2月5日，由蘇寧電器集團(tuán)旗下集信息技術(shù)、研發(fā)和家電制造為一體的工業(yè)公司————南京愛普萊斯高新科技有限公司投資建設(shè)，位于南京雨花臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的蘇寧愛普萊斯科技工業(yè)園正式開工。該工業(yè)園占地面積約1030畝，項(xiàng)目總投資約15億元。據(jù)蘇寧電器連鎖總裁孫為民介紹，該園區(qū)一個(gè)主要功能就是作為蘇寧電器在長三角地區(qū)的物流基地，為半徑在100公里范圍內(nèi)的家店賣場提供物流服務(wù)。根據(jù)計(jì)劃，像這樣的物流基地，蘇寧在國內(nèi)將建設(shè)15個(gè)，與500個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、30個(gè)客服中心形成大型現(xiàn)代化的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
   
    舊物流難適應(yīng)新形勢
   
    對于此次斥巨資建設(shè)物流基地，孫為民表示，“隨著家電連鎖門店數(shù)目的不斷擴(kuò)張，家電連鎖企業(yè)原有的物流配送體系已經(jīng)難以跟上發(fā)展的需要。”
   
    隨著蘇寧、國美等家電連鎖企業(yè)相繼完成一級城市布局并進(jìn)入二、三級城市，構(gòu)成了全國性的連鎖網(wǎng)絡(luò)，并按照連鎖最初的規(guī)劃在全國90多個(gè)城市搭建了物流配送網(wǎng)絡(luò)，但分散式的、純?nèi)斯な降奈锪髂Ｊ剿�產(chǎn)生的成本也越來越多地?cái)D占著家電零售行業(yè)本已微薄的利潤空間。因此，對舊有的物流模式進(jìn)行改革就成了迫在眉睫的事。
   
    新基地能節(jié)約50%成本
   
    對于商業(yè)零售企業(yè)來說，物流是僅次于物業(yè)的第二大塊成本。那么新的物流基地建成后到底能節(jié)約多少成本呢？孫為民表示，“以剛剛啟用的杭州第二代物流基地為例，大約能節(jié)約一半的物流成本。”
   
    據(jù)介紹，杭州基地占地50畝，其中純倉儲(chǔ)面積約10000平方米，總投資達(dá)數(shù)千萬元。在硬件上，多層立體機(jī)械庫貨架將使相同倉儲(chǔ)面積下庫存數(shù)量相比傳統(tǒng)庫存方式提高一倍；自動(dòng)作業(yè)機(jī)械的使用將使裝卸貨效率提高三倍左右；軟件上，標(biāo)準(zhǔn)化操作將使壞機(jī)率削減90%；WMS庫存管理系統(tǒng)的自動(dòng)管理將使進(jìn)貨和出貨的差錯(cuò)率幾乎為零；信息管理下的配送車輛將使反應(yīng)能力和送貨能力大大提高，而與此同時(shí)物流工作人員數(shù)量則將減少2/3以上。從而節(jié)約50%的物流成本并提高服務(wù)質(zhì)量。
   
    不過，在孫為民眼里，新物流體系的建設(shè)所帶來的好處還不只這些。目前家電行業(yè)存在的大量服務(wù)問題都是由于基礎(chǔ)投入不足、服務(wù)平臺(tái)偏弱造成的。新建成的物流中心將使服務(wù)條件有更大的改進(jìn)，解決延時(shí)送貨、安裝困難、重復(fù)維修等老大難問題，從而增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力。
   
    物流成家電連鎖業(yè)競爭高地
   
    面對蘇寧雄心勃勃的現(xiàn)代物流計(jì)劃，深知現(xiàn)代物流對于零售企業(yè)重要性的國美電器也有自己的打算。不過，與蘇寧自建物流網(wǎng)不同的是，國美采取了自建網(wǎng)絡(luò)和委托第三方物流相結(jié)合的方式。據(jù)國美物流中心總經(jīng)理孫德淦介紹，國美的物流是彈性的物流。國美在庫存上分為中央庫和衛(wèi)星庫，此外還有一些輔助性的庫房以及店中庫，便于進(jìn)行靈活的配送。在運(yùn)輸上，國美同樣采取了彈性的處理。國美每年的貨物流轉(zhuǎn)量非常大，用于運(yùn)輸?shù)能囕v達(dá)到上萬臺(tái)。如果全部靠國美自己來完成，顯然投入資金和管理成本非常大。而且家電零售業(yè)有淡、旺季之分，全部靠自身投入建車隊(duì)，旺季時(shí)可能達(dá)不到運(yùn)力的要求，在淡季卻可能造成運(yùn)力的閑置。因此，國美在主體上和大承運(yùn)商合作，主要負(fù)責(zé)在貨物流轉(zhuǎn)比較大而且穩(wěn)定的區(qū)域，另外，國美還和個(gè)體的車隊(duì)簽約，以適應(yīng)其他地域零散的配送，保證了配送的及時(shí)。
   
    孫德淦認(rèn)為，建設(shè)現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)需要大量的資金，如果運(yùn)轉(zhuǎn)不當(dāng)將會(huì)給企業(yè)帶來較大的風(fēng)險(xiǎn)，而采用自建網(wǎng)絡(luò)與第三方物流相結(jié)合的方式，既有利于企業(yè)掌控風(fēng)險(xiǎn)，又不影響其運(yùn)轉(zhuǎn)效率。他還透露，“國美正在和外國物流投資公司進(jìn)行洽談，共同投資建設(shè)現(xiàn)代物流基地。為此，國美還將成立新的公司來負(fù)責(zé)現(xiàn)代物流基地的運(yùn)營和管理。目前，國美正在北京、天津、上海、廣州、重慶、成都進(jìn)行物流基地的選址工作。”
   
    孫德淦表示，新的物流基地建成后將不僅僅為國美自身服務(wù)，還將為其他相關(guān)企業(yè)提供第三方、甚至第四方的物流服務(wù)，以發(fā)揮物流基地的最大價(jià)值。
   
    點(diǎn)評：價(jià)格之后比拼物流速度
   
    開春之際，兩大家電連鎖企業(yè)不約而同地加快了物流速度。蘇寧電器計(jì)劃今后再建15個(gè)物流基地，國美加緊籌建北京、天津、上海、廣州、重慶、成都的物流基地。在經(jīng)歷了拼價(jià)格、拼品牌、拼服務(wù)、拼技術(shù)的激烈競爭后，家電連鎖企業(yè)的利潤空間日漸萎縮，控制成本的壓力卻在不斷加大，兩相對照，降低物流配送成本理所當(dāng)然地成為挖潛的突破口。
   
    目前，物流配送加快的幾大行業(yè)，如家電、IT、圖書、煙草、醫(yī)藥等，幾乎無一例外地都具備產(chǎn)品高度同質(zhì)化、更新?lián)Q代快的特點(diǎn)。家電零售業(yè)已經(jīng)分化為三種銷售模式，一是以海爾為代表的廠商自建物流，一是以三聯(lián)家電為代表的品牌整合銷售，再有就是高速擴(kuò)張的國美、蘇寧等家電連鎖銷售。在銷售規(guī)模做大后，直接貼近市場需求的家電連鎖企業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)恰恰是成本壓力。家電連鎖網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張和產(chǎn)業(yè)鏈的完善都需要高效的商業(yè)物流做支撐。支撐沃爾瑪“天天平價(jià)”的就是一整套完善的物流管理系統(tǒng)。
   
    除了成本方面的考量，掌控物流環(huán)節(jié)，還可以增強(qiáng)在與廠商博弈中的話語權(quán)。可以預(yù)計(jì)，做大做強(qiáng)之后，家電連鎖巨頭籌建商業(yè)物流將會(huì)成為趨勢。