前不久，青島海爾在中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)品牌人氣指數(shù)調(diào)查中，擊敗了可口可樂(lè)、微軟、諾基亞等世界著名品牌，出人意料地成為中國(guó)市場(chǎng)中外品牌中最具人氣的品牌，而可口可樂(lè)和諾基亞則屈居亞軍和季軍。在海爾取得如此成就時(shí)，它的核心競(jìng)爭(zhēng)力——物流功不可沒(méi)。海爾的世界名牌戰(zhàn)略，貫穿的是“有缺陷的產(chǎn)品等于廢品”的質(zhì)量意識(shí)、“用戶永遠(yuǎn)是對(duì)的”的用戶至上意識(shí)、“賣信譽(yù)而不是賣產(chǎn)品”的品牌意識(shí)、而在以上各個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)中，物流無(wú)不蘊(yùn)含始終。
    由于現(xiàn)代物流運(yùn)營(yíng)的復(fù)雜性和高難度，很多家電企業(yè)都選擇了將物流業(yè)務(wù)外包，這樣既可以獲得較高質(zhì)量的物流服務(wù)，又不必承擔(dān)過(guò)多的風(fēng)險(xiǎn)與物流成本。但是，與此形成鮮明對(duì)比的是，海爾選擇了自己重構(gòu)物流體系。因?yàn)樵诤�爾看�?lái)，選擇自己做物流原因很簡(jiǎn)單，要做現(xiàn)代企業(yè)就要發(fā)展現(xiàn)代物流，沒(méi)有現(xiàn)代物流，最后的結(jié)果就是“無(wú)物可流”。
    一、訂單信息流打造現(xiàn)代物流概念
    1998年海爾預(yù)見中國(guó)加入WTO后家電市場(chǎng)將出現(xiàn)激烈競(jìng)爭(zhēng)的局面，決定打破企業(yè)原有結(jié)構(gòu)，建立市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力傳導(dǎo)機(jī)制，把市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力直接傳到企業(yè)內(nèi)部。因此，同年9月開始實(shí)施市場(chǎng)鏈流程再造，以推進(jìn)“三個(gè)流”的市場(chǎng)鏈流程流轉(zhuǎn)順暢。具體地說(shuō)，就是企業(yè)信息流通需要橫向流動(dòng)，企業(yè)所有的人都面對(duì)市場(chǎng)，根據(jù)市場(chǎng)要求來(lái)工作——即以訂單信息流來(lái)帶動(dòng)物流、資金流的運(yùn)轉(zhuǎn)。憑借訂單做到現(xiàn)款現(xiàn)貨，產(chǎn)品到用戶手里就可以拿到資金，這就是海爾經(jīng)典的訂單信息流概念。訂單信息流概念后來(lái)成為帶動(dòng)海爾物流和資金流運(yùn)轉(zhuǎn)的核心，因?yàn)橛唵未�表的是用戶的需求，以最快的速度響�?yīng)用戶的需求，才能避免卷進(jìn)價(jià)格戰(zhàn)中。
    二、物流重組分為兩步走
    1999年，海爾成立物流推進(jìn)本部，承擔(dān)起實(shí)施物流重組和供應(yīng)鏈整合的任務(wù)。
    海爾的物流重組，第一步就是整合采購(gòu)，將集團(tuán)內(nèi)分散在23個(gè)產(chǎn)品事業(yè)部的采購(gòu)先集中起來(lái)。海爾每年的采購(gòu)量驚人，但因?yàn)楫?dāng)時(shí)家電行業(yè)的利潤(rùn)還很大，多花的錢和盈利相比顯得無(wú)足輕重。采購(gòu)集中開始實(shí)施時(shí)受到了很多中高層管理人員的抵制，因?yàn)檫@樣太不方便。但是集中后第一年就節(jié)省下了十幾億元資金，而且優(yōu)化了分供方。分供方由原來(lái)的2360多家只剩下300多家，另外引進(jìn)新的有競(jìng)爭(zhēng)力的分供方400多家。優(yōu)化不僅使分供方數(shù)量降下來(lái)，而且在經(jīng)過(guò)優(yōu)化的721家供應(yīng)商中還有59家全球500強(qiáng)企業(yè)的分供方。與世界領(lǐng)先的供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系對(duì)海爾的好處在于：他們除了能為海爾生產(chǎn)配套產(chǎn)品，還能加速海爾新產(chǎn)品的開發(fā)和設(shè)計(jì)。有時(shí)海爾只需提出自己對(duì)產(chǎn)品的特殊需求，比如希望采用高耐腐蝕性的鋼材生產(chǎn)某款冰箱，供應(yīng)商很快就能研制生產(chǎn)所需的原材料，這不但保證了海爾產(chǎn)品技術(shù)的領(lǐng)先性，產(chǎn)品開發(fā)的速度也大大加快。
    在整合了全球供應(yīng)資源網(wǎng)絡(luò)后，2000年，海爾開始整合配送網(wǎng)絡(luò)，在全國(guó)建設(shè)配送中心。目前，海爾已有40多個(gè)配送中心，產(chǎn)品送達(dá)國(guó)內(nèi)任一城市或鄉(xiāng)村的配送時(shí)間不超過(guò)4天，每天能向1550多個(gè)專賣店與9000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)配送超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)品；同時(shí)BtoC產(chǎn)品與備件配送全面開展，形成了成品分撥物流體系、備件配送體系和回收物流體系。在地區(qū)分撥方面，海爾物流稱：“只要有村級(jí)建制的地方，我們就能配送到”。當(dāng)然，海爾并非完全自建所有的物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，除了在青島由自建的立體庫(kù)取代大量外租倉(cāng)庫(kù)滿足生產(chǎn)物流及制造需要外，其他的42個(gè)地區(qū)配送中心，基本上是租用地方倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)；運(yùn)輸車輛除少部分自有外，絕大部分是利用運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)力。在歐洲和美國(guó)市場(chǎng)，則通過(guò)和專業(yè)物流公司合作的方式。
    三、持續(xù)改善計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)資源與數(shù)據(jù)庫(kù)管理
    信息化與網(wǎng)絡(luò)化是海爾現(xiàn)代物流最基本的特征。自2000年以來(lái)，海爾投入巨資采用了SAP公司提供的ERP和BBP系統(tǒng)（原材料網(wǎng)上采購(gòu)系統(tǒng)），以保證在接到訂單的一剎那，所有與這個(gè)訂單有關(guān)系的部門和個(gè)人，都能同步行動(dòng)起來(lái)。海爾物流的ERP系統(tǒng)包括物料管理、制造與計(jì)劃、銷售與訂單管理、財(cái)務(wù)管理與成本管理五大模塊。ERP打破了原有的“信息孤島”，加快了對(duì)供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度。BBP系統(tǒng)主要是建立了與供應(yīng)商之間基于因特網(wǎng)的業(yè)務(wù)和信息協(xié)同平臺(tái)，采購(gòu)計(jì)劃、采購(gòu)訂單、庫(kù)存信息、供應(yīng)商供貨清單、配額以及采購(gòu)價(jià)格和計(jì)劃交貨時(shí)間都通過(guò)系統(tǒng)發(fā)布給供應(yīng)商，使供應(yīng)商及時(shí)備貨和出貨。
    隨著企業(yè)的高速發(fā)展，使得海爾的數(shù)據(jù)量增長(zhǎng)速度不斷加快，而企業(yè)信息化建設(shè)過(guò)程中，數(shù)據(jù)正在日益成為企業(yè)運(yùn)行的基礎(chǔ)和決策分析的重要依據(jù)。如何保證數(shù)據(jù)的安全性與系統(tǒng)的高效性成為海爾信息化建設(shè)的重大挑戰(zhàn)。為此，海爾的IT部門開始尋找合適的解決方案。他們希望該方案既能在保證數(shù)據(jù)安全前提下，管理包括業(yè)務(wù)文檔在內(nèi)的各種類型的數(shù)據(jù)，又能將業(yè)務(wù)文檔與工作流相集成，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)高效運(yùn)行的目標(biāo)。
    通過(guò)數(shù)月的選型，海爾最終選擇了IBM內(nèi)容管理解決方案。海爾物流采用的IBM內(nèi)容管理軟件（IBM Content Manager）可將先進(jìn)的企業(yè)資源管理（ERP）系統(tǒng)與具有業(yè)界領(lǐng)先水平的IBM Content Manager結(jié)合起來(lái)，為海爾物流的ERP系統(tǒng)用戶提供可靠的存檔解決方案。它可以幫助用戶將各種格式的業(yè)務(wù)信息存檔，如：歷史數(shù)據(jù)、電子郵件文檔、掃描圖片、傳真、計(jì)算機(jī)輸出文件以及其他的業(yè)務(wù)文件。通過(guò)該解決方案，ERP用戶可不再為數(shù)據(jù)庫(kù)不斷擴(kuò)大而擔(dān)憂，并降低了業(yè)務(wù)系統(tǒng)的管理負(fù)荷，釋放業(yè)務(wù)系統(tǒng)的磁盤空間，提高了系統(tǒng)的響應(yīng)速度。
    選擇IBM內(nèi)容管理軟件的主要原因，除了上面提到的多個(gè)技術(shù)和業(yè)務(wù)因素之外，還因?yàn)椋篒BM公司的信譽(yù)度高，售前、售中和售后服務(wù)能夠保證；IBM內(nèi)容管理解決方案曾經(jīng)在與海爾模式相同的企業(yè)實(shí)施過(guò)；IBM提供的歸檔解決方案能夠更好地利用現(xiàn)有的硬件設(shè)備，而無(wú)需再購(gòu)買相應(yīng)的歸檔所需硬件。
    通過(guò)使用IBM內(nèi)容管理解決方案項(xiàng)目，海爾不但實(shí)現(xiàn)了最初的設(shè)想，即在保證數(shù)據(jù)安全前提下，管理包括業(yè)務(wù)文檔在內(nèi)的各種類型的數(shù)據(jù)，又能將業(yè)務(wù)文檔與工作流相集成，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)高效運(yùn)行的目標(biāo)，而且最大限度地節(jié)約了硬盤的采購(gòu)成本，將數(shù)據(jù)庫(kù)的壓力轉(zhuǎn)移到磁帶庫(kù)。
    2003年12月，海爾召開了“創(chuàng)業(yè)19周年、市場(chǎng)鏈流程再造5周年暨全面提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展研討會(huì)”，宣布2003年集團(tuán)全球營(yíng)業(yè)額突破800億元，折合97億美元，達(dá)到世界500強(qiáng)入圍線的12／13。海爾距離世界500強(qiáng)只有一步之遙。而在此之前，在真正的海爾流程再造5周年紀(jì)念日——2003年9月8日，海爾公布了一組數(shù)據(jù)來(lái)展現(xiàn)其物流革命的成果：海爾的營(yíng)運(yùn)資金占用已經(jīng)由流程再造前的12.4億元降到零；庫(kù)存資金周轉(zhuǎn)速度由再造前的30天下降為現(xiàn)在的7天；訂單響應(yīng)速度由原來(lái)的30天下降為6天；營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)則由原來(lái)的2萬(wàn)個(gè)增加到3.4萬(wàn)個(gè)；倉(cāng)庫(kù)面積由24萬(wàn)平方米縮減到2萬(wàn)平方米；分供方網(wǎng)絡(luò)由原來(lái)的2236家優(yōu)化到目前的721家。
    亞太博宇