日前，記者從有關部門獲悉，眾人翹首以盼的《成都市現代物流業發展規劃綱要》幾經修改終于塵埃落定。據了解，該規劃對西部現代物流中心作了重要的戰略部署，明確提出了要建設以“一網二平臺（物流網絡、信息平臺、交通運輸平臺），三園區四中心（三個物流園區、四個物流中心）、若干個物流服務站”為主要內容的現代物流業發展框架體系。此規劃的出臺將加強對全市現代物流業發展的指導，推進成都現代物流業走向快速健康發展的軌道。
    關鍵詞：
    輻射連接建設推進
    以“一網二平臺，三園區四中心、若干個物流服務站”為主要內容的現代物流業發展框架體系（右圖），即構筑一個輻射西部、連接國際國內的物流快速網路；建設一個整合物流信息資源、提高物流效率的物流公共信息平臺；爭取國家、省有關部門支持，推進物流交通運輸設施平臺的建設，為現代物流業的快速發展提供良好的基礎條件；建設基礎設施完善、功能配套的三個國際性樞紐型的物流園區、四個區域性綜合型的物流中心，若干個市域性專業型的物流服務站，為現代物流業的集約化和可持續發展提供空間載體。
    關鍵詞：“一網”
    ——構筑完善的物流網絡
    對于區域性的物流基地來說，構筑一個輻射西部、連接國際國內的物流快速網路顯得至關重要。成都現代物流規劃把打通連接外部的貨運快速通道和建立市內物流配送網絡作為了發展現代物流的先決條件。
    關鍵詞：“二平臺”
    ——建立物流公共信息平臺、完善交通運輸設施平臺
    整合物流信息資源，建立開放的物流公共信息查詢系統、物流電子政務信息系統和物流電子商務信息系統，實現信息資源共享和物流在線跟蹤與過程控制，提高政府監管服務水平、貨物通關效率和物流處理效率?熏實現口岸物流全程電子化、網絡化和數字化。除此之外，規劃要求促進交通運輸樞紐貨運站場和交通運輸設施的建設，使各種運輸方式（即航空、鐵路、公路）有機結合、高效運作，為現代物流業發展提供網絡化、一體化和現代化的交通運輸設施平臺。
    關鍵詞：“三園區”、“四中心”
    ——重點建設三大物流園區和區域性綜合型物流中心
    規劃中的核心部分為建設一批起點高、布局合理、層次分明、功能各有側重、錯位發展的物流園區、物流中心、物流服務站。重點建設國際性樞紐型三大物流園區，在具備多式聯運的航空、鐵路樞紐附近，規劃建設三大物流園區，即成都航空物流園區、成都國際集裝箱物流園區、成都青白江物流園區。在公路貨運主干道與繞城高速公路交匯的東、南、西、北方向建立四個物流中心。
    關鍵詞：“物流服務站”
    ——合理選擇發展一批物流服務站
    根據城市商貿中心、大型專業市場、大型制造企業、工業集中發展區以及主要交通設施站場對物流的需要，允許在二環路以外設立物流服務站。物流服務站規劃控制總面積９０００畝，主要承擔市域貨物的倉儲配送、加工包裝、運輸貨代、展示交易、信息等物流服務。２０１０年物流服務站的數量控制在３０個左右，２０２０年控制在５０個以內。
    三大物流園區
    成都航空物流園區
    園區控制規劃面積３５００畝?穴不含機場配套貨運設施用地?雪，為國際國內航空高附加值、時效性貨物提供倉儲配送、包裝加工、中轉分撥、保稅監管、增值加工、信息代理、展示交易等全程物流服務。其航空貨物年處理能力達到２５０萬噸，重點發展航空運輸、航空物流、倉儲配送；將引進大型物流企業、基地航空公司、物流整合商、物流地產商建立貨物分撥中心和倉儲配送中心。
    成都國際集裝箱物流園區
    園區控制規劃面積３７００畝，為集裝箱運輸貨物、集裝箱進出口貨物提供多式聯運、倉儲配送、中轉分撥、拼箱作業、加工包裝、信息服務等全程物流服務。其集裝箱年處理能力達到１００萬標準集裝箱。重點發展集裝箱運輸、聯運代理、集裝箱物流、倉儲配送；將引進大型國際船公司、網絡化型物流企業、物流地產商建立分撥中心和倉儲配送中心。
    成都青白江物流園區
    依托成都鐵路樞紐散貨站（青白江大灣火車站），在青白江大灣火車站旁建設輻射西南地區、連接全國各大城市，以處理鐵路散堆裝貨物業務為主的樞紐型成都青白江物流園區。該園區控制規劃面積２５００畝，為鐵路整車貨運、散堆貨物、零擔貨物提供公鐵聯運、中轉倉儲、分撥配送、加工包裝、裝卸代理、信息等全程物流服務。其散堆貨物年處理能力達到１０００萬噸。重點發展公鐵聯運、大宗物流、倉儲配送；引進網絡化大型物流企業、大型運輸企業、物流地產商建立設立分撥中心、倉儲配送中心、原料展示交易中心。
    四大物流中心
    成都新都物流中心
    該物流中心設在新都區三河鎮境內，控制規劃面積２４００畝，為成德綿、川陜經濟帶和北部市區公路運輸貨物提供倉儲配送、中轉分撥、加工包裝、展示交易、信息等物流服務。物流中心公路貨物年處理能力達到２１００萬噸。重點發展公路貨運、消費品物流、機電物流、建材裝飾物流、倉儲配送；引進大型物流企業、物流地產商、區域銷售總部建立倉儲配送中心、貨運站場、貨代信息中心、展示交易中心。
    成都龍泉物流中心
    該物流中心在繞城高速公路外側的成都國家經濟技術開發區內，控制規劃面積２２００畝，為成渝經濟帶、川東川南經濟區域、貴州和市域東部城區以及龍泉國家經濟技術開發區制造企業的公路運輸貨物提供倉儲配送、中轉分撥、加工包裝、運輸貨代、展示交易、信息等物流服務。其公路貨物年處理能力達到２４００萬噸。重點發展公路貨運、消費品物流、化工物流、倉儲配送；引進大型物流企業、物流地產商、區域銷售總部建立倉儲配送中心、貨代信息中心、貨運站場、展示交易中心。
    成都雙流物流中心
    依托城市南面的成樂高速、成雅高速、川藏公路，在繞城高速公路外側的新老川藏公路之間建設輻射樂山、雅安、攀西經濟區域和西藏、云南，承擔南部市域物流配送的區域性綜合型物流中心。該物流中心控制規劃面積１８００畝，為樂山、雅安、攀西經濟帶、西藏、云南和市域南部城區的公路運輸貨物提供倉儲配送、加工包裝、運輸貨代、展示交易、信息等物流服務。其公路貨物年處理能力達到１９００萬噸。重點發展公路貨運、汽配物流、建材家具物流、服裝鞋帽物流、進藏物資集散、倉儲配送；引進大型物流企業、物流地產商、商業連鎖企業建立倉儲配送中心、貨運站場、貨代信息中心、展示交易中心。
    成都保稅物流中心
    依托成都出口加工區，在繞城高速公路外側的成灌公路旁建設輻射西部地區加工貿易企業、進出口貨物的區域性專業型的物流中心。該物流中心控制規劃面積８００畝，為西部地區進出口貨物、保稅貨物提供中轉儲存、倉儲配送、保稅監管、出口退稅、加工包裝、信息等全程物流服務。重點發展口岸物流、倉儲配送；引進為加工貿易企業配套的物流企業、國外知名企業銷售總部建立配送中心、保稅倉庫。
    記者羅嬌汪珂平