深圳成熟的市場經濟環境，給像我這樣一沒錢、二沒背景的創業者提供了一個公平競爭的環境，讓我可以憑借實力改變自己的生活。”對于公司未來的發展，他雄心勃勃：“面對深圳巨大的港口物流市場，物流軟件產業前途不可限量。只要踏踏實實地做，相信公司發展會越來越好。”