往返韓國與朝鮮之間的京義線鐵路貨運列車于12月11日正式開通。這是京義線鐵路自1951年中斷以來，時隔56年首次實現定期通車。 
        綜合媒體報道，這列貨運列車共12節車廂，其中包括1個火車頭、1節乘務員車廂和10節貨車廂。正式開通后，列車每個工作日運行，早晨從韓國汶山站出發，在都羅山韓方海關辦理簡單手續后，于8點半左右通過朝韓軍事分界線，抵達板門店站。列車將于中午從板門店站出發，返回韓國。
        在當天的首次正式運行中，列車裝載道路界碑和工業園區建設材料等開往朝鮮，返回韓國時則運回開城工業園區生產的鞋、衣服和鐘表。
        京義線北起朝鮮新義州，南至韓國首都首爾，是韓朝連接南北的主要鐵路動脈，于1906年開通。今年5月，連接朝鮮半島南北方的京義線和東海線鐵路進行了試運行。
        今年10月，韓國總統盧武鉉和朝鮮領導人金正日在平壤發表了《南北關系發展與和平繁榮宣言》，其中南北雙方決定推進開城至新義州的鐵路及開城至平壤的高速公路維修問題的協商作業，以便雙方共同利用這些區間的交通設施。南北進而在上個月中旬舉行的總理會談上決定，從12月11日起正式開通汶山至鳳洞貨運列車。由于鳳洞站的貨物中轉站在未來的兩至三年內才能竣工，在此之前列車將在汶山和板門店之間運行。
        據報道，目前有64家韓國公司在朝鮮的開城工業區建立了工廠，大約2.1萬名朝鮮工人在這里工作，生產的產品包括鐘表、服裝和鞋等。
        韓國鐵路（Korea Railroad）總裁表示，目前是以貨運列車打頭陣，客運列車也將隨后開通，并將很快與其俄羅斯西伯利亞鐵路連接，這將帶來巨大的經濟利益。