“經(jīng)過路局的初驗(yàn)和今天的拉通試驗(yàn)表明，‘國鐵’直接進(jìn)出錦州港，已經(jīng)具備行車條件，從今天起可以正式開通運(yùn)行了。”日前，在就“國鐵”直進(jìn)直出錦州港(進(jìn)入該股吧，新版行情，資訊)而舉行的現(xiàn)場辦公會上，沈陽鐵路局長王占柱當(dāng)場如此宣布。 　　“國鐵”直進(jìn)直出錦州港，真正實(shí)現(xiàn)了“國鐵”、“地鐵”、“港鐵”的“三鐵”聯(lián)合行車指揮。此前，駛?cè)脲\州港的“國鐵”貨運(yùn)列車，不能直達(dá)到港，必須要經(jīng)過葫蘆島高橋火車站進(jìn)行重新編組后方可抵達(dá)。這不僅給通過鐵路進(jìn)入港口的貨物運(yùn)輸造成許多不便，也對錦州港的貨物吞吐能力的提高產(chǎn)生嚴(yán)重制約。沈陽鐵路局以現(xiàn)場辦公的方式，前后只用了不到20天的時間就實(shí)現(xiàn)了“國鐵”直進(jìn)直出錦州港，為錦州港建成遼寧能源大港和迅速提高港口的吞吐能力奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　從明年1月1日起，按照2008年錦州港實(shí)現(xiàn)年吞吐量5000萬噸的總體目標(biāo)，路局將倒排鐵路運(yùn)量調(diào)整計(jì)劃，全力保證進(jìn)出港列車的正常行駛。