一個發達的區域經濟圈，必然有發達的物流體系存在。同樣，一個高效發達的物流系統的出現，也將極大地促進區域經濟的發展。在二者的辯證統一中，勇于創新的武侯人敏銳地捕捉到了發展的先機。
    早在2003年，武侯區就在簇橋一帶規劃了中國西南成都物流中心項目，并經國家發改委立項，成為西部地區唯一一個國家級物流園區。隨后，該區完成了物流中心園區詳細性規劃調整工作，并制作了物流中心概念性設計方案和招商手冊，對武侯區乃至成都市的自然環境、交通環境、人力資源與勞務成本、進出口貨物通關等進行了分析，一個現代化物流中心項目盛裝“出爐”。2005年，歷經半年努力，武侯區與中糧集團正式簽訂合作建設中國西南成都物流中心項目的協議，該區物流中心項目建設步入發展快車道。
    武侯，向著西部重要的現代化物流高地目標邁進。
    天空，飛機呼嘯；城市，汽車穿梭；山區，火車鳴笛；水面，輪船揚帆……現代生活，物流業發展日新月異。法國的香水、泰國的大米、德國的轎車、中國的皮鞋……鋪天蓋地的物流大網將人們緊密聯系在一起。物流，對我們如此陌生，又如此親切。
    自上世紀80年代現代物流業在發達國家興起后，這個有著“第三利潤源”美稱的新興產業在國內也持續升溫，成為經濟發展的“加速器”。為搶先一步成為西部重要的物流基地，2005年，成都市新物流規劃出臺，確定了成都物流發展“一網三園三中心若干接點站”的思路。搶抓新機遇，面對新挑戰，武侯物流乘勢而進，走出了一條規模、品質、服務多線并進的現代化物流發展之路。
    天時地利孕育物流發展沃土
    “天府蓉城、活力之都”，作為四川省省會和國務院確定的西南地區“三中心、兩樞紐”，成都已發展成為西南地區最重要的商品聚集地，良好的經濟環境為成都物流業發展奠定了堅實的市場基礎。去年，成都市消費品銷售總額達到了875億元，居全國第四位，這為成都發展現代物流提出了現實的需求。
    目前，成都的物流業已經形成以成都為中心，通達全國各地的以鐵路、航空、公路為骨干的運輸網絡，貨運量居全國同類城市前列；從事物流行業企業總量達到300多家。隨著經濟社會和物流業的快速發展，提升物流效率成為經濟領域內急待解決的“瓶頸”。
    如何突破發展“瓶頸”，促進物流業的發展和升級，推動區域經濟的發展，武侯區一班人積極地思考著。該區把著眼點放在了環境培育上。
    “要發展，先修路”，深諳其理的武侯人始終堅持把交通和物流業的發展納入首要工作之一。“十五”期間，武侯區著力擴大區域路網規模、提高技術等級。在五年時間內，相繼按城市快速通道標準改建武侯大道4.2公里，雙星大道約4.4公里，老川藏公路約10公里，規劃新川藏公路約2.4公里，改擴建草金公路4.5公里。截至2004年底，區域內公路總里程達到170多公里，公路網面積密度每百平方公里為240公里。縱橫交錯的道路干線，便捷快速的運輸網絡，為武侯區現代物流業發展提供了優良的“硬環境”。
    該區還以投資軟環境建設為契機，狠抓“軟環境”建設。建立首問責任制、采取“一門式”服務、聘請機關作風監督員、設立企業投訴中心……“疾風而波興，木茂而鳥集”，優質的“軟”、“硬”環境引來眾多的企業紛紛入駐。
    中糧集團相關負責人在接受采訪時說，成都的活力環境、武侯的優質服務和項目的獨特優勢構成了項目優良的發展環境。
    亮點紛呈物流中心項目提速
    2005年7月25日，武侯區與中糧集團合作建設中國西南成都物流中心項目簽約儀式隆重舉行。按照協議，中糧集團將投入19億元，打造一個現代化的物流中心。
    據介紹，中國西南成都物流中心項目總面積1244畝，為了全方位提高物流服務效率、提升物流服務水平，項目規劃了品牌展示、交易區，物流倉儲區，物流配送區，后勤服務區等功能分區。
    項目還將建立專用的“物流信息化網絡”系統，包括物流中心內辦公、管理軟件系統，車源、貨源信息采集及實時發布、跟蹤系統，停車場電子刷卡收費系統，電子觸摸顯示系統等；將以物流綜合服務中心為窗口，創新服務功能，包括物流商鋪、倉儲租賃網上查詢信息，貨源、車源、倉儲信息的發布、制單、調度、反饋等服務，網上開票、查詢、證照查驗、商戶資質查詢等服務，包裝、廣告、展示、法律、咨詢、金融、擔保、保險、中介等服務，最大限度地實現物流業的信息化，打造武侯物流發展的新亮點。
    據物流業內人士介紹，不久，一個經營集中、技術先進、管理科學的現代物流園區將在城南崛起，這必將促使成都物流從傳統向現代跨越，必將成為成都物流業發展的新熱點。
    搶抓機遇城南商貿圈日臻成熟
    “創業在城南、居家在城南、休閑在城南”，“城南”成了人們心中的“風水寶地”。為了打造“三個一流”，即一流的居家環境、一流的購物環境、一流的商務環境，武侯區在深入實際調查分析的基礎上，大膽地提出了“構筑城南商貿圈”的思路。
    該區立足實際，推出了“城南商貿圈”發展規劃，著力打造紅牌樓、火南、簇橋等6大商圈和科技一條街、家具一條街等十余條特色街道。近年來，武侯區斥資10億元大手筆加快構筑“城南商貿圈”。
    全區涌現出置信房產、新希望房地產等300多家房地產開發、建筑和物管企業，棕北、棕南、雙楠、桐梓林小區成了人們的理想家園；玉林生活廣場、伊藤洋華堂、成都友誼天府匯城購物中心等購物超市、廣場及八一家具城、太平園家具廣場連成的“家具產業帶”等新型業態的興起，無不顯示出武侯美好的購物環境；成都凱賓斯基飯店等一座座現代化酒店拔地而起。去年，全區商貿流通服務業實現稅收9.48億元，占全口徑稅收的52％。
    按照“大力開拓第三產業，改造提升傳統服務業，加快發展現代服務業”的思路，武侯區加大了商貿項目引進和建設力度。為此，該區一方面加快中國西南成都物流中心項目的前期準備，一方面主動出擊，“招大引強”，區委書記敖錫貴、區長劉守成多次帶隊趕赴北京，推介項目、宣傳政策。
    預計，四年內中國西南成都物流中心項目將建設成為一個成都市具備標志性的，集管理、銷售、展示、調配、貨運、倉儲等多種功能的綜合性現代化物流中心。
    據物流業內人士分析，隨著項目建設的推進，新興的現代服務業將在武侯區如火如荼的發展，該區構筑的城南商貿圈將日臻成熟。