上篇談到了如何打造食品物流業(yè)航母問(wèn)題。說(shuō)實(shí)在的，不用別人訕笑，我自己就明白，談何容易？顯然，光靠食品物流企業(yè)自身的力量，充其量恐怕也只能成個(gè)大船而已。這里，除了觀念、技術(shù)等自身因素外，還必須借助外力，那就是吸引投資和融資。
    改革開(kāi)放20多年的實(shí)踐證明，要在一個(gè)很落后的基礎(chǔ)上，把經(jīng)濟(jì)盡快搞上去，必須借助外資。如果說(shuō)，當(dāng)年小平同志所說(shuō)的外資主要是指國(guó)外資本的話，那么，到了今天，外資的含義就更廣泛了。幾年前，我認(rèn)識(shí)的一家著名白酒品牌的公司老板，企業(yè)閑置資金已達(dá)到了上百億元，卻為找不到合適的投資項(xiàng)目而發(fā)愁，頭腦發(fā)昏之后，居然決定投資汽車工業(yè)，要搞一個(gè)和他的白酒品牌一樣的家庭轎車品牌，結(jié)果當(dāng)然是以失敗而告終。撇開(kāi)其投資盲目不可取之外，這件事說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，我們國(guó)內(nèi)現(xiàn)在就有很多這樣的持幣待投的企業(yè)巨頭。為何不主動(dòng)找找他們呢？不管怎么說(shuō)，投資食品物流業(yè)是和他們?cè)�有的產(chǎn)業(yè)模式最接近的選擇，總比搞什么汽車強(qiáng)吧！
    所以想起這方面的問(wèn)題，是因?yàn)樽罱�我陸續(xù)聽(tīng)說(shuō)了幾家從事冷鏈?zhǔn)称肺锪鞯钠髽I(yè)，正在積極融資，有的甚至正在開(kāi)始考慮公司上市的事情了。也許上市對(duì)于食品物流行業(yè)來(lái)說(shuō)還是很遙遠(yuǎn)的事情，可要是現(xiàn)在連想都不敢想，豈不是更加遙不可及。據(jù)我所知，目前中國(guó)還沒(méi)有一家物流類的上市公司，就更別說(shuō)食品物流了。
    一分錢(qián)難倒英雄漢，有了先進(jìn)的管理和技術(shù)理念，還要有先進(jìn)的乃至超前的融投資理念。這話是說(shuō)給兩方面的人聽(tīng)的：欲融資者，打鐵先得腰板硬，先把內(nèi)功練好；欲投資者，則需高瞻遠(yuǎn)矚，謹(jǐn)慎選擇投資企業(yè)和項(xiàng)目。如此兩好合一好，再加上天時(shí)地利人和諸因素，方有可能有朝一日實(shí)現(xiàn)鯉魚(yú)跳龍門(mén)、大船變航母“驚人的一跳”！
    （本文作者為中國(guó)食品工業(yè)協(xié)會(huì)食品物流專業(yè)委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)）