經(jīng)營(yíng)百貨商店的美國(guó)Saks公司準(zhǔn)備通過(guò)改進(jìn)配送系統(tǒng)的措施來(lái)每年減少2500萬(wàn)美元的成本支出。
    近年來(lái)，這家公司通過(guò)兼并業(yè)務(wù)，得以迅速發(fā)展，年?duì)I業(yè)額已達(dá)到60億美元。1998年前，它還叫Proffitti公司，在并購(gòu)了Saks第五大街百貨商店后，它才以這個(gè)紐約著名的時(shí)裝零售老字號(hào)對(duì)外營(yíng)業(yè)。
    這家控股公司在美國(guó)38個(gè)州設(shè)有353家商店，主要經(jīng)營(yíng)服裝、家庭裝飾品及家具等。該公司負(fù)責(zé)物流業(yè)務(wù)的副總裁戴維·貝克說(shuō)：“買(mǎi)下這些商店，我們就要盡力讓它們有發(fā)展動(dòng)力，克服由不同系統(tǒng)和文化造成的矛盾。”
    貝克說(shuō)，這25%的成本削減主要是對(duì)供貨及配送方面進(jìn)行改善，其它才是固定資產(chǎn)和人員費(fèi)用的削減。
    他說(shuō)：“這其中最重要的是縮短商品從商家到顧客手中的時(shí)間，我們可以最快的速度把時(shí)裝送到顧客手中，由于這個(gè)行業(yè)發(fā)展變化非常的快，我們必須有能力做到這一點(diǎn)，以滿(mǎn)足顧客的需要。”
    為此，Saks正將其9個(gè)配送中心和3個(gè)家具倉(cāng)庫(kù)合并成3個(gè)大型和1 個(gè)小型配送中心。第一個(gè)地區(qū)性配送中心有18萬(wàn)平方英尺，預(yù)計(jì)于2001年在阿拉巴州建成。這一新的配送中心將替代原先處于不同地點(diǎn)的總計(jì)35萬(wàn)平方英尺的3個(gè)配送中心。
    最近，Saks還宣布從Catalyst公司購(gòu)買(mǎi)了倉(cāng)庫(kù)管理軟件，配備于它的從事互聯(lián)網(wǎng)集成的分公司Folio。
    除了在配送中心和倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)方面進(jìn)行的投資外，該公司還正著手其海外采購(gòu)業(yè)務(wù)，服務(wù)于各零售店。
    “在進(jìn)貨量增加的情況下，采取這些措施會(huì)使我們拿到好的價(jià)格。”貝克說(shuō)，供應(yīng)鏈中的大多數(shù)進(jìn)口貨物是從加得福尼亞、邁阿密和紐約靠岸，然后通過(guò)卡車(chē)運(yùn)到各配送中心。
    從Framingam物流信息系統(tǒng)公司購(gòu)進(jìn)的新的運(yùn)輸軟件也已安裝并于今年夏天投入使用。該軟件北朝鮮為牌供應(yīng)鏈的所有參與方提供獲得配送的能力，這將為商家及Saks公司節(jié)省時(shí)間和費(fèi)用。
    比如，商家可以嵌定其產(chǎn)品的裝運(yùn)期，然后使用這個(gè)軟件從Saks提供的卡車(chē)承運(yùn)商中選擇一家，附近有類(lèi)似運(yùn)輸計(jì)劃的其它商家也可以使用這同一家卡車(chē)承運(yùn)商，將貨物運(yùn)往同一地區(qū)的配送中心。商店方面則可以使用該軟件確定實(shí)際裝運(yùn)期，以便在此前后制訂銷(xiāo)售計(jì)劃。
    該公司對(duì)供應(yīng)鏈控制的另一舉措是“交叉裝貨”，即將貨物直接從一輛卡車(chē)裝到另一輛卡車(chē)，而無(wú)需放進(jìn)倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)時(shí)間保管。利用這種方式，那些原先需要在倉(cāng)庫(kù)待上幾天的貨物現(xiàn)在只需幾小時(shí)或幾分鐘就可以裝運(yùn)出門(mén)。
    商家還在準(zhǔn)備利用“快速送貨”方式，即將貼上了價(jià)格標(biāo)簽和掛架的服裝從進(jìn)庫(kù)卡車(chē)卸下，迅速完成條形碼掃描，然后裝到另一輛卡車(chē)上直接送到商店。
    貝克說(shuō)，這就避免了繕制收據(jù)及采購(gòu)定單的重復(fù)操作，只需對(duì)包裝箱進(jìn)行掃描，以使其備妥裝入外運(yùn)的卡車(chē)上，這種作法使從商家到商店的整個(gè)供應(yīng)鏈普選“俯首貼耳”。