被譽為海南“一號工程”的東環鐵路建設項目，目前施工進展順利，截止11月底，已完成六億多元的投資進度。到2011年，市民可以乘火車環島，“一日生活圈”將成為東環鐵路運營后的生活新概念。 
        據了解，全長達21.73公里的海南最長架空橋新海口高架雙線特大橋正在緊張施工建設當中，預計明年10月份將能完成，龍昆南路等市區內施工按照先易后難的原則，也將于春節后動工，國內最長的明挖隧道美蘭機場隧道施工方案正在緊張論證當中，一些土方設備、鋼筋加工場、梁場基地、混凝土攪拌站等基礎施工設施正在陸續建立。整個東環鐵路建設正處于施工準備和開工建設前期階段，施工的重點是路基、橋梁、隧道工程以及部分征地拆遷和三電遷改工作，承擔建設的4個標段和5支隊伍正在日夜奮戰。截止11月底，已完成六億多元的投資進度。
         東環鐵路是鐵道部和海南省政府共同建設的城際快速軌道交通系統，是海南有史以來投資規模最大的基礎設施項目，被譽為海南的“一號工程”。
        據介紹，“一日生活圈”將成為東環鐵路通車運營后的生活新概念, 屆時，海南東西鐵路兩線貫通,形成環島鐵路網,并通過粵海鐵路輪渡與內地鐵路網銜接，從海口乘坐列車至三亞，全程不過90分鐘,路上還可飽覽東海岸旖旎的自然風光和人文景觀，區域間人流過往將更加頻繁,將帶旺沿線市縣經濟和人氣，促進人口向城鎮聚集，加快我省的城鄉一體化進程。