2003年3月13日，廣州天河龍口東路的寶供大廈會議室。
    華南物流行業(yè)六大巨頭集聚一堂，爭論卻空前激烈，矛盾的焦點聚集在一點：信息化建設(shè)是否是目前物流行業(yè)新一輪發(fā)展的惟一突破口？
    挑起發(fā)言的是唐友三——寶供物流企業(yè)集團有限公司的CIO。他在寶供的經(jīng)歷和貢獻從正面回答了這一問題。
    寶供只是參加討論中惟一的一家民營企業(yè)，也是其中資產(chǎn)和規(guī)模最小的物流企業(yè)。然而，他的發(fā)言卻讓人不可忽視。從1994年的“作坊式”小公司，到今天年貨運量達250萬噸，產(chǎn)值3億多元的現(xiàn)代物流企業(yè)集團，寶供步步為“贏”的發(fā)展已經(jīng)開始讓幾大巨頭感到了無形的危機。
    但這份危機從何而來？
    在與記者的長談中，唐友三和寶供物流總裁劉武揭開了寶供高速發(fā)展與信息化的淵源。
    請
    1996年夏天，劉武急得像只沒頭的蒼蠅，四處尋訪能幫他解決“信息瓶頸”的高人。
    當(dāng)時寶供正是業(yè)務(wù)量高速發(fā)展的時候，全國已有近30萬平米的倉庫。
    好花不常開，好景不長在。
    由于每天的發(fā)運量增大，劉武每天都得和營運部的人花很多功夫去了解這些貨物的運行情況，貨物是不是發(fā)了？能不能在保證時間內(nèi)到達？破損率是不是在控制范圍之內(nèi)，簽收情況怎么樣？每天為此忙得焦頭爛額的劉武，心里隱隱感到不安。
    果然，一個月后，寶供最大的客戶寶潔集團連續(xù)多次向?qū)毠┩对V，批評他們不能準確及時提供信息，進而指出了到貨時間不準、破壞率上升的問題。劉武一看寶潔詳細的數(shù)字化收貨記錄，開始感到事態(tài)的嚴重。
    劉武參觀了正在珠海舉辦的國際航展，卻意外地發(fā)現(xiàn)“航展網(wǎng)站”，突然受到啟發(fā)，一套模式開始在腦海里劃出輪廓：各分公司通過網(wǎng)站每天發(fā)布貨運信息，客戶可以看到他們所關(guān)心的信息，而公司可監(jiān)控各個儲運環(huán)節(jié)（如貨物發(fā)出的時間，是哪趟火車，何時到貨，有無破損，是否已經(jīng)簽收等）。
    帶著興奮和激動，劉武四下探訪，找到了正從事“航展網(wǎng)站”開發(fā)的唐友三。
    當(dāng)時唐友三59歲，在中科院數(shù)學(xué)研究所工作，開發(fā)珠海航展網(wǎng)站是他研究生涯中的最后一個項目。但他依然做得非常認真。
    唐友三：“我都要退休了，你還找我干嗎？”
    劉武：“寶供也能成就你新的事業(yè)。”
    劉武的一句話就打動了他。劉武知道，唐友三是個激情人物，習(xí)慣于腦后扎著一個馬尾辮,走路的時侯喜歡把手半插在西褲兜里,腰板挺得直直的。現(xiàn)在寶供的員工都習(xí)慣用“酷”來形容他。
    悟
    1997年4月，唐友三正式加盟寶供。
    請來唐友三后，劉武才發(fā)現(xiàn)要做的事情遠沒有他想的那么簡單，當(dāng)時的寶供還小，要建立信息系統(tǒng)，卻要投入一筆不小的數(shù)目，劉武感覺難以承受。
    他原本希望唐友三能在公司原有的“內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)”上進行改造，但此時的唐友三卻一再強調(diào)，要建信息系統(tǒng)就一定要有高起點，緊盯國際潮流。
    對信息技術(shù)缺乏了解的劉武感到唐友三講的這些高科技跟自己做的儲運企業(yè)離得太遠了，對建立信息網(wǎng)絡(luò)的事情也開始一度擱淺。
    1997年，又是一個夏天，寶供最大的客戶寶潔出于引入競爭的考慮，終于結(jié)束了與寶供鐵路總代理合同。雖然寶潔仍然把寶供當(dāng)作主要運貨商，但已經(jīng)開始有意識地分散業(yè)務(wù)引入競爭。
    劉武開始感到震驚，也猛然醒悟，如果再抱著小富即安的思想，還依靠傳統(tǒng)的經(jīng)營模式，已經(jīng)不能給企業(yè)帶來任何競爭活力，這樣下去，寶供遲早會被淘汰出局，這次痛苦的思索，使劉武把建立先進的企業(yè)信息系統(tǒng)提上了議事日程。
    唐友三早就在做他的規(guī)劃，精打細算后，先花10萬元完成硬件部分，整個系統(tǒng)核心軟件的開發(fā)則交給快步公司，要求其一個月出測試版，兩個月試運行。可是當(dāng)快步公司派人到寶供了解業(yè)務(wù)流程以便編寫相應(yīng)軟件時，才感到掉入了儲運行業(yè)的汪洋大海，光是系統(tǒng)分析就花了整整兩周，加上修改，正式運行已經(jīng)是半年之后了。可是信息系統(tǒng)的運行在公司卻有了抵觸情緒，因為以前公司內(nèi)的業(yè)務(wù)人員根本不會使用。
    這時候，劉武幾乎沒有猶豫，在公司開起了培訓(xùn)班，他自己也不懂，就帶頭學(xué)帶頭用，每天上班第一件事就是打開電腦進入信息系統(tǒng)。
    轉(zhuǎn)
    在劉武的帶動下，寶供對信息系統(tǒng)的應(yīng)用水平提高很快，業(yè)務(wù)人員在應(yīng)用中也開始提出了新的建議，越來越高的應(yīng)用水平甚至讓業(yè)務(wù)人員挑出了系統(tǒng)的許多毛病，“查一個數(shù)據(jù)需要的程序太多，能不能簡化數(shù)據(jù)查詢？”
    這個要求引起了劉武和唐友三的注意，于是寶供信息系統(tǒng)建設(shè)開始進入第二個關(guān)鍵階段——報表自動生成系統(tǒng)。
    也許當(dāng)時沒有人能料到，寶供騰飛的真正轉(zhuǎn)折點卻是由此開始。
    由于可以將原來在異地終端上的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為本地查詢的表格，在內(nèi)部全面完成運輸信息系統(tǒng)推廣的基礎(chǔ)上，寶供通過將運輸查詢功能授權(quán)開放給客戶，實現(xiàn)了運作信息與客戶共享。
    自動報表系統(tǒng)很快成為寶供市場推廣的重點方向，這個新的“賣點”，為寶供吸引了許多新的客戶，飛利浦是最典型的一個。一向與精益求精著稱的飛利浦，自身信息建設(shè)已經(jīng)很是完備，但與儲運公司合作時，卻發(fā)揮不上。飛利浦常常要求合作公司一周傳真一次，一月報告一次，但僅僅是連這些簡單的要求也不能實現(xiàn)，因此，自己的庫存量有多少，進了多少貨，出了多少貨，飛利浦全然不知。
    1998年11月，寶供在上海組織了一次物流研討會，重點介紹了這套系統(tǒng)，在場的飛利浦物流部門負責(zé)人當(dāng)場就向?qū)毠┍磉_了合作意向。
    兩個月后，劉武到蘇州與飛利浦談判時只用了三天就拿下了一個長期的大單。現(xiàn)在飛利浦把業(yè)務(wù)交給寶供，當(dāng)天就可以知道前一天所有的庫存情況了。
    2001年，寶供與飛利浦實現(xiàn)了EDI電子數(shù)據(jù)對接。原來飛利浦物流部要面對寶供十幾個倉庫，現(xiàn)在飛利浦物流部直接在自己系統(tǒng)里查看最新的訂單運作結(jié)果，運作效率得到大幅提升。
    回想起1995年寶供潛在的危機，劉武現(xiàn)在都還心有余悸，經(jīng)歷了痛苦的嬗變，寶供走到今天，劉武非常慶幸當(dāng)初唐友三的加盟，他不止一次的感慨：“唐教授帶來的信息革命是寶供的福分”，正因為唐友三的推動，劉武才有了一場思想的革命，讓他認識到信息系統(tǒng)的建設(shè)，成為寶供物流發(fā)展的精髓。
    變
    信息系統(tǒng)為寶供帶來了一個新的營運模式，由于擺脫了過去傳統(tǒng)的手工操作，通過數(shù)據(jù)庫網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)傳遞等計算機輔助手段實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的核對和整理，寶供的營運質(zhì)量有了很大提高，以前貨物從廣州到北京需要15天，現(xiàn)在只要10天，在時間的可靠性方面，原來鐵路能達到90%就不錯了，而現(xiàn)在在95%以上，公路甚至可以達到99%以上。而這些主要操作全部由分公司完成，總公司業(yè)務(wù)部只負責(zé)監(jiān)控，這在以前是不可想象的事。
    劉武曾靜下心來分析寶供的優(yōu)勢，“寶供錢少、人少、規(guī)模小，但我們憑什么優(yōu)勢取勝？”說到底，除了客戶服務(wù)，就是可以讓思路變?yōu)楝F(xiàn)實的一套信息化系統(tǒng)。
    今天的寶供，避開了低層次的價格競爭，通過信息系統(tǒng)的建設(shè)把優(yōu)勢集中在客戶服務(wù)和減少流通環(huán)節(jié)上。把整個物流過程產(chǎn)業(yè)化，做成了一套規(guī)范，成為一個“聯(lián)盟的、網(wǎng)絡(luò)的、集成的、供應(yīng)鏈一體化的、信息驅(qū)動的第三方物流公司。”
    雖然從現(xiàn)在的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)規(guī)模來看，目前的寶供暫時還不能與一些大企業(yè)比肩，但從管理的觀念和超前的信息化意識上，寶供已經(jīng)儼然走在了許多大企業(yè)的前面。
    麥肯錫評價寶供為中國領(lǐng)先的物流公司，而摩根斯坦利評估寶供為中國最具價值的第三方物流企業(yè)。
    在2002年美智公司在中國物流行業(yè)的認知度調(diào)查中，寶供以40%的認知度雄踞中國物流企業(yè)之首。對于這家從“鴨子”到“天鵝”角色轉(zhuǎn)變的物流公司來說，信息化就是制勝的最有力武器。
    作者：何敏